Turcijas autopārvadātāju problēmas ir pārceltas uz Eiropas Komisiju: UTİKAD iniciatīvas FIATA un CLECAT ietvaros ir izraisījušas tranzīta tranzīta kvotas un tranzīta nodevas, ko pēdējos gados uz Turciju pārvadā Turcija, ko pārvadā Bulgārija un Rumānija.
Pēc UTİKAD iniciatīvām, kas bija saistītas ar Turcijas uzņēmumu problēmām Eiropas transportā, par FIATA un CLECAT darba kārtību, divas vislielākās loģistikas nozares organizācijas, kas bija pilnvarotas, lūdza Eiropas Komisijai pastāvīgu risinājumu.
Kopīgajā tekstā, ko Eiropas Komisijas transporta vienībai nosūtīja FIATA un CLECAT, visaugstākās un ietekmīgākās transporta un loģistikas institūcijas, problēmas jārisina Eiropas Komisijai, atzīmējot, ka problēmas neaprobežojas tikai ar attiecīgajām valstīm, bet arī uz tirdzniecību ar Eiropas Savienības valstīm. tika ziņots par gatavību risināt sarunas.
Šis jautājums, kas ir cieši saistīts ar Turcijas rūpniekiem un eksportētājiem, kā arī Turcijas autotransporta nozari, tika minēts FIATA Centrālajās sanāksmēs, kurās piedalījās UTİKAD priekšsēdētājs Turgut Erkeskin kā FIATA viceprezidents pagājušā gada martā un kuru vadīja UTİKAD valdes loceklis Kosta Sandalcı. Ceļu darba grupas sagatavotajā ziņojumā tika aicināts izvērtēt šo jautājumu ar FIATA, CLECAT, IRU un Eiropas Savienību.
FIATA ģenerāldirektora Marco Sorgetti un CLECAT ģenerāldirektora Nicolette van der Jagt tekstā Eiropas Komisijas mobilitātes un transporta ģenerāldirektoram Matthias Ruete, divpusējie nolīgumi starp Eiropas Savienības dalībvalstīm un Eiropas Savienības kaimiņvalstīm starpvalstu tirdzniecību starp abām valstīm.
, Kravu pārvadājumu, kas attiecas uz starptautiskajiem valstu problēmām tirdzniecības savstarpēju dalībvalstu, jo īpaši tekstā minēts, ka pārcelts FIATA un CLECAT Turcija un Turcijas, Bulgārijas, un ilustrāciju grūtības ar Rumāniju teica: "Divpusējie nolīgumi starp valstīm turpina radīt problēmas. Atsaucoties uz šo jautājumu, ES Komisijas priekšsēdētāja vietnieks un transporta komisārs Siims Kallas norāda uz ES tiesību aktiem 1072 / 2009 1 un norāda, ka starp ES un valstīm, kas nav dalībvalstis, jāparaksta nepieciešamie nolīgumi. Pasaules Tirdzniecības organizācijas Bali sanāksmē tika pierādīts, ka ir jāatceļ birokrātija un jāatbalsta izaugsme, lai veicinātu starptautisko tirdzniecību. ”
UTIKAD priekšsēdētājs Turgut Erkeskin viņa vērtējumi par tēmu, Turcijas ekonomikas, rūpnieku, eksportētāji un transportu uz darba kārtību Eiropas Komisijas darba procesā pret pārvadātāju, norādot, ka lielākā daļa no riska, kas padarīja UTIKAD, teica attīstība gan Turcijas ekonomikas turku autotransporta un loģistikas teica, ka tas ir nozarei svarīgs.
Turgut Erkeskin teica, ka FI FIATA, kurai ir liela ietekme uz ANO un Eiropas Komisiju, ir pasaules loģistikas nozares galvenais orgāns. Nozares pārstāvis Eiropā ir CLECAT. Turcija un Turcijas transporta un loģistikas nozarē daudzus gadus UTIKAD pārstāv FIATA, priekšsēdētājs darba grupas Road šodien, it īpaši viceprezidents FIATA, jūras un dzelzceļa ar darba grupām ir kļuvis par ļoti ietekmīgu pozīciju. UTİKAD arī pārstāv mūsu nozari kā CLECAT novērotāja. UTİKAD veiksmīgā pārstāvība un efektīvie darbi FIATA un CLECAT, kas ir pasaules loģistikas nozares galvenais orgāns, arī palīdzēja atrisināt ceļu transporta problēmas.
Tā kā mēs jau daudzus gadus esam uzstājušies un izteikuši katru platformu, šis jautājums ne tikai tiek uztverts kā problēma starp valstīm, bet arī tiek uzskatīts par Eiropas Savienības valstu kopējo problēmu. Šī vēstule, ko FIATA un CLECAT nosūtīja Eiropas Komisijai, arī norāda uz to, cik nozīmīga ir UTİKAD nozares vārdā un jautājumos, kurus tā pārstāv, jo tās ir ilgstošas attiecības ar šīm divām organizācijām. "
Erkeskin viņš turpināja šādi: "Eiropas Kopiena ir Turcijas lielākā tirdzniecības partnere. Tomēr tās tuvums jaunajām ekonomikām visā Turcijā šodien arī uzņemas īpašu nozīmi attiecībā uz Eiropas un citām pasaules valstīm. Ar ES dalībvalsts Bulgārijas un Rumānijas protekcionisma refleksiju tās rada problēmas Turcijas autopārvadātājiem Eiropas transportā un vienlaikus kavē arodbiedrības tirdzniecības attiecības. Šodien, kamēr tiek veikti pasākumi, lai atvieglotu starptautisko tirdzniecību, likvidējot robežas tirdzniecībā visā pasaulē, šāda negodīga prakse negatīvi ietekmē starptautisko tirdzniecību. Ņemot vērā to, ka šis fakts ir redzams, mūsu valsts un mūsu nozares attīstībai ir ļoti svarīgi, lai šī problēma tiktu novērsta no konflikta starp valstīm un izvirzīta kā kopēja ES problēma, un tā jāapstrādā platformā, kuru šajā jautājumā var atrisināt. ”
Esi pirmais, kas komentē