Yenimahalle-Şentepe Vagoniņš debates parlamentā: Metropolitan pašvaldība izlietot, lai galvaspilsētas sabiedriskā transporta Turcijas pirmais vagoniņš, tas sāka pārbaudīt disku. Mērs Melih Gökçek, kurš veica savu pirmo izmēģinājuma braucienu, paziņoja, ka kabeļtransports sāks sniegt pakalpojumus bez maksas pēc juridiski obligātās 15 ikdienas testa brauciena.
Elektroniskās ziņu aģentūras (e-ha) reportieris, saskaņā ar informāciju, Cilvēktiesību izmeklēšanas komisija Ankaras vietnieka Leventa Gēka loceklis Ankara ar interesi gaidīja velosipēdu, sākās testa braucieni. No Yenimahalle metro stacijas līdz Şentepe antenas zonai pirmais izmēģinājuma brauciens ar trošu vagonu būs bez maksas, un otrā stacijā Yunus Emre laukumā notika ceremonija.
Ceremonijā piedalījās mērs Melih Gökçek, AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Salih Kapusuz, deputāti, birokrāti, parlamenta deputāti, politiķi un daudzi pilsoņi.
Mērs Gökčeks sveic Jenimahalle cilvēkus, kas viņu sveica ar lielu entuziasmu: „Šodien Yenimahalle ir viena no skaistākajām dienām. Pēc kāda laika mēs oficiāli sāksim mūsu trošu vagoniņa testa diskus, kas atvieglos Jenimahalle satiksmi, ja Dievs to piešķir. ”
Uzsverot, ka Jenimahalle būs pasaules lielākais projekts, prezidents Gökçek minēja Ankapark projektu un turpināja runu, īsumā izvērtējot valsts darba kārtību.
Carentepe Cable Car, kā to prasa juridiskais process, turpinās pārbaudīt vairāk 15 prezidentu Gokceku, paskaidrojot, ka pēc iebraukšanas trošu vagoniņā iedzīvotāji var doties no Şentepes uz Yenimahalle metro staciju, kas ir brīva.
Kad sākās trases ceļa būvniecība, viņš teica, ka mēnesī veica N finišu 6 un ka viņi pabeidza pirmo posmu 6 mēnesī un teica:
Ik Mēs pabeidzām mūsu trošu vagonu uz Şentepe. Tāpēc, ka Şentepe atrodas netālu no 3 tūkstošiem 200 metru metro, pilsētas centrā un augstā punktā ar atšķirību no 200 metriem. "Sentepe nevajadzētu atņemt metro", ko teicām. "Ja mēs nevaram veikt metro nogāzi, mums jāsasniedz metroentepeliler metro". Mēs domājām par šī trošu ceļa izgatavošanu. Mums deva jaunu virzienu transportēt Turcijā ar šo pieteikumu. Mēs sākām jaunus ropeway projektus, parakstot pirmo reizi. "
Pilsētas mērs Gokčeks, kurš paziņoja, ka tuvākajā laikā pasniegs Ankaras 5 punktu ar autobusu trosēm, sniedza šādu informāciju par Sentepes trošu vagonu: „Sentepeliler iekļaus kabeļu automašīnu bez maksas. 13.5 sasniegs metro dažu minūšu laikā, un tad 11 sasniegs Kızılay minūtēs. Tādējādi 25 būs Kızılay minūtē. Visas mūsu līnijas sastāv no 2 posma. Atvēršanas un testa brauciena pirmajā posmā ir 3 stacija. Pirmais posms ilgs aptuveni 6.5 minūtes. Yenimahalle antenas zona tiks izlaista minūtēs 6.5. No turienes otrais posms būs 7 minūtes.
Kopējā 2 kabīne darbosies 106 posmā. Vispirms 50 kabīne darbosies vienlaicīgi un būs pilnīgi bez maksas.
Otrajā posmā tiks uzbūvēta cita stacija. Cerams, ka mēs to vēlamies pabeigt 5 mēnešos.
Līnija veiks 4 tūkstošus 800 pasažieru stundā, kad pabeigta. 2 tūkstoši 400 izlidošanas, 2 tūkstoši 400 ierašanās 4 tūkst. Parasti visu šo pasažieru pārvadāšana ar mikroautobusiem un autobusiem aizņem ilgu laiku. ”
Gokceks norādīja, ka trošu vagoniņš samazinās satiksmes slodzi, gada garums ir arī 30, dažas daļas var mainīt līdz 50 gadam, viņš teica.
Prezidents Gökçek sacīja, ka kabeļtransporta drošība ir pabeigta, un lai jūsu sirds būtu svaiga. Mūsu trases ceļa projekts ir apstiprināts un pasūtīts Eiropas Savienībā, neatkarīga organizācija ir veikusi mehāniskās, elektriskās un drošības testus trošu ceļa iekārtai, un ir saņemts apstiprinājums, ka iekārtu var nodot ekspluatācijā ”.
Mērs Gökçek atzīmēja, ka trošu vagoniņš ir šķērslis vides piesārņojumam, jo tas darbojas ar elektroenerģiju un ka 80 ir lētāk nekā citas transporta sistēmas, Başkan Citiem vārdiem sakot, mēs sniedzam lielisku labumu mūsu Ankarai ar kabeļu automašīnu projektu. Şentepel brāļi dzīvot prieku un aizrautību veic pirmo Turcijā, Trošu mūsu Şentepe, Ergenekon, Esentepe, es ceru, ka Yunus Emre kaimiņattiecību un ne visi Yenimahallemiz auspicious labvēlīgs, "viņš teica.
Tomēr sakarā ar pārmērīgajām sūdzībām, ko izraisījuši Sentepes apkaimē dzīvojošie pilsoņi un pārmērīga elektroenerģijas izmantošana, reģiona iedzīvotāji radīja ievērojamu kaitējumu elektroniskajām un baltajām precēm pēc intensīvajām sūdzībām par to, ka Parlamenta Iekšlietu ministra vietnieka vietnieces Efkan Ala CHP Ankara vietnieka Leventa Goka uzaicinājumu atbildēt uz šo jautājumu.
CHK Ankara vietnieks Levent Gok ar TGNA prezidentūras priekšlikumu:
Sekojošus jautājumus rakstiski atbild uz iekšlietu ministru Efkan ALA, Konstitūciju 98 un Reglamentu 96. vienumus pēc vajadzības. 20.03.2014
Tiek apgalvots, ka Yenimahalle - Şentepe Cable Car Line, kuru vakar atklāja Ankara Metropolitan Municipality, un 15 ikdienas testa braucieni tika atvērti, nebija piemēroti darbībai.
Šajā kontekstā;
Vai 1 kabeļu automašīnu līnijai ir fiksēts enerģijas avots? Kur, ja tāds ir, no enerģijas ņem? Kāda ir uzstādītā transformatora jauda un kur ir uzstādīts transformators?
Vai ir 2 kabeļu automašīnu līnijas ģenerators?
Vai stacijās ir uzstādīta 3 zibens stieņa un zemējuma sistēma?
Vai ir uzstādīta 4 apgaismojuma sistēma?
Vai 5-lifta ieejas / izejas ierīces, lifta ieejas un izejas ierīces, durvju drošības sistēmas ugunsdzēsības sistēmas ir pienācīgi aizpildītas saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem?
Vai 6-Ropeway vienības ir izveidotas un apmācītas? Vai ir ārkārtas glābšanas vingrinājumi?
Kas būs atbildīgs par steidzamu 7 instalācijas atvēršanu ar izvēli, un par to, ka nav veikti nepieciešamie pasākumi?
8-Vai jūs plānojat veikt visus nepieciešamos piesardzības pasākumus visos šajos jautājumos? Ja jūs domājat, vai sniegsiet paziņojumu par pasākumiem? ”
