Šeit ir Metro tilta Zelta raga galīgā versija

Šeit ir metro tilta Zelta raga galīgā versija: Ar metro savienojumu, kas būvēts uz Zelta raga Stambulā, paredzēts, ka tas būs pilsētas satiksmes problēmas risinājums.

Oktobris 29 Abas Zelta ragu puses atkal satiekas ar metro šķērsošanas tiltu, kuru plānots atvērt 2013. Tilts, kas maksā 180 miljonus TL, bez pārtraukuma sasniegs Yenikapı nodošanas staciju. Yenikapı, Marmaray un Aksaray-Airport gaismas līnijas tiks nodrošinātas.

Darbi tiek pabeigti Haliç Metro Crossing Bridge, kas ir viens no svarīgākajiem Stambulas metro savienojuma punktiem. Tilts, kas maksā 180 miljonus mārciņu, savieno Unkapanı un Azapkapı. Kadir Topbas, Stambulas metropoles pašvaldības mērs, kurš pagājušajā mēnesī bija iznācis trūces operācijas, tuvākajās dienās nodos tiltu ar preses biedriem. Tika pabeigta Haliç Metro Crossing tilta uzstādīšana, kas ir daļa no Taksim-Yenikapı metro līnijas, kuru sāka būvēt Stambulas Metropoles pašvaldība 1998.

LABAS BALCIKS!

Azapkapi un Unkapanı tika savienoti ar tiltu, kas jau vairākus mēnešus tika runāts ar apgalvojumiem, ka tas traucēja vēsturiskā pussalas siluetu. 13 metra garais tilts, kas uzbūvēts 430 metru augstumā, ir aprīkots ar diviem 47 mērierīces torņiem. Lai izvairītos no tilta sabrukuma ar gļotu grīdu, torņa kājas tika iegremdētas no jūras grīdas līdz 110 skaitītāja apakšai un fiksētas. Notiek drudzis darbs pie 180 tilta, kas maksās 29 miljonus mārciņu, un Marmaray oktobrī.

Pēdas nāk no Yalovas

Celtnis tika speciāli izstrādāts 380 un 450 tonnu tiltu kāju uzstādīšanai Yalova. Celtnis, kas var pārvadāt 800 tonnas, tiks izjaukts pēc instalācijas pabeigšanas. Pabeidzot tilta montāžu, tiks uzsākta elektromehāniskā darbība, dzelzceļa uzstādīšana un apgaismes darbi.

Azapkapī atklāj Haliç metro krustojumu, kas ir nozīmīga metro līnijas Taksim-şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı daļa, un šķērso Zelta ragu pēc tilta aizbraukšanas un dodas atpakaļ uz Unkapanı pazemes. Tiltam ar Unkapanı un Azapkapı viaduktiem ir 936 metru garums. Taksim-Yenikapı metro līnija, kas šķērsos tiltu, sastāvēs no 5,2 stacijām ar kopējo garumu 4 km. Kuģu pārejai no Zelta raga atveras tilts. Izņēmuma gadījumos rotējošais tilts pie Unkapanı tuneļa ieejas pieaugs 12 cm un atveras 90 grādus uz vienas kājas un nodrošinās 50 metru attālumu kuģu pārejām.

PAR UNESCO DARBĪBU

Ar projektiem saistītie projekti 6 2005 jūlijā tika apstiprināts aizsardzības pārvaldē. Kopš tā apstiprināšanas tas ir bijis strīds, jo tas ir ietekmējis vēsturisko pussalu. Tie, kas vēlējās radīt alternatīvus projektus, organizēja parakstu kampaņas, lai apturētu esošā tilta būvniecību. Pirmajā projektā 82 skaitītāji bija tilta nesošo torņu augstums, kas turpināja strādāt diskusiju ēnā. Tomēr pēc UNESCO brīdinājumiem, ka Stambula tiks izņemta no Pasaules mantojuma saraksta un iekļauta "pasaules mantojuma sarakstā", augstums tika samazināts vairākas reizes. Pārvadātāja torņa augstumi vispirms tika samazināti līdz 65 metriem un pēc tam uz 47 metriem. Pagājušajā gadā paātrinātā tilta būvniecība tagad ir beigusies. Oktobris 29 Ar tiltu, ko plānots atvērt 2013, Stambulas metro pārsniegs Yenikapı nodošanas staciju bez pārtraukuma.