Pirmie 250 no 50 metro autobusiem, kas vēl vairāk stiprinās masu transporta parku Metropolitēna pašvaldības ietvaros, uz galvaspilsētas ceļiem sāks kalpot ar ceremoniju, kurā rīt piedalīsies arī Metropolitēna pašvaldības mērs Melihs Gökčeks.
Metropoles pašvaldības EGO ģenerāldirektorāts, kuram Eiropā ir videi draudzīgākais transporta parks, atjauno un attīsta savus transportlīdzekļus, lai Baskent iedzīvotāji varētu saņemt ātrāku un ērtāku apkalpošanu. Metropolitan pašvaldības "intelektuālais tēvs", un ka, kā plēšas firsts Turcijā Metrobus dabas gāzes transportēšana galvaspilsētā patiks ceļojot galvaspilsētā Ankarā uz ceļa.
PIRMAIS VAIRĀK NO BÜYÜKŞEHİR
Pirmais 250 Metrobus numurs jaunāko tehnoloģiju 50 Metrobus ar plēšām, dabasgāzi, invalīdu liftu, gaisa kondicionieri un kameru sāka būvuzņēmēja būvēt uzreiz pēc konkursa pabeigšanas, dodas uz Başkent ceļiem. mērķis ceļot ērtāk pilsētā Ankarā un augstas prasības, saskaņā ar autobusu flotes atjaunošanu ģenerāldirektorāta EGO, pievienojot vēl vienu no daudzajiem jauninājumiem veikto Ankarā, Turcijā vispirms plēšas dabasgāze Metrobus piedāvā pakalpojumus Başkentliler pasažieriem. 2007-2010 gadi, kā rezultātā partijas veidotie konkursi par dabasgāzes autobusu skaitu ar 600'u sasniedza vienu tūkstošu 90'a Ankara, šis numurs, pirmais 50 silfonu sērijas Metrobüs'a tūkstotis 140's. Pēc tam 25'er 25'er tiks piegādāts kopā ar 200 bellows Metrobus aprīlī 2013 uz galvaspilsētas ceļiem, palielināsies moderns, modernākais Metrobus'''000 340'a numurs.
GAISA KONDICIONĒTĀJS, KAMERA, TEHNOLOĢIJAS WONDERFUL
Pasažieru ērtībai un drošībai tika piešķirta liela nozīme jaunās paaudzes, silfona un dabasgāzes metroskopos, kas piesaista uzmanību ar ekoloģiju un ekonomiku ar dabasgāzes degvielas patēriņu. 18 mērierīces garums “Bellows” tipa autobusi, kas ir sagatavoti atbilstoši galvaspilsētas jaunākajām tehnoloģijām, ir 36 pasažieru kopējā ietilpība, ieskaitot 116 sēdus, 1 stāvus, 153 invalīdu vietas. Metrobus kameru sistēma, dzeltena svītraina drošības josla ar sensoru, automātiskā ugunsdzēsības sistēma dzinēja nodalījumā; drošības pasākumi. Autobusus ar īpašu sekciju ar drošības jostām invalīdiem ratiņkrēslos un platformu pie vidējām durvīm var pagriezt uz 7 centimetru, lai, ja nepieciešams, tuvotos segumam, un uz zemas grīdas. Galvaspilsētas iedzīvotāju aptaujā noteiktās bellows autobusu dizains parāda atšķirību vizuāli ar zilu lapu rakstu uz balta.
Avots: StarGündem
Esi pirmais, kas komentē