Valsts dzelzceļš sadarbībā ar TUBITAK-BİLGEM un Stambulas Tehnisko universitāti (ITU) ieviesa jaunu ceļu un ieviesa Turcijas pirmo vietējo signalizācijas sistēmu.
Adapazarı Mithatpaşa stacijā tika nodots ekspluatācijā "Valsts dzelzceļa signalizācijas projekts", kuru pilnībā īstenoja Turcijas inženieri un kas tika pabeigts īsā 24 mēnešu laikā. Sistēma, kas izmaksāja 4,6 miljonus liru, nevainojami darbojas jau 6 mēnešus.
TCDD tagad plāno paplašināt vietējo signalizācijas projektu un kā pirmo soli ir izvēlējies līnijas posmu Afjona-Denizli-Isparta, kas aptver 338 staciju 21 kilometru garumā. Saskaņā ar Dzelzceļa sniegto informāciju, ja šī līnija tiktu piedāvāta ārvalstu uzņēmumam, tās aptuvenās izmaksas būtu 165 miljoni liru. Tā pati līnija ar vietējo signalizācijas sistēmu maksās 65 miljonus liru. Ja ar iekšzemes signalizācijas sistēmu izbūvēs 6 tūkstošus 100 kilometru dzelzceļa līniju, kurās netiek veikts signalizācijas darbs, TCDD kasē paliks 1,9 miljardi TL.
TCDD ģenerāldirektors Süleymans Karamans sacīja, ka līdz ar projektu tiks pārtraukta signalizācijas sistēma, kurā dzelzceļi ir pilnībā atkarīgi no ārpuses, un miljoniem valsts liru tiks liegta izbraukšana uz ārzemēm. Pēc Karamana teiktā, kāpēc vietējā signalizācija ir tik svarīga? Jo visas TCDD signalizācijas līnijas būvē dažādas ārvalstu kompānijas. Vēlāk ar lielām izmaksām iespējama dažādu dažādu valstu dažādu uzņēmumu ražoto signalizācijas integrācija. Par līnijas izbūvi ir jāmaksā, un par tās integrēšanu ir jāmaksā atsevišķi. Ja rodas darbības traucējumi, 1 liras izmaksas var pieaugt desmitiem reižu. Nemaz nerunājot par augstajām rezerves daļu un materiālu cenām. Tas, ka uzņēmumi atrodas ārzemēs, nozīmē milzīgu laika zudumu signalizācijas uzturēšanai. Šiem mērķiem tika izstrādāts vietējās signalizācijas projekts. Karamans norādīja, ka viņi plāno attiecīgo projektu eksportēt uz ārvalstīm.
Karamans arī uzsvēra, cik svarīga ir summa, kas tiks ietaupīta, ja sistēma tiks veiksmīgi izplatīta. Ņemot vērā signalizācijai iztērēto naudas apjomu, ideju par iekšzemes signalizāciju TCDD ar līdzekļu ieguldījumu aktualizēja 2005. gadā. 2006 cilvēku komanda tika izveidota 8. gadā. Komandas paveiktā darba rezultātā projekts tika uzsākts 2009. gadā sadarbībā ar TUBITAK un ITU.
Avots: TIME
Esi pirmais, kas komentē