Ātrgaitas vilciens pārvadās ne tikai pasažierus, bet arī kravu pārvadājumus: transports, jūrniecības un sakaru ministrs Lütfü Elvan, Ankara-Eskišehir-Stambulas ātrgaitas vilciena līnijas būvniecība vedīs līdzi pasažierus, viņš teica.
Premjerministra vietnieks Bülents Arintē un ministrs Elvans informāciju par darbu Bursa-Yenişehir ātrgaitas vilcienu (YTH) līnijā saņēma no Valsts dzelzceļu administrācijas (TCDD) ģenerāldirektora Süleymana Karamana būvlaukumā Karahıdır ciematā. Ministrus, kuri veica pārbaudes Iğdır ciemata tunelī, par projektu informēja brokastu sanāksmē.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Lītfs Elvans sacīja, ka viņi pirmo parakstīs Bursa YTH projektā. Ministrs Elvans sacīja: “Mēs ar savu ātrvilcienu pārvadāsim ne tikai pasažierus, bet arī kravas. Bursai tas ir ārkārtīgi svarīgi. Ātrvilcienā Ankara-Eskišehir-Stambula drīkst pārvadāt tikai pasažierus. Bet šajā ātrgaitas vilcienā papildus pasažieriem kravas pārvadājumi notiks arī no Bursas. Es domāju, ka Bursa jau ir attīstīta pilsēta, un tā būs svarīgs instruments mūsu apkārtējo pilsētu straujākai attīstībai tālākai attīstībai. Mūsu mērķis ir pabeigt šos darbus līdz 2017. gadam un jo īpaši pabeigt ātrvilcienu projektu. Tie nav viegli projekti. Atcerieties, ka valdības pirms mums gadiem ilgi cīnījās ar Bolu tuneli un nespēja pabeigt Bolu tuneli. Visbeidzot viņi teica; "Tas ir 3 kilometrus garš tunelis." Mums šodien šeit ir 9 kilometru garš tunelis. Tuneļa kopējais garums pārsniedz 32 kilometrus. "
"PIEDĀVĀJUMS IR PILNĪJIS 400 MILJONUS, TRĪS PAR 300 MILJONIEM"
Premjerministra vietnieks Bülents Arinens paziņoja, ka lielus projektus, piemēram, lidostas, veic ar būvēšanas, darbības un pārsūtīšanas metodi: “Bet šis darbs šeit netiek piemērots. Jo šī nav izdevīga joma. Spēcīgas firmas neiesaistās šajā biznesā, jo tās neredz uzlabotu peļņas normu. Šis ir projekts, kas tiek veikts kā sociālās valsts izpratnes prasība. Ātrgaitas vilcienos; Tas ar savu finansiālo spēku atbalsta mūsu pilsoņu prieku. Piedāvājuma cena ir gandrīz 400 triljoni (miljoni). Aptuveni 300 triljoni (miljons) no tā ir iztērēti, bet tikai 30 procenti no tā varētu būt realizēti. Tāpēc, ka tiek ražoti desmitiem tuneļu, desmitiem viaduktu un kilometru garuma. Tuneļa darbi ir nedaudz vieglāki un lētāki, ja sastopamies ar cietu virsmu, bet, ja sastopat ar mīksto virsmu, jūsu darbs ir nedaudz grūtāks un dārgāks. Viss, ar ko jūs sastopaties, rakt augsni, palielina izmaksas. " viņš runāja.
Arinc ir spēcīgs Turcijas ekonomikas aizstāvis, kurš turpināja šādi: "cik spēcīga ir mūsu ekonomika. Tas var likt 70 triljonus kvotu, kas pārsniedz 400 kilometrus, un vajadzības gadījumā to var atļauties palielināt. Aplūkojot valdību periodu pirms 11 gadiem, mēs atceramies premjerministrus un ministrus, kuri sūtīja labas ziņas, sakot, nemaz nerunājot par 400 miljoniem, es devos uz ārzemēm un atradu aizdevumu 1 miljona dolāru apmērā. Šodien uzslava visiem satricinājumiem Turcijas ekonomikā un ārpus tās pret mēģinājumiem sagrozīt kadarlık tikai apgabalā, kas maksājis 300 miljonus mārciņu, un valstī, kas apņēmusies maksāt nākotnē. Ir 12-13 kvadriljonu maģistrāle Stambula-Izmira, lai gan ir būvēšanas, darbības un pārsūtīšanas modelis, bet, ja jūs to domājat, mēs arī no sava budžeta veidojam ātrvilcienus.
TCDD ģenerāldirektors Sleimans Karamans sacīja, ka viņi savienos organizētās rūpniecības zonas ar dzelzceļu. Karamans norādīja, ka pašreizējais darbs pie šī projekta, ņemot vērā Turcijas dzelzceļu, patiešām ir atskaitījumi, var šķist tā, it kā tas būtu Āzijas un Eiropas vidusdaļa, tāpēc viņi izteica savus projektus saskaņā ar grafiku dīkstāves laikā. Karamans sacīja, ka līgums par līniju Bursa-Yenişehir YTH tika parakstīts 30. gada 2011. decembrī, un būvniecību plānots pabeigt 2015. gadā, taču tuneļa darbu dēļ tas nedaudz aizkavēsies. TCDD ģenerāldirektors Karamans paziņoja, ka līnijai tika piedāvāts konkurss par 393 miljoniem 170 tūkstošiem 105 TL.
Norādot, ka 30 kilometru ātrgaitas dzelzceļa līnijas starp Jenišehiru un Bileciku projekta darbi ir pabeigti un būvniecības konkurss tiks veikts gada otrajā ceturksnī, Karamans sacīja, ka viņi ar ātrvilcienu brauks arī uz Gemļika rajonu. Bursa ātrgaitas vilciens, kas savieno tieši ar Turcijas 15 provincēm, uzsverot Karamanu, Bursa atbilstu 2 stundu un 15 minūšu attāluma nobraukšanai no Ankaras un Stambulas, viņš teica.
Pa to laiku viņa runas laikā Suleymana Karamana saņēma mikrofonu. Karamans, kura balss tika sagriezta vairākas reizes, atrada izārstēšanos, lai atstātu mikrofonu.
Pēc instruktāžas Arins un Elvan atstāja būvlaukumu, lai piedalītos Iznik šosejas revolucionārā ceremonijā ar helikopteru.
Esi pirmais, kas komentē