Trešajā tilta konkursā vakar tika atvērti finanšu piedāvājumi. Uzņēmums 28 saņēma piedāvājuma specifikācijas un 11 uzņēmums saņēma piedāvājumu konkursa procedūras laikā, kurā tika pārbaudīta konkursa dokumentācija.
Stambulas iekarošanas 559. gadadienā tika noslēgts trešais tilta konkurss. Konkursā uzvarēja turku IC İçtaş un itāliete Astaldi ar zemu darbības laika piedāvājumu - 10 gadi, 2 mēneši un 20 dienas. Cengiz-Limak-Kolin-Makyol-Kalyon partnerība piedāvāja tuvāko darbības periodu ar 14 gadiem 9 mēnešiem un 19 dienām ... Pat ja uzņēmumi sešos mēnešos nevar atrast aizdevumu, viņi sāks būvniecību. Jaunais tilts sāks darboties 6. gadā.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Yıldırım paziņoja vakardienas konkursa rezultātu. Saskaņā ar laikraksta Akşam ziņām; Ministrs Yıldırım teica, ka Salini-Gülermak projekts tika izslēgts no vērtēšanas tāpēc, ka tilta balsti atrodas jūrā. Norādot, ka projekta investīciju izmaksas būs 2.5 miljardi liru, Yıldırım uzsvēra, ka projektā pēdas īpaši vēlas atrasties uz sauszemes, lai izvairītos no bojājumiem iespējamā jūras negadījumā. Jildirims norādīja, ka 29. maijs ir Stambulas iekarošanas 559. gadadiena, un sacīja: "Tāpēc mēs paziņojam par uzņēmumu, kas šodien Stambulā nēsās 3. kaklarotu."
Ir arī vilciena šķērsojums
Konstatējot, ka tilta investīciju apjoms ir 2.5 miljardi dolāru, tas ir, 4.5 miljardi liru, Yıldırım teica: “Mēs cenā neiesaistāmies. Šī cena nepalielināsies, ja uzņēmumam piešķirsim papildu darbavietas. Tad darbības laiks tiks pagarināts, "viņš teica. Yıldırım paziņoja, ka viņu mērķis bija tiltu pabeigt pēc 36 mēnešiem un nodot to ekspluatācijā vēlākais 2015. gada beigās, piebilstot, ka būvniecība jāsāk šā gada beigās. Yıldırım arī vērsa uzmanību uz to, ka projektā būs vilciena caurlaide.
6 sāksies mēnešos
Yıldırım atzīmēja, ka uzņēmums, no vienas puses, sāks strādāt pie finansēšanas, un teica, ka, ja tas nevar atrast finansējumu, partnerībai jāsāk būvēt ar akcijām. Yıldırım teica: “Mēs tam uzņēmumam uzlikām ierobežojumu. Aizdevumu viņš atrada 6 mēnešu laikā, un, ja nē, viņam jāsāk strādāt ar saviem līdzekļiem. Nav problēmu, ka tik un tā nevar atrast aizdevumu. Viņš noteikti atradīs. Tas ir projekts, kuru visi piešķirs kredītam, ”viņš teica.
"Traks piedāvājums"
Mehmets Cengizs Cengizs İnşaat valdes priekšsēdētājs: Mēs šo piedāvājumu raksturojam kā “traku piedāvājumu”. Tas izskatās grūti realizējams. Mēs neredzam iespēju. Joprojām ir ļoti grūti, ja šajos apstākļos jūs uzbūvējat tiltu, kas izgatavots no kokiem. Jogurtu visi ēd atšķirīgi. Gaidīsim un redzēsim.
Süleyman Varlıbaş Varyap Direktoru padomes priekšsēdētājs: Ir prieks, ka Turcijas darbuzņēmēji to dara. Viņi, protams, ir veikuši priekšizpēti. Mums nav jādara negatīvi komentāri. Es vēlos, lai tas būtu izdevīgi Turcijas ekonomikai un grupai, kas uzvarēja konkursā.
Nihat Özdemir Limak Holding Valdes priekšsēdētājs: Ikvienam ir grāmatvedības grāmata. Cieņa, apsveikumi. Good luck.
Ebru Özdemir Limak Holding Direktoru padomes loceklis: Mēs tiešām smagi strādājām, centāmies. Izveidojot piecus konsorcijus, mēs izveidojām katru kontu, mūsu mērķis bija radīt nopietnu kapitālu un veikt ātru uzņēmējdarbību. Protams, viņi ir izveidojuši savu kontu. Apsveicam.
Emin Sazak Yüksel İnşaat Valdes priekšsēdētāja vietnieks: starp pirmo piedāvājumu un otro piedāvājumu pastāv 40 atšķirība. Es domāju, ka uzvarētāja grupa varēs to izdarīt.
Ja 135 neiztur tūkstoš transportlīdzekļus dienā, valsts maksās starpību
Lai arī pirmajā konkursā, kas notika 10. janvārī, neviens uzņēmums nepiedāvāja piedāvājumu, projektā tika veiktas dažas izmaiņas.
Šoseja 414 kilometru garumā tika noņemta no Ziemeļmarmaras autoceļa projekta, kurā ietilpst arī tilts, atstājot tikai 100 kilometru garu ceļu.
Tilta ikdienas satiksmes garantija tika palielināta arī no 100 tūkstošiem transportlīdzekļu līdz 135 tūkstošiem transportlīdzekļu.
Ekspropriācijas slogs tika ņemts no uzņēmumiem.
Ja 135 neiztur tūkstoš transportlīdzekļus dienā, nodevu maksās valsts.
Ja transportlīdzeklis iet virs tā, IC İçtaş-Astaldi iegūs.
Darījumi tilta būvniecības procesā tiks atbrīvoti no PVN.
Paredzams, ka šis atbrīvojums radīs $ 500 miljonus dolāru.
Avots: T24
Esi pirmais, kas komentē