Gaidāms pirmais iekšzemes ātrvilciens: pēc Revolution Cars, ātrgaitas vilcienu revolūcijas. Tülomsaş, kas izveidoja Turcijas pirmo vietējo automašīnu Devrim, tagad ražos pirmo iekšzemes ātrgaitas vilcienu. Uzņēmums, kas atklāja projektu konkursu, saka: "Šis vilciens nebeigsies kā revolūcija."
Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayii A.Ş., kas radīja Turcijas pirmo vietējo automašīnu ar Devrim Cars. (Tülomsaş) arī atrotīja piedurknes, lai ražotu pirmo iekšzemes ātrvilcienu (YHT). Uzņēmums Tülomsaş, kas 130 dienu laikā Eskišehiras dzelzceļa rūpnīcās projektēja un ražoja automašīnas no nulles, kā tas tolaik bija zināms, šoreiz veiks revolūciju ar vietējo ātrvilcienu, kas sasniedz 275 km ātrumu.
Piedāvājumus izteica 4 uzņēmumi
Tülomsaş atklāja projektu konkursu YHT koncepcijas izstrādei. Izsoles procesā, kas ilgs līdz 9.gada 2013.septembrim, pagaidām piedāvājumus iesnieguši 4 uzņēmumi. Uzņēmums Tülomsaş, kas jau ražo elektromotorus, ar dizainu sāks pilnībā iekšzemes ātrvilcienu ražošanu. Tūlomsaş darbā iekļaus arī TÜBİTAK un universitātes. TCDD vēlas, lai Tülomsaş apvienotu tehnoloģijas, kā arī zināšanas un pieredzi saistībā ar ātrgaitas vilcienu.
Tülomsaş mārketinga nodaļas vadītājs Ekrems Turans norādīja, ka viņi strādāja ātri, un sacīja: “Iepriekš Spānijas CAF uzņēmums uzvarēja TCDD rīkotajā konkursā. "Mūsu mērķis tagad ir ražot savu ātrgaitas vilcienu," viņš teica. Paskaidrojot, ka revolūcija izraisīja revolūciju vietējā automašīnā, Turans sacīja: "Ātrvilciena beigas nebūs līdzīgas revolūcijai. "Mēs ražosim Turcijā un eksportēsim uz ārzemēm," viņš teica.
KULTŪRAS DIZAINS
YHT joprojām darbojas līnijās Ankara-Eskişehir un Ankara-Kony. Plānots, ka līdz ar Tülomsaş ražošanu samazināsies izmaksas un YHT izplatīsies Turcijā. Frāze “Dizains saskaņā ar turku kultūru” pievērš uzmanību konkursa specifikācijās. Attiecīgi pārklājumi vai dizaini, piemēram, tulpes simbols, tiks izgatavoti gan vilciena ārpusē, gan iekšpusē. Kamēr modernajā vilcienā vadības ierīces ir izgatavotas ar skārienekrānu, sēdekļos būs multimediju sistēma.
ĀTRUMS BŪS 275 KM
Ātrgaitas vilcienu (YHT) līniju garums sasniedz 880 kilometrus. Vietējās YHT 25 kV/50 Hz maiņstrāvas elektromotoru joprojām var ražot Tūlomsā. Vietējā YHT ātrums, kas šobrīd plānots 275 kilometri, ar nelielām izmaiņām var tikt palielināts.
1.4 AUTOMAŠĪNĀM, 25 MILJONI LIRU PAR ZIRGIEM
Lai gan tas beidzās ar vilšanos, Devrimu atceras kā Turcijas pirmo vietējo automašīnu. Viss sākas 1961. gadā, kad uz tikšanos Ankarā tika uzaicināti 20 Valsts dzelzceļa rūpnīcu un vilces departamentu vadītāji un inženieri. Lūgts, lai pašmāju automašīnas tiktu ražotas 1.4 dienu laikā ar 130 miljonu liru atlaidi. Lai gan neviens to neuzskatīja par iespējamu, ar neparasto inženieru darbu notika kaut kas neticams, un 29. gada 1961. oktobrī "Revolūcija" tika uzņemta pie Lielās Nacionālās asamblejas ēkas un pasniegta prezidentam Cemal Gürsel. Abu uz Ankaru aizvesto revolucionāru degvielas tvertnes drošības apsvērumu dēļ tika iztukšotas, un tas arī bija viņu beigas. Cemal Paša iekāpa transportlīdzeklī un, nobraucot 100 metrus, dzinējs apstājās. Lai arī otrs transportlīdzeklis bija uzpildīts ar benzīnu, pashas vārdi: "Tu uzcēli automašīnu ar Rietumu domāšanu, bet aizmirsāt uzpildīt degvielu ar austrumu domāšanu", ieiet vēsturē.
Kamēr tika runāts par to, ka ar revolūciju toreiz tika izšķērdēts budžets, neviens nepieminēja 25 miljonu liru piešķiršanu zirgu šķirnes uzlabošanai.
Avots: news.gazetevatan.com
Esi pirmais, kas komentē