Turcijas kuģu būvētavas ir divkāršojušas savu jaudu par 8: Turcijas kuģu būvētavas, kas pēdējo 10 gadu laikā ir divkāršojušas ražošanas jaudu par 8, vēlas realizēt dažādus projektus, kas šo nozari virzīs tālāk.
Turcijas kuģu būvētavas pievērsās jauniem projektiem.
Nozare, kas īsteno galvenos projektus speciālo kuģu būvniecībā un konkurē ar pasaules milžiem šajā jomā, tagad sāk izrādīt dažādus projektus. Izmit tilts un 3. Kuģu būvētavas, kas pārņēma tilta būvniecības darbus, sāka būvēt zivju audzētavas.
Daļa no kuģu būvētavām, kas sākušas sarunas, lai iegūtu darbu no vēja enerģijas projektiem, gatavojas uzņemties 3. lidostas projekta tērauda konstrukciju darbu. Nozares darba kārtībā ir arī Stambulas kanāls un naftas izpētes projekti Melnajā jūrā. Murats Kirans, Kuģu būves ražotāju asociācijas (GISBIR) priekšsēdētājs, sacīja: "Tērauda konstrukcija kuģu būves nozarē ir ļoti sarežģīts bizness. Tāpēc mēs varam viegli veikt tērauda konstrukciju darbus tādos projektos kā 3. lidosta.
ĀRVALSTĪTĀJI, KAS VĒLOTIES SADARBĪBA
Norādot, ka Turcijas kuģu būvētavas tagad piedalās dažādos projektos Turcijā, Turcijas kuģu būvētāju asociācijas GISBIR prezidents Murats Kirans sacīja: “Mūsu kuģu būvētavas ir uzņēmušās visus Izmit tilta un 3. tilta tērauda konstrukciju darbus. Mums ir biedri, kas audzē zivis. Mums ir uzņēmumi, kas sākuši sarunas par vēja enerģijas projektu apkalpošanu,» viņš teica.
3 nozarē. Norādot, ka viņš arī vēlas izteikt savu viedokli tādos projektos kā lidosta un Kanal Stambula, Kıran teica: „3. Mēs gatavojamies konkursam par lidostas projekta darbu. Tērauda būvniecības darbi kuģu biznesā ir daudz sarežģītāki nekā tur. Tāpēc kuģu būvētavas to var izdarīt ļoti viegli. Kanāla Stambulas projekts var arī sniegt mums daudz darba. Tur būs ļoti īpaši kuģu būves projekti. Patiesībā ir uzņēmumi no pasaules vadošajiem bagarēšanas uzņēmumiem (ekskavatori, iekļūstošie kuģi), lai apspriestu ar mums. Viņi zina, ka šeit ir daudz darba, un viņi vēlas sadarboties.
Esi pirmais, kas komentē