Trešais tilta konkurss, kas ilgu laiku bija strīdu objekts un pirms tam tika divreiz atlikts, bija aprīļa beigās. Ziemeļu Marmora autoceļa projekta, kurā ietilpst trešā tilta būvniecība, konkursa datums tika izsludināts kā 20. aprīlis. 10 dažādos autoceļu konkursos pieteikšanās datumi tika pagarināti. Tika norādīts, ka trešā tilta konkursa konkurss tika atlikts, lai gūtu labumu no PVN atbrīvojuma.
Saskaņā ar Oficiālajā Vēstnesī publicēto paziņojumu Transporta, jūrlietu un sakaru ministrijas automaģistrāļu ģenerāldirektorāts izsludināja 28. janvārī un konkursu par modeļa "Būvēt-darbināt-pārcelt" modeli, autoceļa "Ziemeļu Marmora (ieskaitot 3. Bosfora tiltu)" projektu Odayeri-Paşaköy (3.). Darba "Bosfora tilta sekcija" izsoles datums un laiks, kas bija 5. un 14.30, tika mainīts uz 20. gada 2012. aprīļa plkst. 10.00.
PVN atlikšanas iemesls
Autoceļu vecākais ģenerāldirektorāta ierēdnis, kurš sniedza informāciju aģentūrai Reuters par šo tēmu, sacīja: “Parlamentā turpinās diskusijas par priekšlikumu, kas BOT projektos paredz PVN atbrīvojumu. Šī nolikuma dēļ konkurss tika atlikts uz 20. aprīli. Arī izmaiņas attiecībā uz PVN palielinās procentus, ”viņš teica.
DIVI PIRMS PIRMS PIRMS
Ziemeļu Marmaras autoceļa projekta konkurss, kas ietver trešā tilta būvniecību Bosfora šaurumā, iepriekš ir divreiz atlikts. Pirmais lēmums atlikt tika pieņemts 2011. gada jūlijā. Saskaņā ar pirmo paziņojumu tika paziņots, ka piedāvājumi tiks saņemti līdz 23. gada 2011. augustam.
Tomēr laikposmā, kas tuvojas solīšanas dienai, autoceļu ģenerāldirektors Keits Turhans paziņoja, ka uzņēmumi, kas iegādājās konkursa specifikāciju, pieprasīja atlikšanu un paziņoja, ka plāno konkursu atlikt uz datumu, kas ir tuvu gada beigām. Turhana paziņojums tiek izteikts kā pieprasījums no daudzām ārvalstīm sniedza šādu informāciju: "Līdz šim no Turcijas 7 Japāna nekā 4, Krievija 2, Spānija, Austrija nopirka 16 uzņēmumu specifikācijas, tostarp vienu no Itālijas. "
"9 uzņēmumi saņēma trešā tilta specifikācijas"
Vēl viens lēmums par trešā tilta atlikšanu tika pieņemts pagājušā gada martā. Pēc lēmuma par transporta ministra atlikšanu Binali Yildirim CNBC-e televīzijai paziņoja, ka piedāvājums notiks aprīlī, 3. 8-9, kas ir vietējā un ārvalstu kompānija tilta konkursam, paziņoja, ka uzņēmums saņēma specifikāciju.
Ministrs Yıldırım savā paziņojumā sacīja: „Pirmajam konkursam nebija piedāvājuma. Mēs atkal pārņēmām projektu, realizējām B plānu. Mēs sadalījām projektu divās daļās. Tilts un 95 kilometru paka, otra ir pakete. Šoreiz domāju, ka piedāvājumu būs pietiekami. Tika pārdotas 8-9 specifikācijas. Skatītāju skaits arī pārsniedz 15. Tiks ieguldīti aptuveni 2.5 miljardi ASV dolāru, un konkursā uzvarēs uzņēmums, kurš dod vismazāko darbības laiku. Ir interesenti no visām pusēm. Šoreiz mēs sagaidām piedāvājumu konkursam, ”viņš teica.
YHT šķērsos tiltu
Tika paziņots, ka Ziemeļmarmaras autoceļa projektā uz trešā tilta, kas tiks uzbūvēts Bosforā, būs 2 × 4 šoseja un 2 × 1 dzelzceļš. Ātrgaitas vilciens (YHT) šķērsos dzelzceļu. Ankaras Stambulas YHT līnija dosies uz Stambulas Sultanbeyli no Sapanca ezera ziemeļiem, kur viena līnijas atzara tiks sadalīta divās daļās, bet viena atzara tiks savienota ar trešo tiltu, bet otra - ar Marmaray.
Ziemeļu Marmaras autoceļa projekts, kura maršruts ir noteikts kā "Garipçe and Poyrazköy", sasniegs 414 kilometrus garu.
Pagarināts autoceļu piedāvājumos
Edirne-İstanbul-Ankara šoseja, Pozantı-Tarsus-Mersin šoseja, Tarsus-Adana-Gaziantep šoseja, Toprakkale-İskenderun šoseja, Gaziantep-Şanlıurfa šoseja, İzmir-Çeşme šoseja, İzmir-Aydım Highway, Bara Ring, İzmir Fatih Sultan Mehmet tilta un perifērās automaģistrāles, kā arī apkalpošanas objektu, apkopes un ekspluatācijas objektu, nodevu iekasēšanas centru un citu preču un pakalpojumu ražošanas vienību un aktīvu (šosejas) privatizācijas priekškvalifikācijas termiņš ir pagarināts līdz 24. aprīlim.
Avots: Hürriyet
Esi pirmais, kas komentē