Trešā saite uz Izmiras priekšpilsētu

Labas ziņas par trešo līniju uz İzmir Suburb: Lai atrisinātu kravas un starppilsētu vilcienu radītās problēmas un palielinātu reisu biežumu, 80 kilometru piepilsētas līnijā starp Aliağa un Menderes İZMİR tiks uzbūvēta trešā līnija un papildu tunelis.
Aliağa-Menderes līnija, kas bieži tika atklāta projekta fāzē, pēc gadiem notika pēc debatēm, ka trešā rinda ir obligāta, lai integrētu pasažieru un pasažieru pārvadājumus starp pasažieriem un pasažieriem.
TCDD pārcēlās uz Aliağa-Menderes, lai sāktu darbus reģionos, kas ir piemēroti trešās līnijas uzstādīšanai.
TCDD 3. Tiks paziņots reģionālā vadītājs Selim Koçbay, daļa no trešās rindas.
TREŠĀ LĪNIJA nevar būt TUNNELĀS
Projekta ietvaros trešās līnijas tiks izbūvētas uz tukšām un piemērotām vietām uz ziemeļu ass. Izgatavots ar divām rindām Karşıyaka Trešā līnija netiks uzstādīta līnijas pazemes daļās, it īpaši Buca-Şemikler griezuma un seguma tuneļos. Pirmkārt, blakus divām līnijām TCDD piederošajos apgabalos un līdzenumos, kur var atsavināt, tiks pievienota trešā rinda.
JAUNS TUNELIS JEBALDERĀ
Trešās līnijas darbu ietvaros starp Kemeras staciju un skriešanas staciju Ješilderes nogāzē, kas iet zem līnijas pieminekļa Atatürk Mask, tiks uzbūvēts jauns tunelis. Līnija tiks virzīta caur šo tuneli. Buca Koş uzbūvējamais pārsūtīšanas centrs un uz TCDD balstītais tramvaja projekts tiks integrēts. Pasažieri varēs veikt tramvaja un piepilsētas pārsēšanos Running stacijā. Trešās līnijas un tuneļa darbi atvieglos satiksmi piepilsētas līnijā. Gadījumā, ja rodas sliekšņa līnijas un kravas vilcienu tehnoloģijas bojājumi, ar šo projektu tiks novērsti traucējumi piepilsētas līnijā. Kravas un līniju vilcieni iebrauks trešajā līnijā un atvērs tos priekšpilsētas priekšā vai arī negatīvi neietekmēs satiksmi, ja tos sabojājot, tos vilkšot. Arī TCDD 3. reģionālais direktorāts pieprasīja pabalstu šo projektu uzsākšanai 2014. gadā. Aliağa-Menderes līnijas 30 kilometru Torbalı maršrutā stacijās un pārejās turpinās TCDD un Izmiras Büyükešehir pašvaldības būvniecība. Līnijas atvēršana ar 2014. gada janvāri
plānots.
KOÇBAY: IEGUVUMS IZMIR PORTĀ ir liels
TCDD 3. reģionālais vadītājs Selims Kočbajs paziņoja, ka dienā ir 72 kravas vilcieni, izņemot pasažieru vilcienus Aliağa-Menderes līnijā, kā arī vilcienu pakalpojumus no Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara, Ödemiş un Tyre. Konstatējot, ka trīs kļūdas dzelzceļa pilsētas centrā atvieglos satiksmi, Kobajs sacīja: “Izmiras osta gūs lielu labumu no trešās līnijas. Kravas vilcieni varēs viegli iebraukt ostā un iziet no tās. 2020 tūkstoši pasažieru dienā ir paredzēti piepilsētas līnijai līdz 500. gadam. Dienā jau ir 240 tūkstoši pasažieru. Ņemot vērā, ka līnija stiepsies līdz Torbalī, Bergamai un Selčukam, kļūst acīmredzama trešās līnijas nozīme. Mēs uzstādīsim trīs līniju sistēmu, kur vien varēsim. Tiks liktas sliedes. Mēs nosūtījām projektus uz Ankaru, ”viņš teica.
FLAME: STABILITĀTE; PASAŽIERU SKAITS palielinās
Izmiras metro A.Ş. Ģenerāldirektors un İZBAN ģenerāldirektora vietnieks Sönmez Alev teica, ka trešā līnija un papildu izbūvējamie tuneļi pozitīvi ietekmēs dzelzceļa sistēmas satiksmi. Norādot, ka darbības traucējumu un braucienu sakritības gadījumā trešās līnijas nodrošinās, ka nav traucējumu un vilcieni var turpināt bez apstāšanās, Alev teica, ka İZBAN un İzmir Metro var pārvadāt vairāk pasažieru.