ATSO stumj ātrgaitas vilcienu, lai sasniegtu Expo 2016. Mums ir jārīkojas, lai 2014. gada investīciju programmā iekļautu Eskišehir-Antālijas ātrvilcienu projektu, kas cieši attiecas uz Ispartu un Burduru.
ITSO organizētā 1. Ankaras desanta darbība parādīja, ka Isparta var būt vienota un solidāra pilsētas interesēs. TOBB, TBMM un Attīstības ministrija atklāja faktu, ka Isparta turpmāk ir jāstrādā pie attīstības un attīstības vienotībā un solidāri.
Attīstības ministram Cevdetam Ylmazam pieņemot Isparta delegāciju, jaunu darba kārtību radīja Infrastruktūras un būvniecības departamenta vadītāja tautieša Serdinça Ylmaza paziņojums, ka 2014. gada investīciju programmā varētu iekļaut ātrvilcienu projektu starp Eskišehiru un Antāliju. Attīstības ministrija ierosinās Turcijas valsts dzelzceļa 2014. gada programmā iekļaut ātrgaitas vilcienu projektu, kas cieši attiecas uz Ispartu un Burduru. Ja Satiksmes ministrijas un TCDD amatpersonas to uzskatīs par piemērotu, ātrgaitas vilcienu projekts, kura apsekojuma projekti ir pabeigti, tiks iekļauts 2014. gada investīciju programmā. Pretējā gadījumā tas paliks gadiem ilgi.
Lai Eskišehir-Antālijas ātrvilcienu projekts, kas arī ļoti interesēs Ispartu-Burduru, tiktu iekļauts TCDD 2014. gada investīciju programmā, ir nepieciešams reģionāls vestibils. Tiek norādīts, ka ATSO, kas uzsāka ātrgaitas vilcienu parakstu kampaņu, būtu izdevīgi sasniegt 2016. gada izstādi, sadarboties ar ITSO un BTSO un uzņemties iniciatīvas Satiksmes ministrijā. To pašu lūdz darīt arī Ispartas transporta ministram Binali Yıldırım, kurš devās uz Attīstības ministriju kā delegācija.
No otras puses, TOBB un gubernatora birojs piedalījās skolas protokola ceremonijas ceremonijā Antaljas Tirdzniecības un rūpniecības kameras prezidents Cetin Osman Budak, Isparta lūdza atbalstu deputātiem. Antalya, Burdur un Isparta Anatolia ATSO prezidents Budak, norādot, ka transporta tīkls ir jāstiprina obligāti, lai atbalstītu ATSO Burdur un uzņēmēju Ispartalı uzsākto parakstu kampaņu. Budak uzsvēra, ka Anatolijas bagātība ieradīsies Vidusjūras rietumu daļā, savienojot Antaljas ātrgaitas vilcienu tīklu, un teica: ulaşım Svarīgākā reģiona problēma ir transports. Ir jāstiprina reģiona transporta infrastruktūra, tostarp Antālijas transports. Rietumu Vidusjūras reģions raksta veiksmes stāstu Turcijā, bet liela transporta problēmu. Dzelzceļa transports 100 ir ikgadējs sapnis. Kāpēc mēs vēlamies ātrgaitas vilcienu? 550, ko Antalijā izmanto tikai sešus mēnešus gadā, ir tūkstoš tūristu gultas. Ja notiek ātrgaitas vilciens, mēs varam izdarīt Anatolijas bagātību. Ātrgaitas vilciens bagātina teritoriju. Kopā, ja mēs izteiksim šo vēlmi skaļi, mēs varam nodrošināt, ka nacionālā sabiedrība un mūsu premjerministrs ir darba kārtībā.
ISPARTA UN BURDUR
ORGANIZĀCIJAS Daļa
ATSO prezidents Cetin Osman Budak, Isparta un Burdur gadiem ilgi, "Antaljas piemājas" metafora teica: "Tas ir ļoti nepareizi. Antalja pēdējos gados ir ieradusies priekšplānā paralēli tūrisma attīstībai. Bet mūsu mērķis ir integrēt reģiona provinces katrā jomā, īpaši tūrismā un lauksaimniecībā. Šī integrācija paātrinājās, pateicoties BAKA ieguldījumam. Mēs pievērsīsimies kopīgiem projektiem, kas uzlabos reģionālo ekonomiku ”. Norādot, ka nozare ir sasniegusi zināmu piesātinājuma līmeni Antalijas Budakā, Ispartā, sasniedzot savas prasības Isparta, Bucak un vēršoties pie Burdur, viņš teica. Norādot, ka EXPO 2016 ir ne tikai Antalijas, bet arī reģiona organizācija, Budak piebilda, ka viņi redz Burduru un Ispartu kā daļu no organizācijas.
Avots: Bomba32
Esi pirmais, kas komentē