Marmora projektā piedalās māsas projekts

Šeit nāk māsas projekts Marmaray. Transporta ministrs Binali Yıldırım teica, ka Marmaray ir vēl viens māsas projekts, un tas tiks atvērts 2015. gadā.

Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Binali Yıldırım atbildēja uz NTV Ahmeta Ergena jautājumiem. Izskaidrojot 2023. gada mērķus transportā, Yıldırım arī sniedza datumu par Ankaras metro. Sakot, ka viss par 3. tiltu noritēja, kā plānots, Yıldırım teica, ka uz Marmaray tika veikts vēl viens māsas projekts un ka tas tiks pabeigts 2015. gadā.

"TURCIJA viena valsts"
"Turcijas 2009. gada mērķis tika noteikts tur 2023. gadā, tas ir pievienojis šiem jaunajiem projektiem būs?" Yıldırım teica: „Transporta Surası galvenais mērķis ir atklāt transporta mērķus. Neskatoties uz krīzi, Turcija piedzīvoja gandrīz vienīgo valsti pasaulē, kas sāka lielus projektus. Turcijas uzsāktā projekta apjoms ir pārāk liels. Piemēram, Marmaray projekts, Ankaras un Stambulas ātrvilciens, 3 lidostas, 3. tilta projekts utt., Tas notiek šādi ”.

1. BRIDGE
   Attiecībā uz Jildirimas 3. tiltu “3. Tā kā ir zināms par tiltu, pamats tika likts 29. maijā, darbi norit kā plānots. Tilta kājas tiek būvētas gan no Anatolijas, gan no Eiropas puses. Pēdas sāka celties. Ceļa taka, kas turpināsies pēc tilta noteikšanas. Pēdējā presē bija ziņas, ka tās sāka parādīties no satelīta. Kopumā projekts norit, kā plānots, pat nedaudz uz priekšu. 2 gadu laikā tilti plus ceļi ir pasaules rekordi, tas ir milzīgs panākums. "Tas nav māte, lai to vairāk izspiestu," viņš teica.

MARMĀRS UN TUBE PASSAGE
Yıldırım arī sniedza informāciju Marmaray par caurules eju, kas tiek raksturota kā māsa. “Marmaray ir dzelzceļa projekts, starpkontinentāls projekts, kas savienos Rietumeiropu no Tālajiem Austrumiem. Viņā tuvojamies beigām. No 29. oktobra mēs atveramies Ayrilikçeşme Anadou pusē un Kazlıçeşme no Eiropas puses. Cauruļu pāreja ir vēl viens projekts tieši uz dienvidiem no tā. Ir caurule, kas ienāk no Haidarpašas ostas un atstāj Sarayburnu. Šī caurules pāreja ir projekts, ko mēs saucam par Marmaray brāli. Caurules vārtus atvērsim līdz 2015. gada beigām. Marmaray sastāv no 2 acīm kā kaste, vienas izlidošanas un vienas atgriešanās. Caurules pārejai ir apakšējā un augšējā daļa, apakšējā pāreja, augšējā ierašanās. Šodien Stambulas pirmais numurs ir satiksme. "Gan Marmaray, gan šī 1. caurules pāreja sniegs lielu ieguldījumu Stambulas satiksmes atvieglošanā."

ANKARA-ISTANBUL ĀTRĀ TRAINIJA
Norādot, ka Ankaras un Stambulas ātrvilcienu projekts ir grūts projekts, viņš teica: “Mums ir dažas problēmas ar zemi. "Ja mēs tos atrisināsim, mēs to atvērsim līdz gada beigām," viņš teica.

ANKARA METRO
Attiecībā uz metro darbiem Ankarā Yıldırım teica: „Kā jūs zināt, Ankaras metro ir bijis darba kārtībā jau ilgu laiku. Ar mūsu pieņemto jaunāko regulu mūsu dārgais premjerministrs uzskatīja par piemērotu, ka šīs metro tagad jāpārņem no pašvaldības un jābūvē ministrijai. Nav pagājuši 2 gadi kopš mēs sākām uzņēmējdarbību, Ankaras iedzīvotāji vēlas, lai tas tiktu ieviests pēc iespējas ātrāk. Mūs spēlē ārkārtas ātrumā. Mēs pārņēmām 3 rindas. Keçiören Tandoğan un Kızılay prasīs kādu laiku, tur tika paveikts ļoti maz darba, tas būs tuvu 2014. gada beigām. Šayyolu, Batıkent, Sincan, mūsu mērķis ir pabeigt šī gada beigās, ”viņš teica.