Maršruta maršruts un citi integrējamie projekti: Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Binali Yıldırım sniedza paziņojumus par projektu Marmaray, citiem integrējamiem projektiem un ar drošību saistītiem jautājumiem. Pēc ministra Yıldırım, Marmaray projekta kontroles vadītājs Zeynep Sindal Buket pauda vārdu un paskaidroja, kādi piesardzības pasākumi tika veikti pret Marmaray izraisīto zemestrīci, ugunsgrēku un plūdu risku.
Visbeidzot, Arheoloģiskā muzeja direktors Zeynep Kızıltan sniedza informāciju par izrakumos atrastajiem vēsturiskajiem artefaktiem.
Šie maršruti:
KAZLIÇEŞME STATION
Izmantojot Marmaray, pasažieri, kas nāk no Anatolijas puses un izkāpj pieturā Kazlıçeşme, kas ir pēdējā pietura Eiropas pusē, no jaunizveidotās pieturas ar IETT autobusiem varēs nokļūt metro un metrobusa pieturās, lai varētu integrēties ar citiem sabiedriskā transporta līdzekļiem. Šeit ir šīs līnijas
IETT ZEYTİNBURNU METRO - KAZLIÇEŞME LINE
Ar šo autobusu līniju pasažieri varēs nokļūt Zeytinburnu-Bağcılar tramvaja stacijā un Zeytinburnu Metrobus stacijā, kas nolaižas no Marmaray.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEŞME LINE
Pasažieri, kas dodas no Kazlıçeşme Marmara CevizliAr šo līniju iet metro, Metrobus, Topkapi-Sultanciftligi tramvaja līnija un Topkapi virziens.
BIĻETES CENAS
Ministrs Yıldırım mediju pārstāvjiem paziņoja arī par Marmaray nodevu. Attiecīgi pilna biļetes cena būs 1.95 TL un studentu biļešu cena 1.40 TL. Papildus īpašām caurlaides kartēm Istanbulcards var izmantot arī, lai nokļūtu Marmaray.
IETT JENĪBOSNA - KAZLIÇEŞME LINE
Šī līnija ir; Braukšanas ceļā tiks pieslēgts Bakirkoy piekrastes ceļš, Atakoy, Sirinevler, Yenibosna Transfer Center.
arī Halkalı un HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENİKAPI-SİRKECİ LINE tika izveidota pasažieriem, kas izmantos veco piepilsētas maršrutu un sasniegs Marmaray Kazlıçeşme staciju un Yenikapı transporta centru. Šajā jomā Kazlıçeşme Marmaray stacijas piekrastes pusē tika uzbūvētas jaunas autobusu un pasažieru gaidīšanas platformas.
Yenikapi
Yenikapı-Aksaray gredzena pakalpojumi tika izveidoti pasažieriem, kuri izkāpj no Marmaray pie Yenikapı stacijas, lai pārsēstos uz Aksaray-Airport un Aksaray-Kirazlı metro. Turklāt esošās 19 līnijas, kas iet caur Yenikapı, tiks integrētas tādos svarīgos centros kā Taksim, Beyazıt un Eyup ar 140 transportlīdzekļiem.
Sirkeci;
Eminönü esošā 58 līnija tiks integrēta ar tādiem svarīgiem centriem kā Taksim, Karaköy un Beşiktaş ar 406 transportlīdzekli.
KADIKÖY AYRILIK FOUNTAIN
Atdalīšanas strūklaku stacija Marmaray Kadıköy-Stacija, kurā ir integrēta Kartal metro līnija. Pasažieri no šīs stacijas Kadıköy vai arī viņi varēs sasniegt Kartal virzienu, izmantojot metro. Turklāt 51 līnija tiks integrēta ar 516 transportlīdzekļiem.
ÜSKÜDAR MEYDAN
Usküdar esošā 47 līnija tiks integrēta ar 314 transportlīdzekli.
Marmaray projekts, kas ir viens no vissvarīgākajiem projektiem pasaulē, ir lielas jaudas dzelzceļa infrastruktūras projekts, kas paredzēts Stambulas pilsētas dzīves veselīgai uzturēšanai, iedzīvotājiem modernas pilsētas dzīves un pilsētas transporta iespēju piedāvāšanai un pilsētas dabas vēsturisko iezīmju aizsardzībai, kas nepiesārņo vidi, izmantojot elektrisko enerģiju.
Stambula ir pilsēta, kas ir jāaizsargā ar vēsturiskām un kultūras vērtībām, no otras puses, lai samazinātu sabiedriskā transporta sistēmu ietekmi uz vidi un izveidotu modernas dzelzceļa iekārtas, lai palielinātu dzelzceļa sistēmu jaudu, uzticamību un komfortu.
"Gebze-Halkalı Priekšpilsētas līniju un dzelzceļa Bosfora cauruļu šķērsošanas (Marmaray) projekta uzlabošana, kas atrodas Eiropas pusē Halkalı Tās pamatā ir piepilsētas dzelzceļa sistēmas uzlabošana Stambulā un dzelzceļa Bosfora metro krustojuma (Marmaray) izbūve, lai Āzijas pusē savienotu Gebzes rajonus ar nepārtrauktu, modernu un lielas jaudas piepilsētas dzelzceļa sistēmu.
Virszemes dzelzceļa līnijas abās Bosfora pusēs savienos dzelzceļa tunelis, kas šķērsos Bosfora šaurumu. Dubultlīnija Bosfora šķērsojuma posmā (Marmaray) ieies pazemē pie Jedikulas pēc Kazlıçeşme; Tas turpināsies pa jaunajām metro stacijām Yenikapı un Sirkeci, izies zem Bosfora šauruma un izies cauri citai jaunai metro stacijai Üsküdar, lai atkal pieaugtu uz virsmu pie Ayrılıkçeşme un sasniegtu Söğütlüçeşme. Šī posma garums būs aptuveni 13,5 km.
Abās Bosfora pusēs, Halkalı- Pasažieru satiksmes uzlabošanas posmā starp Kazlıçeşme un Söğütlüçeşme-Gebze tiks pilnībā noņemtas esošās 2 līnijas un tiks izveidots virszemes dzelzceĜu tīkls, kurā kopā var darboties 3 līniju ātrgaitas vilcieni un piepilsētas vilcieni. Šī posma garums kopumā būs aptuveni 19 km, Eiropā 44 km un Āzijā 63 km.
Projekts pašlaik ir viens no lielākajiem transporta infrastruktūras projektiem pasaulē. Visa jaunā un uzlabotā dzelzceļa sistēma būs aptuveni 76 km. Galvenās struktūras un sistēmas, iegremdētie cauruļu tuneļi, urbšanas tuneļi, atklātie tuneļi, līmeņa struktūras, 3 jaunā metro stacija, 38 + 1 * virs zemes stacijas (renovācija un uzlabošana), ekspluatācijas vadības centrs, laukumi, darbnīcas, tehniskās apkopes iekārtas, būvēti virs zemes Jaunā līnija sastāv no 4 detaļām, ieskaitot jaunu trešo līniju, lai uzlabotu esošās līnijas, piegādātu pilnīgi jaunas elektriskās un mehāniskās sistēmas un modernus dzelzceļa transportlīdzekļus.
* Ayrılıkçeşme pārsūtīšanas stacija Kadıköy- To veic IMM Kartal Metro projekta ietvaros.
Katra sadaļa tiek veikta saskaņā ar atsevišķu līgumu;
1) Dzelzceļa bosfora caurules šķērsošana (Marmaray) - līgums BC1- (spēkā)
2) piepilsētas līniju uzlabošana - līgums CR3- (spēkā)
3) Dzelzceļa transportlīdzekļu piegādes līgums CR2- (spēkā)
4) Inženiertehniskie un konsultāciju pakalpojumi - līgums ENG- (piemērojams)
Esi pirmais, kas komentē