Vai Bursana ātrā vilciena brauciens sākas 2016?

Vai Bursana ātrā vilciena brauciens sākas 2016?
Pagājušajā nedēļā ... Balatas stacijā Bursa bija revolucionāra ātrgaitas vilciena ceremonija. Šajā ceremonijā transporta ministrs Binali Yıldırım un TCDD ģenerāldirektors Süleyman Karaman savās runās izskaidroja ātrgaitas vilciena mērķi Bursa:
“Šī līnija beigsies ar 2015.”
Tad ...
Pagājušajā nedēļā deputāti sniedza labas ziņas, ka „ātrgaitas vilciens sāks pārvadāt pasažierus 2016”.
Teica ...
Precīzāk, tā kā tie, kas pauž šo mērķi, ir lēmumu pieņemšanas mehānismi, protams, mēs, protams, rūpēsimies. Bursa gadiem ilgi vēlas dzelzceļu un gaida vilcienu. Tā var gaidīt līdz 2016.
Tomēr Ne
Kad mēs aplūkojam uzņēmuma tehnisko aspektu, mēs redzam, ka ir vēl satraucošāks process.
Tas nav pabalsts. Zemais budžeta pabalsts nav pasākums šādiem ieguldījumiem. Apropriācijas problēmu var atrisināt gada laikā, izmantojot apropriāciju pārskaitījumus un pārskaitījumus no citiem fondiem, ko sauc par budžeta tehniku.
Tāpēc problēma nav pabalsts.
Šeit ir problēma:
Pašlaik notiekošie darbi tiek uzskatīti par ātrgaitas infrastruktūru konkursa grafikā. Tātad jautājums ir par būvniecības posmu. Šajā posmā šķērsos tuneļu un tiltu konstrukcijas, īpaši sliedes.
Pēc tam ...
Ir piedāvājums par virsbūvi vai signalizācijas sistēmu, kas padarīs ātrgaitas vilcienu darbu. Tajā ir elektrības līnijas, elektroniskās iekārtas, drošība.
Tas prasa atsevišķus piedāvājumus.
Turklāt ...
Tas viss attiecas uz Bursa-Yenişehir. Projekts vēl nav pabeigts. Ir teikts, ka līnija, kas nodrošinās ātrgaitas vilcienu no Bilecik uz Yenişehir, nonāks konkursa posmā pēc Jaunā gada.
Protams, ātrs tuneļa konstrukcijas progress ir patīkams. Šīs konstrukcijas tiks pabeigtas, sliedes tiks nostiprinātas. Tad tiks uzstādīts signalizācijas piedāvājums un elektroniskā iekārta. Līdztekus sāksies un staigāsies Yenişehir-Bilecik posms.
Acīmredzot ...
Līdz 2015 vai 2016 var pabeigt Bursa-Yenişehir posmu. Bet tas nav viegls.
Bursa-Yenişehir posma beigām nav daudz nozīmes. Savienojums ar Bileciku, Ankaru vai Stambulu pēc tam, kad tas nevarēja sasniegt ātru vilcienu no Bursa uz Yenişehir, nav daudz ko darīt.
Tas būtu arī luksusa ieguldījums.
Still…
Mēs visi zinām, cik lielas lietas var izdarīt bez laika. Bet, aplūkojot mūsu ātros vilcienu procesus, mēs uzskatām, ka mums ir jābūt nedaudz pacietīgākiem.