Kurš gan var noliegt dzelzceļu ietekmi un ieguldījumu Turcijas modernizācijas procesā. Autors un dzejnieks Mehmet Aycı apraksta dzelzceļa kultūru savā eseju grāmatā ar nosaukumu Pēc Šimendifera.
Pēc Serkisofa Ahbabima Olura jūs ar jaunu grāmatu iekrāsojāt dzelzceļa literatūru. Pēc tam Şimendifer atkal sastāv no esejām par dzelzceļa kultūru. Vai ar Serkisovu Ahbabimu Oluru nepietika?
Dzelzceļa nozīmi Turcijā nevar aizpildīt tikai ar dažām grāmatām. Tas ir diezgan auglīgs. Dzelzceļš ir auglīgs priekšmets gan sabiedriski, gan individuāli... Tā ir joma, pret kuru rakstpratīga tauta nevar palikt vienaldzīga, pat ja gribētos. Tāpēc tas notika; Mūsu esejas par dzelzceļiem / vilcieniem / dzelzceļniekiem, kas tika publicētas šeit un tur, tika pārvērstas grāmatā ar dzejnieka Ūnsal Ünlü palīdzību.
-Vai vēl ir gaidāms?
Noteikti. Tas nosaka, ko mēs darām dienā un ko mēs sapņojam naktī. Jūs zināt, mūsu dzelzceļa bizness ir profesija.
-Grāmatā ir esejas, kas skar maz zināmas problēmas. Petardes, tie, kas bojā dzelzceļu, tiek sodīti ar nāvessodu un katorga... Vai ir vēl kādi nezināmie par dzelzceļu...
Turcijā dzelzceļš ir kļuvis par tautas sastāvdaļu, kā neviena cita valsts... Tas ir kā ģimenes loceklis... Kamēr lielākā daļa ejam cauri dzelzceļa vēstures bēniņiem un atvilktnēm, skatāmies par un atrast kaut ko mūsu veco māju slepenajās vietās, ar nelielām skumjām, drebuļiem, bet pazīstamām skumjām... Tas, kuram pietrūkst dzelzceļa un par to nerūp. Tajā pašā laikā sabiedrība kļūst vientuļa . Dzelzceļi un vilcieni ir sava veida zāles pret vientulību... Lai gan ir sācies ātrvilcienu laikmets un ātrums nosaka un nosaka, situācija ir tāda pati... Tādas detaļas kā fakts, ka petardes nav ilgāk izmantots un pirms dažiem gadiem atcelts likums par sodu tiem, kas bojā dzelzceļu...
Ar ko tas atšķiras no Orhana Pamuka vilcieniem?
-Ir publicēts Berila Išika apskats; “Spēks no tumsas līdz gaismai/dzelzceļš Orhana Pamuka romānos” Mūsu romānu autors dzelzceļu kā spēka instrumentu aplūko savos romānos vīrišķīgākā valodā. Jūsu grāmatā vilciens izskatās mātišķīgāks un sievišķīgāks.
Protams, daļa patiesības ir Orhana Pamuka mājienos un atsaucēs. Turcijas modernizācija ir process, kas daļēji iet pa dzelzceļu... Nezinu, tu sasniegsi neaizsniedzamo vietu, ar klavierēm, kazino, avīzēm, kino, grāmatām, dārza labiekārtošanu, atklātību vīriešu un sieviešu attiecībās, izlaiduma balle, stacijas iela un laukums, bezmaksas šūpošanās un nakts dzīve, Tu to iepazīstināsi ar veselības skrīningu, karstā ūdens tīklu, dārza labiekārtošanu... Šajā partija, kas komandē ir "valsts" un "dzelzceļš"... Tomēr , mūsējie ir tik pieraduši pie vilciena... Citādi tā nosaukumā nedziedātu tautasdziesmas, šūpuļdziesmas un atskaņas. Staciju māte vien un vagonu māte, sākot no pasta vilcieniem līdz ātrvilcieniem, ir mīkstinājušas šo vīrišķo pusi.
Esi pirmais, kas komentē