Paredzams, ka BTK dzelzceļa līnija būs pabeigta

Ar nepacietību tiek gaidīta BTK dzelzceļa līnijas pabeigšana: Turcijas, Azerbaidžānas un Gruzijas pamati, piedaloties prezidentiem, kuri iemeta Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijas projektu, plānots pabeigt 2014. gada jūnijā.
AA korespondents Kars gubernators Eipa Tepe sacīja, ka normālos apstākļos līdz šī gada beigām jāpabeidz Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnija, izsakot vēlmi, paziņoja konkursa procesa beigu datums sakarā ar pakarināšanas beigām.
Izsakot, ka darbi strauji virzās uz priekšu un darbinieki strādā intensīvi, kad viņi apmeklēja pagājušo mēnesi, Tepe sacīja: “Mēs sagaidām, ka tas beigsies nākamā gada jūnijā. Protams, pēc tā beigām būs izmēģinājuma braucieni. Karsa projekts, kā arī viņa dzīves ritējums, gaidot gan Turcijas, gan Azerbaidžānas atvēršanu, it īpaši dzelzceļos, Gruzijā un pat Kazahstānā Centrālāzijā, tādas valstis kā Turkmenistāna gaida, "viņš teica.
Norādot, ka šīs līnijas nozīme tika atklāta arī ar Marmaray atklāšanu 29. oktobrī, Tepe turpināja šādi:
"Tiklīdz mēs pabeidzim šo līniju, jums ir nepārtraukts vilciena maršruts no Londonas līdz Pekinai. Tā kā šī līnija pašlaik nav uzbūvēta, Marmaray nāk un beidzas Karsā. Karsam nav turpinājuma. Šis projekts ir ļoti svarīgs, lai nodrošinātu tā nepārtrauktību un savienotu to ar Vidusāziju un pat Ķīnu. Protams, Turcija dara savu, dara savu daļu Azerbaidžānā, Gruzija turpina strādāt. Protams, pagājušajā gadā Gruzijā bija finanšu krīze. Azerbaidžāna to finansēja. Pētījumi tiek veikti arī Gruzijas pusē ar Azerbaidžānas atbalstu. Gruzija, kuras starp mums ir vairāk nekā 2 tūkstoši metru, Turcijai ir 2 tūkstoši metru augšup pa tuneli līdz 4 500 XNUMX metriem, kuru Gruzijas puse. Šī tuneļa būvniecība turpinās. Šis tunelis ir ļoti svarīgs un robežšķērsojošs. Pēc šī tuneļa pabeigšanas dzelzceļa sliedes tiek noteiktas noteiktās vietās kā dubultā sliede.
Turcija, Tepe, ārvalstu tirgiem ražo daudz ievērojamāku daudzumu no tā, ko saražo, viņš teica: "Šis nav laiks, kad mēs no nulles un galaproduktiem aplūkojam ražojumus, kas ražoti ražošanā, un paši sevi, parasti mēs iegūstam starpproduktus, starpproduktus, kurus eksportējam pēc šī procesa un. Pērkam starpproduktus no ārpuses. Transports ir ļoti svarīgs postenis, izdevumu postenis valstīm, kurām ir daudz eksporta un importa, piemēram, mums. Dzelzceļš ir visizdevīgākais veids, kā samazināt šīs izmaksas. Tāpēc mēs ar nepacietību gaidām šī projekta pabeigšanu, ”viņš teica.
- "Kad dzelzceļš tiks aktivizēts, transporta izmaksas pēkšņi samazināsies līdz minimālajam līmenim"
Viņš piebilda, ka rūpnieciskās zonas organizētā tepe plānotajai loģistikas bāzei blakus vietas noteikšanai, kur tiks uzstādīta 4,5 kilometra papildu dzelzceļa līnija, savienojot loģistikas centru, piebilda.
Atzīmējot, ka investori organizētajā industriālajā zonā savus produktus un pusfabrikātus arī visos tirgos var lēti piegādāt pa dzelzceļu, Tepe sacīja:
Vai arī, no otras puses, ja investori iegādājas izejvielu, viņiem būs iespēja šo izejvielu šeit nogādāt ļoti lēti. Lielākais Kars trūkums, transporta izmaksas ir ļoti dārgas. Ierašanās Karsā ar kravas automašīnu no Stambulas maksāja vairāk nekā pats produkts. Kad dzelzceļš tiks aktivizēts, transporta izmaksas pēkšņi samazināsies līdz minimālajam līmenim. Tas gan samazinās cenas Kars iedzīvotājiem, gan nodrošinās lielas priekšrocības uzņēmējiem, rūpnīcām un investoriem Karsā, un visur tas būs pieejams.
- "Līnija ir dublēta"
Uzsverot, ka viņš uzzināja, ka tādām valstīm kā Afganistāna un Kazahstāna ir ļoti nopietnas prasības šajā jautājumā, Tepe atgādināja, ka Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministrija pagājušajā gadā veica pārskatīšanu, lai izpildītu šīs prasības.
Pārskats šeit, norādot, ka tas tulkots vienā līnijā dubultā kalnā, "pašlaik Erzurumā, Kars, Erzurum un Erzincan ārpus līnijas, kas savienota ar Turcijas četriem stūriem, veica uzlabojumus. Es domāju, ka dubultošanās turpināsies līdz noteiktam brīdim. Mēs esam naftas patērētāja valsts. Vissvarīgākais faktors, kas ietekmē transporta izmaksas, ir degviela. Kad jūs samazināsiet transportēšanu, mūsu degvielas izmaksas samazināsies. Turcija gūs labumu katrā ziņā. "Es domāju, ka tas ir nozīmīgs projekts kā valsts, nācija un uzņēmumi."