Izmiras tramvaja virziens, koki nav mainījušies

Tramvaja virziens Izmirā ir mainījies tā, ka koki netiek nocirsti: Izmiras Metropolitēna pašvaldība ir pārskatījusi tramvaja projektu starp Üçkuyular un Halkapınar pēc profesionālo kameru iebildumiem.
Dzejnieka Ešrefa bulvārī, kura dēļ zīdkoka koki nogriezīs līniju caur autostāvvietas vidusdaļu, tika atteikts iet, Eiropas pilsētās esošās sliedes, piemēram, esošais autoceļu ceļš, tika nolemts jauktie pārvadājumi.
Üçkuyular-Halkapınar, kas ir viena no nozīmīgajām alternatīvām transporta problēmas risināšanai pilsētas centrā Izmirā un Karşıyaka- Bostanli tramvaji tiks izsolīti 2014 februārī. Aizkavēšanās aizņēmuma apstiprināšanā no SPO un Valsts kases aizkavējās modifikāciju dēļ, un bija paredzēts, ka šīs transporta investīcijas tiks pabeigtas trīs gadu laikā pēc konkursa februārī.
Diskusiju centrā bija Üçkuyular-Halkapınar tramvaja līnija. Tramvaju ceļu projekti gan maršruta, gan arī Privatizācijas pārvaldes (PA) kruīza ostas transporta ziņojuma sagatavošanas procesa laikā, pašvaldības rīkoto sēžu palātas un iebildumi pret attīstības plāniem pievērsa uzmanību. ÖİB ierosināja, ka tramvajs radīs autostāvvietu trūkumu Alsancakā, likvidēs laukumus, piemēram, Lozannā, Montrē, izveidos satiksmes sastrēgumus un beidzas Cumhuriyet bulvārī pirms iebraukšanas Alsancak. Ja uzstājīgi prasa tramvaja būvniecību, viņš ieteica līniju izvest pazemē Alsancak Gar reģionā.
Arhitektu kamera, Pilsētas plānotāju palāta un profesionālās palātas ieteica maršrutam sekot pašreizējai transportlīdzekļu satiksmes plūsmai no Mithatpaşa ielas, nevis šķērsot Mustafa Kemal Sahil bulvāri līdz Üçkuyular līdz Konak. Profesijas palātas dzejnieka Ešrefa bulvāra zīdkoka kokos un autostāvvieta vidējā patvēruma vidusdaļā, esošā ceļa un gājēju izmantošana, kas šķērso līniju, lai novērstu barjeru uzstādīšanu. Profesiju palātas, kas vēlējās, lai koki netiek cirstas, pieprasīja atsevišķu ceļu tramvajam.
TRAUMA UN TRANSPORTLĪDZEKĻI BŪS TĀDIEM
Izmiras lielpilsētas pašvaldība lielas izmaiņas projektā neveica, kamēr tā nebija saņēmusi kredīta apstiprinājumu Valsts kasē. Piedāvājuma specifikācijas sagatavošanas posmā pēc apstiprināšanas tika pārskatīti, ņemot vērā profesionālo palātu izteiktos iebildumus. Izmaiņas tika veiktas saskaņā ar diviem no trim galvenajiem profesionālo palātu iebildumiem. Mithatpaşa ielas maršruta priekšlikums netika pieņemts. Attiecīgi Mustafa Kemal pludmales bulvāra līnija, lai nonāktu līdz Konak, Konak molu, pēc jauktās sistēmas pāriešanas tiks nokārtota. Līnija tiks uzstādīta uz esošajiem ceļiem. Tramvaji būs daļa no satiksmes un darbosies saskaņā ar signalizācijas sistēmu. Dzejnieka Ešrefa bulvārī līnijas pāreja caur vidējo mediānu tika atmesta. Tādējādi zīdkoka koki tika izglābti. Līnija atradīsies pa pašreizējo ceļu kā turp un atpakaļ. Transportlīdzekļi un gājēji var nodot tālāk. Viņš saņems elektrību no augšējiem kontakttīkliem.
TOPĀLAIS: “IZMAIŅAS BET POSITĪVS
Armēnu palātas Izmiras filiāles prezidents Hasans Topāls, Konak Pier un Alsancak Station mainās uz viņu piedāvāto formu, jo tās atzina par pozitīvu. Topal “Tomēr Mithatpaşa ielai vajadzēja dot priekšroku pār Mustafa Kemal Sahil bulvāri no Üçkuyular līdz Konak. Tā kā reģionā, kur cilvēku piekļuvi krastam jau traucē ātri plūstoši transportlīdzekļi, tagad pienāks tramvaja līnija. Lēmumu centrā, ti, līniju, kas atrodas uz dzelzceļa pārbrauktuves, var izdarīt šeit, Mithatpaşa Caddesi varētu izmantot. ”
ÜÇKUYULAR-HALKAPINAR tramvaja līnija
Sākot no metro stacijas Üçkuyular, līnija, kas nāks no Mustafa Kemal pludmales bulvāra sauszemes puses līdz Konak piestātnes priekšpusei, no turienes caur Şehit Fethi Bey ielu sasniegs Cumuhuriyet laukumu. Līnija, kas nāks no Şehit Nevres bulvāra aiz Swissotel Büyük Efes līdz Montreux laukumam, TMO silos sasniegs no Şair Eşref bulvāra un no turienes uz Halkapınar metro staciju no Şehitler Caddesi. Tramvaja līnijas garums, kurā kopumā paredzēts iekļaut 19 stacijas, būs 13 kilometri. Ar tramvaju mainīsies arī signalizācija. Turklāt lielākā daļa autobusu starp Konak-Halkapınar aties.
KARŞIYAKA LINE
Karşıyaka Tramvaja līnija sāksies no Alaybey, no krasta līdz Bostanlı piestātnei, un no turienes līdz piepilsētas stacijai Mavişehir, sekojot İsmail Sivri ielai, Cemal Gürsel ielai, Şehit Cengiz Topel ielai, Selçuk Yaşar ielai un Cahar Dudayev bulvārim. Šīs līnijas garums kopā ar 16 pieturām būs 10 kilometri.