Plāns lidmašīnu pasažieru pārvietošanai uz metrobusu un IDO Stambulā kļuva par mēģinājumu

Kopš pagājušā gada jūlija īstenotais plāns Ataturka lidostas pasažierus, kas dodas uz Anatolijas pusi, pārcelt uz metro un jūras autobusiem, liek pasažieriem censties nokļūt no viena pilsētas gala uz otru, veicot 3-4 pārsēšanās ar koferiem. viņu rokas.
Papildinot aizkavēšanos, kas piedzīvota ISTANBULAS Ataturka lidostā, tika pievienota problēma, ka Anatolijas puses pasažieri notvert savas lidmašīnas. To izraisīja kopš pagājušā gada jūlija īstenotais Stambulas metropoles pašvaldības plāns Anatolijas puses Ataturka lidostas pasažierus pārcelt uz metro un jūras autobusiem. Izmantojot jauno aplikāciju, pasažieriem ir jācīnās, lai sasniegtu lidostu no viena pilsētas gala uz otru, veicot 3-4 pārsēšanās ar koferiem rokās. Attiecībā uz šo Anatolijas pusē dzīvojošo cilvēku problēmu Havatašs saka: "mums nav pilnvaru, mēs nevaram atvērt līniju", savukārt IETT atbild: "līnija ir atcelta, jo nav pietiekami daudz pasažieru". Kopš pagājušā gada jūlija Stambulas metropoles pašvaldība ir iegādājusies no Havasas pasažieru pārsūtīšanas pakalpojumu starp lidostām un pilsētas centriem un nodevusi to uzņēmumam Havataş, ko veido Ginaydın un Çimen, par 14 miljoniem 100 tūkstošiem TL apmaiņā pret 24 miljoniem 675 tūkstošiem biļešu. Šī pārsūtīšanas procesa laikā, kas izraisīja intensīvas publiskas diskusijas un ik gadu pārvadāja 1.5 miljonus pasažieru, dažas līnijas tika slēgtas un ekspluatācijā tika nodotas jaunas līnijas, kas nodrošināja integrāciju starp metro un jūras autobusiem un lidostām.
Yenikapı vietā Kozyatağı
Viena no visvairāk atceltajām līnijām ir Kozyatağı-Ataturk lidostas līnija, kas nodrošina transfērus pasažieriem Anatolijas pusē uz Yeşilköy. Šī līnija tika aizstāta ar gredzenveida satiksmi no Havataş jūras autobusu piestātnes Jenikapī uz Ataturka lidostu un Taksim. Lai dotos uz Yeşilköy, lidmašīnas pasažieriem vispirms ar saviem līdzekļiem jādodas uz Bostancı vai Bostancı. KadıköyViņam jāsasniedz jūras autobuss . No šejienes viņi var doties ar jūras autobusu uz Yenikapı, un no Yenikapı viņi var izmantot Havataş autobusus, lai dotos uz Ataturka lidostu. Tomēr iepriekš Havaş autobusi, kas izbrauca no Kozyatağı, pārvadāja pasažierus tieši uz Ataturka lidostu.
Līnija ir jārediģē
Pēc Hürriyet lasītāju sūdzības mūsu draugs Birols Öners tikās ar Havataş amatpersonām, kuras uzvarēja IETT 2010. gadā atklātajā konkursā. Havataša paziņojumā norādīts, ka ar IETT noslēgtais līgums neattiecas uz Kozyatağı-Ataturk lidostas līniju, un norādīts, ka līnijas atvēršanai ir jāveic jauna vienošanās.
IETT amatpersonas līnijas atcelšanas iemeslu skaidroja ar pietiekamas pasažieru ietilpības trūkumu. Savā paziņojumā IETT teica: “Pēc Metrobus pakalpojumu uzsākšanas pieprasījums pēc attiecīgās līnijas ievērojami samazinājās. Mūsu pētījumi par šo tēmu turpinās. "Esam gatavi pārskatīt savu lēmumu, ja būs pietiekams pieprasījums."