Binali Yildirim: 3. Visvienkāršākā tilta atšķirība ir slīpie pakaramie!

Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Binali Jildrims (Binali Yıldırım) dalījās ar pirmo Bosfora šaurumā būvējamā trešā tilta projektu, ko Stambulas iedzīvotāji ar nepacietību gaida.
Runājot ar Olkaju Aidileku no Habertürk Newspaper, Yıldırım sacīja, ka trešā tilta arhitekts, kas paliks atmiņā ar dažiem "pirmajiem" pasaulē, arī ir francūzis. Ministrs Yıldırım paziņoja, ka İçtaş-Astaldi partnerība ir "apstiprinājusi" trešo tilta konkursu, kuram tā sniedza vislabāko piedāvājumu ar ekspluatācijas un būvniecības periodu 10 gadi, 2 mēneši un 20 dienas, un teica, ka viņi uzaicinās darbuzņēmēju. İçtaş-Astaldi partnerību, lai pēc iespējas ātrāk parakstītu līgumu. Ministrs Yıldırım norādīja, ka tilta koncepcijas projektu veidojis francūzis Mišels Virlogē, un uzsvēra, ka tilta kājas sāks būvēt sešu mēnešu laikā.
LIELĀKĀ ATŠĶIRĪBA HORIZONTĀLIE PAKARAIS
Yıldırım paziņoja, ka trešais tilts tiks “piekārts” tāpat kā pārējie divi tilti Bosforā, un teica: “Šī ir piekārta; bet piekārtā forma ir cita. Šajā ziņā visbūtiskākā atšķirība no citiem ir horizontālie pakaramie. Ir horizontāli kabeļi. Tie būs tādi, lai pārvadātu smago kravu, kas nāks uz tiltu,” viņš teica. Atzīmējot, ka piekārtais tilts tiks pieminēts arī ar dažiem "pirmajiem", ministrs Yıldırım sacīja: "Trešais tilts būs garākais piekaramais tilts pasaulē ar sliežu sistēmu." Sliedes vēlāk tiks liktas uz 8. tilta, kas sastāvēs no 2 joslām, tostarp 10 autoceļiem un 3 sliežu sistēmām.
"VĒL VĒL IR PAR DAUDZ VIŅA VĀRDAM"
Ir pāragri minēt tā nosaukumu. Ministrs Yıldırım, jautāts par nosaukumu, kas piešķirams trešajam tiltam, sacīja: "Īpaši, lai sākas tilta būvniecība un tas nonāk noteiktā stadijā. Pēc tam tiek dots vārds. Šobrīd ir par agru,” viņš atbildēja. Trešo tiltu, kura aptuvenās izmaksas ir 4.5 miljardi TL, paredzēts nodot ekspluatācijā līdz 2015. gada beigām. Saskaņā ar konkursa līgumu İçtaş İnşaat-Astaldi kopuzņēmuma grupai projekts jāpabeidz 36 mēnešos.