Vācijas un Turcijas dzelzceļa ražotāji nāk kopā

Vācijas un Turcijas dzelzceļa ražotāji pulcējās: ASO prezidents Özdebirs sacīja: “Tagad mēs esam klāt dzelzceļa tirgū. Šie transportlīdzekļi tiks ražoti Turcijā, un mēs vēlamies izmantot šīs ražotās preces "
Ankaras Rūpniecības kameras (ASO) prezidents Nurettins Özdebirs sacīja: “Tagad mēs esam klāt dzelzceļa tirgū. Šie transportlīdzekļi tiks ražoti Turcijā, un mēs vēlamies izmantot šīs ražotās preces, "viņš teica.
Anatolijas dzelzceļa transporta sistēmu klastera (ARUS) rīkotajā simpozijā "Dzelzceļa tehnoloģijas" Šveices viesnīcā Vācijas dzelzceļa rūpnieki kopā ar vietējiem ražotājiem ieradās, lai attīstītu sadarbību dzelzceļa tehnoloģiju jomā un veiktu kopīgas investīcijas.
Uzstājoties pasākumā, ASO prezidents Nurettins Özdebirs vērsa uzmanību uz simpozija norises laiku un sacīja: “Ir ļoti svarīgi, lai šis simpozijs notiktu uzreiz pēc Marmaray, kas savieno 2 kontinentus zem jūras un tika atklāts 29. oktobrī. Zem šauruma sāka iet dzelzceļš, kas savienos Ķīnu un Vāciju. Es ticu, ka jauna sadarbība pavērs ceļu šim simpozijam ”.
Özdebir, atzīmējot, ka Turcija pēdējos 10 gados ir ievērojami pieaugusi visās jomās, pamatojoties uz šo izaugsmi, tika uzsvērts, ka politiskā stabilitāte un infrastruktūra darbojas.
Atgādinot, ka tuvākajos mēnešos sāks darboties Ankaras un Stambulas ātrgaitas līnija, Özdebirs sacīja: “Šie pētījumi nav tikai kravu un pasažieru pārvadājumu attīstība. "Tā ir atkārtota dzelzceļa transporta parādīšanās, kuru mēs esam ignorējuši gandrīz 80 gadus, un tā nozīmes apzināšanās."
Norādot, ka Ankara ir kļuvusi par dzelzceļa transporta centru, Özdebirs sacīja, ka Ankara sāka piešķirt nozīmi dzelzceļam, kuram nozare līdz šim nav koncentrējusies.
Özdebirs norādīja, ka, lai arī Ankaras rūpniecība nupat tikās ar dzelzceļa transportlīdzekļiem, tā ir pārņēmusi vadību no Adapazari un Eskišehiras, kas ir nozīmīgi šīs jomas centri, un sacīja: “Tagad mēs atrodamies dzelzceļa tirgū. Šie transportlīdzekļi tiks ražoti Turcijā, un mēs vēlamies izmantot šīs ražotās preces, "viņš teica.
Iekšzemes dzelzceļa transporta sistēmas
ARUS priekšsēdētājs Ziya Burhanettin Güvenç paziņoja, ka Turcijas lielākais tirdzniecības darījums ar Vāciju, dzelzceļš arī paziņoja, ka vēlas kopīgi strādāt ar Vāciju.
Guvens uzsvēra, ka ARUS mērķis ir ražot vietējās dzelzceļa transporta sistēmas ar visu, sākot no dizaina līdz ražošanai, un padarīt izveidoto vietējo zīmolu par pastāvīgu pasaules zīmolu.
OSTİM organizētās rūpnieciskās zonas prezidents Orhans Aidins paziņoja, ka dzelzceļa nozarē ir jāsadarbojas ar Vāciju, un sacīja: “Mums ir jāizstrādā pareizās stratēģijas un pareizi rīcības plāni. Šajā sakarā ir jāizstrādā plāns, kuru mēs visi uzvarēsim ”.
Vācijas dzelzceļa rūpnieku asociācijas priekšsēdētāja vietnieks Andreass Bekers pauda pārliecību, ka līdz ar divpusējām sanāksmēm, kas notiks pasākuma ietvaros, abu valstu sadarbība palielināsies.
Bekers, atzīmējot, ka Turcija ir pārāk svarīga, lai dotu dzelzceļam pēdējos 10 gadus, "abi kontinenti 29. oktobrī, mēs skatījāmies, kā Marmaray atvēršana savienojas viens ar otru 4 minūšu laikā, un tas bija diezgan iespaidots," viņš teica.
Gadījumā, ja abu valstu rūpnieki apspriedīs nozares attīstību un rīkos divpusējas biznesa tikšanās. Viesrūpnieki ar biznesa sarunām dalīsies sadarbībā ar dzelzceļa tehnoloģijām un kopīgiem ieguldījumiem.