Vietnieks Ali Riza Alaboyun, kurš teica, ka kopš 2002. gada Aksaray ir notikusi strauja attīstība un ka šīs norises neizbēgami atspoguļojas Aksaray iedzīvotāju skaitā, sacīja, ka, lai gan kopējais Aksaray iedzīvotāju skaits ir bijis stabils 8–10 gadus, centrs, ir platība pašvaldības piegulošajā teritorijā.Viņš norādīja, ka iedzīvotāju skaits ir palielinājies par 50-55%. Pieminot, ka Aksaray ir pieprasījums pēc apdzīvotām vietām un apmetnēm no rajoniem un pilsētām, deputāts sacīja: "Galvenais iemesls šādai ierašanās ir OIZ attīstība pēc veicināšanas likuma. Pasaules līmeņa milzu uzņēmumiem, kas investē Aksaray, ir parādījies dinamisms. Ja papētāt Aksaray ģeogrāfiski, tā ir pilsēta, kurai vienmēr ir savs dinamisms un kustība. Tā ir pilsēta ar savu šarmu. Ir nesalīdzināms dinamisms ar Kiršehiru, Karamanu un Niğde.
- No dzelzceļa ir labas ziņas -
Atzīmējot, ka viņi ir nopietni novērtējuši šo dinamismu 3 termiņus, ko viņš ir bijis parlamenta amatā, Alaboyun paziņoja, ka viņi vēl nav sasnieguši vēlamo līmeni pilnā nozīmē. Atzīmējot, ka viņi palaida garām dažus lielos uzņēmumus dažu vietējo kļūdu dēļ, Ali Riza Alaboyun sacīja: "Neskatoties uz to, Aksaray joprojām ir pilsēta ar spēcīgu dinamismu investoru piesaistē. Mums tas ir jāizvērtē daudz labāk," viņš teica. Sniedzot piemērus, ka daži notikumi velk viens otru, deputāts sacīja: “Kad mēs sākām runāt par dzelzceļu, tā bija tāda kā populistiska prasība. Taču, augot OIZ un pieaugot tur esošo uzņēmumu pieprasījumam pēc pārvadājumiem, dzelzceļš kļuva neaizstājams. Līdz ar mūsu satiksmes ministra ierašanos Aksaray pirms vēlēšanām un mūsu premjerministra solījumu Aksaray vēlēšanu laukumā, ir sākušies ar dzelzceļu saistīti ģeoloģiskie un ģeofiziskie pētījumi. Es domāju, ka šie ģeoloģiskie pētījumi prasīs apmēram 18 mēnešus. Tad, kur ies dzelzceļš, kāda būs tā infrastruktūra, sāksies darbi, vai grunts ir vai nav piemērota. Ar šiem darbiem tiks savienota Turcijai nozīmīgākā dzelzceļa līnija Samsuna – Mersina. Citiem vārdiem sakot, ziemeļi un dienvidi būs pilnībā savienoti pa dzelzceļu. Tad Aksaray kļūs par loģistikas centru Turcijas vidienē dzelzceļa ziņā.
- Mēs varam būt loģistikas centrs uz ceļa -
Alabojuns arī norādīja, ka Aksaray varētu kļūt par loģistikas centru uz šosejas un teica: „Tas ir kaut kas, ko es jau sen domāju. Aksaray struktūra ir ideāli piemērota šādam loģistikas centram. Šodien daži transporta uzņēmumi nevar atrast vietu, kur novietot kravas automašīnas izvilktos konteinerus. Šo gleznu es vienmēr redzu īpaši uz Adanas ceļa. Mums ir jārada jauna vieta šīm vietām. Ja šiem uzņēmumiem tiek piešķirtas lielas vietas un veidotas savas sociālās telpas un noliktavas, Aksaray kļūst par jaunu apskates centru. ”
Avots: Aksaray News
Esi pirmais, kas komentē