Bağcı, kurš runāja par Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrijas budžetu Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas Plānošanas un budžeta komisijas diskusijās, savā runā galvenokārt izteica Çorum dzelzceļa pieprasījumu.
Bağcı savā runā teica:
“Cienījamais ministr, šodien esat pabeidzis savas ministrijas 10. gadadienu. Es vēlos pateikties par jūsu pūlēm un ieguldījumu pēdējos 10 gados, ar lepnumu, pabeidzot un pabeidzot veiksmīgus un aizraujošus projektus un nododot tos mūsu tautas kalpošanai. Es novēlu jums veiksmi un daudzus veiksmīgus gadus.
Godātais ministr, pirmais jautājums, ko es gribu minēt, ir zvanu centri. Informācijas un tehnoloģiju un sakaru pārvalde pārbauda tikai IT nozares operatorus. Jo īpaši tiek pārbaudīts gaidīšanas laiks, cenas un konkurences nosacījumi. Taču veicināšana un mārketings tiek īstenots, zvanot iedzīvotājiem no aizdomīgiem numuriem, kas pieder uzņēmumiem, kas sniedz zvanu pakalpojumus. Jo īpaši būtu jāpieņem regulējums attiecībā uz "nevēlamiem zvaniem", piemēram, "nevēlamām SMS". Uzņēmumiem, kas sniedz šo pakalpojumu, ir jāsniedz pakalpojums, izmantojot zināmas līnijas, piemēram, 444. Turklāt zvanu centri būtu jāpārbauda, paplašinot Informācijas tehnoloģiju un sakaru iestādes revīzijas iestādi.
Otrkārt, es vēlētos vērst jūsu uzmanību uz dažiem jautājumiem, kas iekļauti TÜRKONFED 2012. gada augusta ziņojumā ar nosaukumu "Vietējā dinamika reģionālajā attīstībā: Çoruma modelis un 2023. gada scenāriji", kas sagatavots Orumas provincē saistībā ar mūsu dzelzceļa pieprasījumu. Šis ziņojums tika sagatavots, izmantojot SVID analīzes metodi, un dažas Čorumas provinces stiprās puses ir izteiktas šādi: Ražošanā un eksportā iesaistīto uzņēmumu klātbūtne, zīmolu produktu klātbūtne un ievērojama uzkrāšanās tehnikas ražošanā. Starp iespējām kā svarīgākā iezīmējās "Vieglā piekļuve Krievijas tirgum caur Samsun", bet kā vājums tika minēts "Dzelzceļa savienojuma trūkums".
Cienījamais ministr, mūsu Čorumas province ir definēta kā "jaunā rūpnieciskā uzmanība", jo tās eksporta pieauguma temps, īpaši ražošanas sektorā, pārsniedz Turcijas eksporta pieauguma vidējo rādītāju. Šī definīcija tiek izmantota, lai definētu attīstības reģionus, pamatojoties uz tādiem iekšējiem faktoriem kā vienlīdzība, vietējās uzņēmējdarbības iezīmes, elastīgas ražošanas iezīmes un attiecības, solidaritāte, uzticēšanās un organizatoriskās spējas. Čoruma ir province, kas ir sasniegusi "unikālu rūpniecisko jaudu", organizējot savus ietaupījumus un uzņēmējdarbības jaudu. Vienīgais šķērslis Çorum nozares attīstībai un lēcienam uz priekšu ir dzelzceļš.
Vissteidzamāko infrastruktūras atbalstu Çorum rūpniecības attīstībai nodrošinās dzelzceļš. Jo skaitļi to atbalsta. Saskaņā ar Türkiye Traffic Volume Map datiem satiksmes blīvums Čoruma centrā ir šāds. 2011. gadā maršrutā Čoruma–Ankara kopumā bija 4.061.355 2.030.860 985.135 transportlīdzekļu kustības, Oruma–Samsunas līnijā – 11.500 5.650 2011, bet Čoruma–Amasja līnijā – 15 XNUMX. Puse no tā ir paredzēta kravu un pasažieru pārvadāšanai. Vidēji dienā Ankaras līnijā notiek XNUMX XNUMX transportlīdzekļu kustības un Samsunas līnijā XNUMX XNUMX transportlīdzekļu kustības. Turklāt saskaņā ar Çorum Tirdzniecības un rūpniecības kameras XNUMX. gada datiem no mūsu pilsētas uz vietējiem tirgiem un ostām eksporta nolūkos katru gadu tiek transportēti aptuveni XNUMX miljoni tonnu kravu.
Ja iedzīvotāju skaitu uzskata par otro kritēriju aiz transportlīdzekļu satiksmes, situācija ir šāda: Čoruma-Amasjas-Samsunas-Ordu provincēs kopējais iedzīvotāju skaits ir 2.8 miljoni cilvēku. Ja mēs uzskatām Samsunu par pārsūtīšanas provinci, tāpat kā Eskišehiru, un Giresunas-Trabzonas-Rizes provinču iedzīvotājus jaunajā Melnās jūras piekrastes koridorā, tas būs dzelzceļš, kas pārvadās kravas un pasažierus, lai apkalpotu 4.5 miljonus iedzīvotāju.
Godātais ministr, es jūs iepazīstināšu ar failu, kurā ir mūsu provinces kravu apjomi, iedzīvotāju statistika un TÜRKONFED ziņojums, kas tiks izvērtēts dzelzceļa projekta konkursā pēc iespējas ātrāk. Es vēlreiz pakļauju jūsu augstajai atzinībai mūsu Dzelzceļa pieprasījumu, kam, mūsuprāt, būs izmaksu samazināšana, pateicoties mūsu pilsētas attīstībai, eksporta un ražošanas pieaugumam. Mēs ceram uz jūsu atbalstu.
Esi pirmais, kas komentē