Xinjiang metro traucējumi

Sincan metro līnijas darbības traucējumi: Trešdien Ankarā atklātā Sincan - Batıkent metro līnija nebeidzas. Metro otrdien apstājās ap pulksten 22.00:50 pēc sprādziena skaņas, kas dzirdama 15 metru attālumā no GOP pieturas. Tika norādīts, ka negadījumu izraisīja problēma elektroinstalācijā, un pasažierus nevarēja evakuēt XNUMX minūtes. Pasažieri GOP pieturā ieradās, ejot pa sliedēm. Tika paziņots, ka dienests turpinās ar kavēšanos stacijā radušās tehniskas kļūmes dēļ. Metro no pretējā virziena GOP pieturā bija jāgaida ilgi. Salauztais metro tika nogādāts labierīcībās Makunkijā. Pasažieri ar lielām bailēm ilgi gaidīja, kamēr jaunais vilciens viņus aizvedīs GOP stacijā.
JAUNAIS METRO JAUTĀJUMS
Metro līnija Batıkent - Sincan, kas tika nodota ekspluatācijā pagājušajā nedēļā ar premjerministra Tayyip Erdoğan un prezidenta Abdullah Gül apmeklēto ceremoniju Ankarā, pirmajā pirmdienā saņēma pilsoņa lauztu piezīmi. Līdz ar līnijas nodošanu ekspluatācijā notika Batıkent - Kızılay metro līnijas uzkrāšanās. Kad lidojumu skaits nepalielinājās, pilsoņi dažās stacijās nevarēja iekāpt metro. Uz klāja esošie sūdzējās par pūli un gaisa trūkumu. Eksperti, kas pirms gadiem tikās ar Evrenselu, brīdināja, ka jaunās metro līnijas padarīs esošo metro arī nelietojamu.
Diskusijas bija par metro būvēm, kuras Ankaras metropoles pašvaldība Melih Gökçek gadiem ilgi nevarēja pabeigt un pēc tam nodeva Transporta ministrijai. Kamēr pirms vietējām vēlēšanām metro būvniecība tika paātrināta, līniju Sincan - Batıkent pagājušajā nedēļā nodeva ekspluatācijā, piedaloties premjerministram Erdoğan un prezidentam Gülam.
Gaida, ka metro entuziasti nodos ekspluatācijā, ir liels vilšanās. Tomēr pašpietiekama Batıkent - Kızılay metro līnija kļuva nederīga, ja pūlis nāk no Sincan - Batıkent līnijas. Pilsoņi nevarēja atrast vietu metro, kam bija jāgaida ilgi.
"BEZ ELPOJAMA"
Kad braucienu skaits nepalielinājās, tie, kas devās uz darbu, izmantojot līniju, piedzīvoja lielas grūtības. Vislielākās nepatikšanas piedzīvoja tie, kuri izmantoja stacijas Hospital, Demetevler, Yenimahalle un İvedik. Tiem, kas iekāpa metro, bija grūti no pūļa. Iedzīvotāji sūdzējās par gaisa trūkumu un sacīja: "Mēs nevarējām elpot." Sastrēgumu dēļ metro stacijās gaidīja minūtes. Daudzi cilvēki kavējas uz darbu. Dažiem pilsoņiem, kuri deva priekšroku metro "ātrai braukšanai", nācās agri izkāpt no metro, lai izvairītos no kavēšanās.
EKSPERTI BRĪDINĀJUMS
Problēmas, kuras radīs metro līnijas pagarināšana līdz Sincan, iepriekš minēja eksperti. Transporta inženieris Mete Ērers, kurš novērtēja pārvadājumus no Ankaras uz Evrenselu, kritizēja Ankaras metropoles pašvaldības projektus. Uzrunā TMMOB 2009. pilsētas simpozijā 2. gadā Orers sacīja, ka “Metro tiek padarīts nedarbīgs”.
ÇETİN: SŪDZĪBAS
Rakstisku paziņojumu sniedza arī CHZ Ankaras vietnieks IzzetetsÇetin. Norādot, ka pa tālruni ir saņēmis daudzas sūdzības, Cetins sacīja: “Metro, kas tika uzbūvēts kā Ankaras iedzīvotāju transporta problēmas risinājums, pārvērta par ciešanām administrācijas nespējas dēļ. Šī mentalitāte, kas jau 20 gadus cieš Ankaras iedzīvotāju dzīvēs, ir inficējusi arī metro biznesu. "Metro, kas ir mūsdienīgs transporta risinājums, būtu regulāri jādarbina tā, lai atvieglotu Ankaras iedzīvotāju dzīvi, steidzami veicot nepieciešamo plānošanu un pielāgojumus."