- Transporta padome sākās, piedaloties prezidentam Abdullah Gül: prezidents Abdullah Gül un transporta, jūrniecības un komunikāciju ministrs Binali Yıldırım piedalās arī 11. Transporta, jūrniecības un komunikāciju padomē Stambulas Kongresu centrā.
Yıldırım savus mērķus paskaidroja kā “nodrošināt ātru piekļuves sistēmu mūsu valstij, kas ir jutīga pret cilvēkiem, vidi un vēsturi, piedalās vietējā bāzē, neatstāj novārtā globālo integrāciju un piedāvā augstas kvalitātes nepārtrauktu pakalpojumu perspektīvu, kuras pamatā ir līdzsvarotas, ilgtspējīgas attīstības virzieni.
Şura sauklis bija “transports un ātra pieeja visiem”. Organizācijas komitejas priekšsēdētājs Dr. Orāls Erdogans sniedza informāciju par padomes saturu, kas ilgs 3 dienas. Uzstājās Stambulas gubernators Hjūsiins Avni Mutlu, kurš ieradās tribīnē. Mutlu, kurš vēlas redzēt rezultātus, kas ietver risinājumus Stambulas transporta problēmām, sacīja:
VAIRĀK PAR 500 TRANSPORTLĪDZEKĻIEM KATRU DIENU BŪS ISTANBULI
“Svarīgs fakts informācijas laikmetā ir komunikācijas iezīme un komunikācija, kas informācijas laikmetā ir ļoti noteicoša. Svarīgs fakts ir laika un ātruma attiecība pret laiku. Šajā laikmetā transporta nozarei ir ļoti noteicoša iezīme. Stambula ir pilsēta, kuru izmanto vairāk nekā 3 miljoni mehānisko transportlīdzekļu, un vairāk nekā 500 transportlīdzekļi katru dienu dodas uz pilsētu ar tās bagātināšanu. Šajā gadījumā es domāju, ka tiks vērtēti mūsu pilsēta. ”
Pēc Mutlu komentāriem viesiem tika parādīta īsfilma, kas iepazīstināja ar Šūru.
Transporta ministrs Binali Yildirim, kas savu darbību apraksta savu noteikumu laikā, turpināja savu runu šādi:
“Attīstības process, ko rada stabilitāte un uzticēšanās, ir devis mums iespēju izvirzīt jaunus mērķus. Turcija ir sasniegusi garāku piekļuvi. Tagad ir laiks nodrošināt ātru saziņu, kas novērš reģionālās atšķirības vienā kvalitātē ar tādu pašu ātrumu. Turcija ir viena no pasaules stratēģiski nozīmīgākajām ģeopolitiskajām pozīcijām.
153 GADA DREAM IR REAL
Kā valdība mēs pievērsāmies vienam mērķim. Lai sasniegtu mūsdienu civilizācijas līmeni, norādīja Atatiurks. Agrāk skaisti projekti vienmēr tika iztēloti, vienmēr palika sapnis. Sākumā mēs sapņojām, un tad mēs sākām apzināties viens otru. Mēs to esam parādā stabilai politiskai struktūrai. Mēs izdarījām to, kas tika uzskatīts par neiespējamu. Sākām ceļot ar ātrvilcienu. Mēs veidojām elpceļu cilvēku ceļam. Mēs esam paveikuši nozīmīgus soļus jūrniecības nācijas ceļā, nevis vārdos. Mēs ar Marmaray gatavojamies realizēt 153 gadu sapni.
HIGH SPEED TRAIN AR 15
Mūsu mērķis ir savienot 15 provinces ar ātrgaitas vilcienu. Mēs esam pilnībā atjaunojuši 70 procentus dzelzceļa. Mums ir izdevies attīstīt vietējo dzelzceļa nozari. Kad visi dzelzceļa projekti tiks pabeigti, valsts ietaupījumi būs 1 miljards liras gadā.
Uz sadalītiem ceļiem nodevām 16 350 km. Mēs plānojam 2015. gadā nodot Yavuz Sultāna Selima tiltu, jauno Bosfora pērli. Lieli projekti tiek realizēti, domājot par lieliem. Mēs esam sākuši Kanal Istanbul darbus, kas savienos Melno jūru ar Mamaru. Pienākums līdz 2023. gadam saglabāt šo likmi virs 1 procenta.
Stambulas lidosta, kas sasniegs pasažieru ietilpību 150 miljonu gadu laikā, ieņems vietu starp lielākajām lidostām pasaulē. Izgatavojot zīmolu, mēs padarījām viņu par vienu no pasaules vadošajiem spēlētājiem.
Mēs sākām būvēt Çandarlı ostu Ziemeļu Egejas jūrā. Mēs palielināsim 50 jaudu jahtu ostās. Interneta lietotāju skaits ir sasniedzis 50 miljonus. Mēs esam palielinājuši platjoslas piekļuves mērķi no 30 miljoniem uz 2023 miljoniem 45.
VALSTS IEŅĒMUMU INFRASTRUKTŪRAS 1 procenta ieguldījumi
Nepieciešamība ieguldīt transporta sakaru infrastruktūrā 2035. gada mērķiem ir acīmredzama. Mēs esam spējuši piešķirt resursus infrastruktūrai ar 1 procentu likmi no nacionālā ienākuma. Pienākums līdz 2023. gadam saglabāt šo likmi virs 1 procenta.
BALANCĒTS, DALĪBNIEKS, KVALITĀTE, NEATKARĪGA, ĀTRĀ PIEKĻUVE
Runājot par vietējo bāzi, pieņemot videi nekaitīgas līdzdalības principus, tai jāievieš un jāturpina ātras piekļuves sistēma, kas balstīta uz vienlīdz līdzsvarotiem ilgtspējīgas attīstības virzieniem, kas piedāvā augstas kvalitātes nepārtrauktu pakalpojumu perspektīvu, kas neatstāj novārtā globālo integrāciju. ”
Visbeidzot, prezidents Abdullah Gül norādīja, ka informācijas tehnoloģiju aizraujošā attīstība ir mainījusi sabiedrību ķīmiju. Uzsverot, ka nav iespējams sasniegt nelielu tehnoloģiju, Gül teica:
ILGTSPĒJĪBA UN EFEKTIVITĀTE
“Man jāatzīst, ka es neatšķiros no jums. Es cenšos izmantot sociālo mediju iespējas. Mūsu mērķis ir pārskatīt 2023. gada mērķus, gūstot labumu no dalībnieku bagātības Şura. Robežas ir kļuvušas caurspīdīgas un šķēršļi ir novērsti. Jauninājumi informācijas tehnoloģijās ir mainījuši sabiedrības ķīmiju. Tā kā tehnoloģiju pārspēt nav iespējams, nākotnē mēs sastapsimies ar daudz jauninājumiem. Tie, kas vislabāk izprot šo situāciju, ir tie, kas pārvalda valstis.
Komunikāciju un transporta nozarē jāuzsver elastība un efektivitāte. Transporta un sakaru tīkli ir nepieciešami, lai pasaules ģeogrāfisko apgabalu nosauktu par reģionu. Galvenā vajadzība ir savienot tīklus ar šīm valstīm. Vai ir iespējams runāt par Eirāziju bez zīda ceļa? Tādi projekti kā ES mainīja kontinentu likteņus un kļuva par miera un labklājības motoru.
Mēs gatavojamies būvēt vidējo koridoru, ko sauc par moderno zīda ceļu pār Marmaray. Vilciens, kas atiet no Londonas, ir paredzēts nepārtraukti nokļūt Pekinā caur Baku-Tbilisi.
Jautājums ir par to, kas tiks darīts nākamajā periodā? Mūsu valsts sagatavošana saskaņā ar vecuma nosacījumiem ir mūsu pamata moto. Es vēlos uzsvērt, ka mēs esam atvērti sadarbībai ar pārrobežu projektiem.
Esi pirmais, kas komentē