165 miljonu eiro paraksts Izmiras tramvaja projektiem

165 miljonu eiro paraksts Izmiras tramvaju projektiem: Konak un Izmir ieviesīs metropoles pašvaldība Karşıyaka Parakstīts tramvaju projekta finansēšanai.
Saskaņā ar elektronisko ziņu aģentūras (e-ha) reportiera iegūto informāciju Izmiras galvaspilsētas pašvaldība varēs atvieglot pilsētas satiksmi, un Karşıyaka Tramvaja projekta ietvaros; IFC (Starptautiskā finanšu korporācija), AFD (Francijas attīstības aģentūra) un MIGA (Daudzpusējā garantiju aģentūra), kas ir Pasaules Bankas meitasuzņēmums, parakstīja kopējo 165 miljonu eiro aizdevuma līgumu ar ING Bank. Mērs Aziz Kocaoglu, "Šis līgums, neskatoties uz visām ekonomiskajām problēmām Turcijā, Izmir Metropolitan pašvaldība ir pārdomas par uzticību." Viņš teica.
Ārzemnieki ļoti apmierināti
ING Bank Turcija direktors Gorkem papīra saspraudes, Izmira Galvaspilsētas pašvaldība teica, ka viņi bija apmierināti ar parakstīšanas šādu partnerību. Ataç teica: uz Mēs turpinām piedalīties jaunos projektos, kas palīdzēs Izmiras, mūsdienu mūsdienu sejas, attīstībai. Tramvaja projekts ir ļoti nopietns solis ceļā uz Izmira mērķi sasniegt pasaules standartus. ”
AFD direktors Bertland Willocquet Turcija, teica, ka viņi bija laimīgi, lai saglabātu finansiālo sadarbību ar pašvaldības. Willocquet teica: „Projekts lielā mērā veicinās Izmiras transportu. Pagājušajā gadā mēs parakstījām līgumu par jaunu Izmiras kuģu finansēšanu. İzmir, kas atvērts Vidusjūrai un pasaulei, ir spēris vēl vienu lielu soli ilgtspējīgas attīstības ziņā. İzmir ir bijis svarīgs partneris AFD. Izmirs izvēlējās augt transportā kā savu mērķi. Es priecājos redzēt projekta progresu ar pirmā kuģa piegādes punktu un vietu, kur ierodas jūras transports İzmir līcī. Izmiram, kas pagātnes dēļ nav tramvaja svešinieks, es uzskatu, ka divi jaunie tramvaji, kā arī peldēšanas līča un piekrastes dizaina projekti ir projekti, kas İzmir veiks nākotnē. Tramvaja projekts ir arī modelis turpmākiem pašvaldību projektiem. Es uzskatu, ka projekts atbilst Izmiras iedzīvotāju cerībām.
Turcijā, IFC direktors Mueller uzsvēra Karlsons būs pilsētas Izmir visā pasaulē. Ellera darbs notiek, lai atbalstītu šīs skaistās pilsētas attīstību. Šis videi draudzīgais projekts arī samazinās satiksmes sastrēgumus. Šādus lielus projektus nevar finansēt tikai ar pašvaldību budžetiem. Izmiras metropoles pašvaldība apmierina infrastruktūras vajadzības, palielinot pašvaldību finansēšanas iespējas. Sabiedriskā infrastruktūra ir ļoti svarīga. Šie projekti vēl vairāk veicinās Izmiras attīstību. Šādā veidā İzmir būs pilsēta ar ilgtspējīgu attīstību ”.
Spēcīgas finanšu struktūras rādītājs
Izmiras metropoles pašvaldības mērs Aziz Kocaoglu savā runā atgādināja Metropoles pašvaldības finansiālo stāvokli 10 gadus atpakaļ no šodienas spēcīgā finansiālā stāvokļa, kas nāk no satraukta procesa. Mērs Kocaoğlu atgādināja, ka tiem ir svarīga un prioritāte ieguldījumiem vides un transporta jomā, lai sniegtu pastāvīgus pakalpojumus pašvaldībā. ”Mums ir nepieciešams liels finansiāls atbalsts metro, piepilsētas, jaunu kuģu un tramvaju investīcijām. 4 IFC konsorcijā. Mēs realizējam savu aizdevuma līgumu. Kopējā aizdevuma summa, ko mēs parakstījām ar IFC, ir aptuveni 320 miljoni eiro. Izmiras metropoles pašvaldības uzticamība ir ap 4 laikiem. We'il aizņemas tik daudz, cik varam maksāt. Mēs varam segt aizdevumu saskaņā ar veco sistēmu. Mēs sedzam izdevumus, kas neuzlabos pašvaldības ekonomiku no mūsu pašu resursiem un pašvaldības budžeta. Tas ļauj mūsu finanšu struktūrai spēcīgi turpināties. ”
Mērs Kocaoğlu teica, ka IFC ir ļoti priecīgs uzsvērt piekrastes dizaina un peldēšanas līča projektus, ko vada Büyükşenir pašvaldība, un teica: Es pateicos viņiem par jutīgumu.
"Mēs aust Izmiru ar dzelzs tīkliem"
Atgādinot, ka tramvaja konkurss notika februārī, 26 mērs Kocaoğlu sacīja: “Mēs ceram, ka konkursa laikā nebūs problēmu. Tagad, kad aizdevums ir gatavs, mēs sākam strādāt nekavējoties. Ja pārvadājumos palielināsim dzelzceļa sistēmu un jūras pārvadājumus, mēs būsim atrisinājuši transporta problēmu Izmirā. Savrupmāja un Karşıyaka Pēc tramvaja līnijas vairākos punktos soli pa solim veiksim arī tramvaja darbus. Šodien mēs vadām dzelzceļa sistēmas garumu, kuru saņēmām ar 11 kilometriem. Šī mēneša 96 būs 25 kilometri, 97 būs 30 kilometri aprīlī, un 100 būs 30 km jūnijā, ieviešot Torbali līniju. Gada beigās 130 mērķis ir to palielināt līdz 5 kilometram. Mēs adām Izmiru ar dzelzs tīkliem.
Uz mēs ejam cauri pikantajiem ceļiem ”
Mērs Aziz Kocaoglu teica, dik Mēs esam intensīvi centušies veikt nepieciešamos ieguldījumus pilsētā caur dzeloņceļiem, Aziz teica Aziz Kocaoglu. obligācija ir viens no faktoriem, kas mūs motivē iet uz mūsu mērķi. Kā Izmiras metropoles pašvaldība mēs sakām: „Mēs esam no Izmiras, mēs darām”, un mēs pierādām, ka, neskatoties uz visu, ko mēs esam no Izmiras, mēs dodam tiesības uz šo saukli un projektos, ko esam darījuši. Es to uzskatu par vēsturisku fiksāciju. Mūsu priekšā ir daudzi projekti, lai attīstītu šo pilsētu un nodrošinātu vietējo attīstību. Mēs turpinām savu ceļu, izmantojot prātu un zinātni, veidojot ilgi mērķtiecīgus stratēģiskos plānus, nosakot ceļa kartes, izmantojot pareizo prioritāti, izmantojot resursus dirham dirhams veselīgi un pārrunājot ļoti cieši. Izmira, būs piecelties, lai varu to cilvēku, lai pārvietotos, augt un Turcijas vienīgā pilsēta. Šādā pilsētā opozīcijas partijas mērs man un maniem kolēģiem ir augstākais gods. ”
Pēc uzrunām ceremonijā Aziza Kocaoglu un finansējuma pārstāvjiem Karşıyaka 165, kas tiks izmantots Tramvaja projekta ietvaros, ir parakstījis finansēšanas līgumu Euro Million apmērā.
Konkursa process notiek
Savrupmāja un Karşıyaka 26 tika apbalvots 2014 februārī. Piedāvājumu aizpildīs Konak tramvajs ar 12.6 kilometru garām 19 pieturām un 9.70 pieturām aptuveni 16 kilometru garumā Karşıyaka Tramvaja līnijas izbūve ietver kopējo 38 transportlīdzekļu un rezerves daļu piegādi, kas darbosies šajās divās līnijās. Starp Ķīnas, Spānijas, Dienvidkorejas, Polijas, Francijas un Turcijas uzņēmumiem 15 iesniedza pateicības vēstuli par konkursu. Turpinās konkurss, kurā tiek piedzīvota konkurence.
Savrupmāja un Karşıyaka Tramvaji būs ātri, uzticami, ērti un videi draudzīgi. Paredzams, ka Izmiras iedzīvotāji, kuri dod priekšroku privāto automašīnu izmantošanai tramvajiem, mainīs savas izvēles. Projekta mērķis ir palielināt Izmiras pievilcību un daudzveidīgo sabiedrisko transportu un samazināt satiksmi blīvā reģionā, izmantojot divas tramvaja līnijas, kas tiks savienotas ar visiem citiem transporta veidiem. Savrupmāja un Karşıyaka tramvaja līnijas, kas aizstās esošās autobusu līnijas, veicinās aktivitāšu izplatīšanos pilsētā visā reģionā un atvieglos Izmirā dzīvojošo cilvēku piekļuvi centram.
Aizdevuma tehniskās īpašības ir šādas:
Līgumam, ko finansē IFC, AFD un ING Bank, termiņš ir līdz 3 gadiem, bez pamatsummas atmaksāšanas līdz 13. Sniegtais aizdevums ir fiksēta likmes aizdevums, kas ir ekvivalents Euribor + 2,75. Aizdevuma procentu likme ir tāda pati kā 2012 un 2013 parakstītajiem „Jūras transporta uzlabošanas projektiem”, „Pilnībā pielāgojamām satiksmes vadības sistēmām” un „ārkārtas reaģēšanas transportlīdzekļu iegādes” projektiem.
Konak tramvajs
Konak tramvajs; F.Altay laukums - Konak - Halkapınar būs aptuveni 13 kilometru garš, un 19 pietura būs 21. 3'er minūtes pīķa stundās, 4-5 minūtes ir paredzētas darbam citās stundās.
Fahrettin Altay Square tirgus sāksies blakus Konak tramvaja līnijai, kur ceļš sekos nodokļu birojam Martyr Major Ali Oficiālajam Tufana ielai. Līnija, kas virzīsies no Mustafa Kemal Sahil bulvāra rezidences puses un bez iejaukšanās ceļa, turpināsies līdzās 3 izlidošanas un 3 ierašanās braucienam pa autoceļiem. Göztepes gājēju tilta ietvaros līnija turpināsies gar krastu un iet zem gājēju tilta Konak metropoles pašvaldības un Konakas piestātnes priekšā. Tramvaja līnija, kas ceļos pa ceļa pusi uz Gazi bulvāri, ieradīsies itehit Fethi Bey ielā un izmantos kopīgo ceļu ar ceļu satiksmi. Līnija, kas seko Cumhuriyet laukumam, virzīsies uz itehit Nevres bulvāru un no turienes līdz Şair Eşref bulvārim. Projekts tika mainīts, lai aizsargātu zīdkoka kokus dzejnieka Eşref Boulevard vidējā mediānā. Tramvaja līnija tiks sadalīta divos veidos: izlidošana un ierašanās. Līnija turpināsies līdz Vahap Özaltay laukumam un apvienosies pie Alsancak dzelzceļa stacijas. Tramvaja līnija, kas seko itehitler ielai, beigsies İzmir metro stacijas Halkapınar teritorijā.
Karşıyaka tramvajs
Alaybey-Karşıyaka- 9.7 kilometru maršruts starp Mavišehir un 16 pieturām un 17 tramvaja līniju būs dubultlīnijas. Karşıyaka tramvajs, sākot no Alaybey pie krasta Bostanlı mola, un pēc tam Ismail Sivri iela, Martyr Cengiz Topel Street, Selcuk Yasar Street un Cahar Dudayev Boulevard, kam seko Izban Cigli noliktavas telpas blakus Mavisehir piepilsētas stacijai. Projekta darbības joma Karşıyaka ir paredzēts pārvads vai apakšceļš, lai piestātni savienotu ar bazāru. Tramvaja līnija nodrošinās pārsēšanos uz İZBAN, prāmjiem un autobusiem.