BALO projekts TCDD veic Eiropas anatolisko tīģeru slodzi, tiek īstenots BALO (Lielās Anatolijas loģistikas organizācijas) projekts, lai nodrošinātu, ka Anatolijas rūpniekiem un eksportētājiem piederošās kravas tiek transportētas uz Eiropas iekšējām daļām, īpaši Minheni un Ķelnes pilsētām Vācijā.
visaugstākās pārstāvji Turcija Chambers un biržu savienības Turcijas privātā sektora (TOBB) vadībā Tirdzniecības un rūpniecības palātu Preču biržas un mūsu organizēto Industrial Zone, izveidoja modeli, kas partneri Lielāka Anatolija Loģistika organizācijas Inc., BALL Projekta pirmais ar īso nosaukumu konteineru vilciens, transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs Binali YILDIRIM, TCDD ģenerāldirektors Süleyman KARAMAN un TOBB prezidents M. Rifats HİSARCIKLIOĞLU un reģionālie deputāti, piedaloties 8 septembra 2013 svētdienā 11.00'den atvadu no Manisa.
Ar BALO projektu; Konteineru kravas, kas ņemtas no eksportētāju vietām dažādās Anatolijas pilsētās, tiks apvienotas vietējos TCDD loģistikas centros, kur tās tiks nogādātas Bandırma ar vilcienu vilcieniem un no konteineru kuģiem transportētas no Bandırma uz Tekirdağ. Tekirdağ atkal tiks transportēti uz Eiropu ar plānotiem vilcienu vilcieniem.
Kombinētais transports ir ļoti labs piemērs laiku un ar šo modeli, kā arī ietaupīt realizētajiem no pārkraušanas izmaksas, sūtījumus kas nāk uz Turciju no Eiropas valstīm tiks piegādāta galamērķi līdzīgā veidā vēlreiz.
Kā zināms, TCDD, lai dzelzceļu padarītu efektīvāku un efektīvāku kravu pārvadājumos; sāka apmācīt bloku, sāka veidot loģistikas centrus, sāka ražot kombinētajam transportam piemērotus vagonus, organizētās rūpnieciskās zonas galvenā dzelzceļa tīkla pieslēgšanai privātajam sektoram devās uz sadarbību, konteineru, kravas automobiļu transportu, automobiļu transportēšanu šajā jomā ir ievērojami uzlabojuši.
Savienojot bloka līnijas ar galveno dzelzceļa tīklu ar bloku vilcienu, kas ir BALO projekta pamats, ir palielināts kravu pārvadājumu apjoms un ieņēmumi. Šobrīd 135 vietējie un 14 starptautiskie bloku vilcieni tiek ekspluatēti katru dienu. Turklāt, lai savienotu ražošanas centrus ar galveno dzelzceļa tīklu, 149 starpsavienojumu līnijas tiek būvētas katru gadu sadarbībā ar privāto sektoru. Šajās līnijās 6 veido dzelzceļa transporta% 337.
Avots: www.tcdd.gov.tr Līdz
Esi pirmais, kas komentē