Funikulieru dizaina kritēriji: pievienotajā datnē ir minēti minimālie trošu sistēmu projektēšanas kritēriji. 2 sadaļa; Kopumā ometrik ģeometriskā dizaina kritēriji ir norādīti visām trotuāra sistēmām, un turpmākajās sadaļās tiek apspriesti funikulieru sistēmas, kas galvenokārt ir pilsētas sabiedriskā transporta sistēmās.
Funikulieru sistēmas; Tās ir sistēmas, kas dod priekšroku uz augstām nogāzēm, kuras velk ar tērauda trosēm un pārvietojas pa sliežu ceļu, un kas darbojas, pamatojoties uz principu, ka vienlaikus izmanto divus atsevišķus transportlīdzekļus un katram vagonam ir jākļūst par pretsvaru.
Enerģiju, kas nepieciešama transportlīdzekļa vajadzībām, nodrošinās no kontakttīkla vai enerģijas sliedēm.
Sistēmai jābūt pilnībā aizsargātai līnijai, un tas nedrīkst traucēt citu transporta sistēmu līmenī.
Tipiskās trošu sistēmas iezīmes ir norādītas turpmāk.
- ietilpība: ne vairāk kā 15.000 XNUMX pasažieru stundā / virzienā,
Darba ātrums: vismaz 1,5 m / s, maksimālais 12 m / s,
Sarežģīta līnijas struktūra, kas var ietvert līknes, mainīgas nogāzes un pārejas zonas,
- Tieša operatora vadība.
Visā sistēmā tiks ievēroti "2000/9 EC - Kabeļu transporta uzstādīšanas noteikumi, kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai" un TS EN 12929-1 un TS 12929-2 standartos noteiktie drošības noteikumi.
- TS EN 12929-1: Drošības noteikumi gaisa pārvadājumiem, kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai - Vispārīgi nosacījumi - 1. daļa: Noteikumi visām iekārtām
- TS EN 12929-2: Drošības noteikumi cilvēku pārvadāšanai paredzētām gaisvadu līnijām - Vispārīgas prasības - 2.daļa: Papildnoteikumi maināmām divu kabeļu gaisvadu trosēm bez pārvadājamo vagonu bremzēm Sistēmas konstrukciju parasti nosaka nacionālie-starptautiskie standarti pielikumā. Tas atbildīs attiecīgajiem iestāžu un organizāciju noteikumiem un tehniskajām specifikācijām.
Jūs varat redzēt visus trošu dizaina kritērijus, noklikšķinot uz ŠEIT
Esi pirmais, kas komentē