Epentepe ropeway līnijas projekts ievērojami atvieglos transportu: Ankaras metropoles pašvaldības mērs Melih Gökçek teica, ka līdz vēlēšanām viņi pabeigs trošu ceļu Şentepe līnijā.
Ar sabiedriskā transporta jomā pilsoņu pārvadāšanu dzīvo şentepe ievērojami atvieglots MAG, norādot, ka pacēlājs projekts ir pirmais Turcijā, viņš aicināja uz sabiedrību, lai iedzīvotāji apmeklēja iftar. Gökçek teica: es ceru, ka velosipēdu vagoniņš 8, ko mēs dosimies uz Şentepe, tiks pabeigts mēnešos. Jūs aizvedīs trošu vagoniņu, jūs ieradīsieties un pārcelsieties no metro, jūs nedodat naudu, tāpēc jums būs jābrauc 3,5 kilometru attālumā no Şentepe ar trošu vagoniņu. "
Gökçek, Yenimahalle pašvaldība dara visu iespējamo, lai novērstu trošu vagoniņa celtniecību, "Dievs vēlas, vai viņi vēlas beigt vēlēšanas, ja viņi nevēlas Shentepe trošu vagoniņu," viņš teica. Gökçek teica, ka trošu vagonu sistēma darbosies sinhronizācijā ar metro un nenosaka papildu slodzi uz ceļiem, kas palīdzēs atvieglot satiksmi reģionā un ka vide būs videi nekaitīgāka.
Ceļojums ilgs 13,5 MINUTES
Tika plānots 4 tūkstošus 800 pasažierus transportēt diennakts laikā sabiedriskā transporta trošu ceļu sistēmā starp Yenimahalle un Şentepe. 10 skaitītāja pacēluma sistēmas pacēlums, kur katrs 106 kabīne pārvietosies vienlaicīgi, būs 200 tūkstoši 3 metru garš un tiks sasniegts dažu minūšu laikā no sākuma līdz galamērķim 257.
Lielākās pilsētas, kurās sabiedriskajam transportam izmanto trošu vagonus, ir Honkonga, Singapūra, Koblenca (Vācija), Bolcāno (Itālija), Ņujorka (ASV), Portlenda, Oregona (ASV), Karakasa (Venecuēla) un Riodežaneiro (Brazīlija). .
REAKCIJA UZ TREŠU IZŅEMŠANU
No otras puses, otrā stacija tiks veikta trošu vagonam Yunus Emre krustojumā pusnaktī, policija reaģēja uz vides iedzīvotāju demontāžu. Pūlis, kas pagājušajā naktī ieradās krustcelēs, kritizēja priedes izņemšanu tikpat daudz kā 40, ko viņi teica 30 gadus veci, un lūdza apstāties citur.
