Urbšanas process sākas Eirāzijas cauruļu tuneļa projektā: transporta, jūrniecības un sakaru ministrs Lūfijs Elvans paziņoja, ka milzīgā mola ar 14 metru augstumu uzstādīšana ir pabeigta Eirāzijas cauruļu tuneļu projektā, kas raksturots kā projekta Marmaray brālis. - Mēs sākam urbt.
M. Elvan atgādināja, ka Eurasia cauruļu tuneļa projekts būs Marmaray brālis, bet tikai autotransporta līdzekļiem. 90 tūkstoši transportlīdzekļu dienā, lai kalpotu tunelim, vienā kārtā būs viens pagrieziens 2, norādot, ka ministrs Elvans: "Vēsturiskā pussalas transportēšana ar gaisa piesārņojuma samazināšanu un ievērojamu degvielas patēriņa samazinājumu," viņš teica.
Ministrs Elvans paziņoja, ka viņi ir guvuši ievērojamus panākumus projekta izrakumos, kas maksāja vairāk nekā 2 miljardus liru, un ka rakšanas darbu progress austrumu virzienā pārsniedza 70 procentus. Ministrs Elvans paziņoja, ka drīz sāksies tuneļa urbšana, kas iet zem Bosfora šauruma projektā, kas samazinās attālumu starp Kazlıçeşme un Göztepe no 100 minūtēm līdz 15 minūtēm.
T Projektā izmantotā tuneļa urbšanas iekārta (TBM) tika speciāli izstrādāta atbilstoši Bosfora zemes apstākļiem un spiediena videi un tika uzcelta Vācijā. Šis milzu mols izrakt 3,4 kilometrus no Haydarpasa ostas līdz Cankurtarānam, kas atrodas Bosphorus 106 metros. Mēs esam uzstādījuši šo milzu 1.500 metru, kas sver 130 metrus 40 metru dziļumā, un mēs drīz sāksim urbšanu zem Bosfora. Šī milzīgā dzimumloceklis ikdienā izrakt par 10 metriem, un mēs pabeigsim 1,5 izrakumu mazāk nekā gadu. ”
Piekrastes ceļš netiks slēgts
Norādot, ka projekta ietvaros piekrastes ceļu starp Cankurtaran un Kazlıçeşme palielinās līdz 8 joslām, Elvāns paziņoja, ka darbs pie piekrastes ceļa sāksies vasaras mēnešos. Uzsverot, ka darbu laikā piekrastes ceļš netiks slēgts, Elvāns sacīja: “Mēs izveidosim divas joslas paralēli piekrastes ceļam. Mēs paaugstināsim ceļa standartu starp Cankurtaran un Kazlıçeşme, neizcērtot piekrastes ceļu, un joslu skaits tiks palielināts. Attiecīgais tunelis ir Bostancı-Kadıköy Elvans norādīja, ka transportlīdzekļi starp tuneļiem brauks caur Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu, un sacīja, ka 14,6 kilometru garš projekts sāksies pie Florya-Sirkeci piekrastes ceļa un beigsies pie Göztepe krustojuma Ankaras šosejā.
Pasaules 6. lielākais tunelis
Ministrs Elvans paziņoja, ka projekta ietvaros tiks uzlabotas 8 pazemes pārejas, 10 gājēju pārvadi un 4 esošie krustojumi, un sacīja: “Krustojumus un pieejas ceļus ārpus tuneļa bez maksas nodos arī Stambulas metropoles pašvaldībai. Tikai tunelis tiks apmaksāts. Plānotā maksa ir Turcijas lira ekvivalents 4 dolāri + PVN. Ņemot vērā, ka šis tunelis būs 6. lielākais tunelis pasaulē; pat degvielas ietaupījums, ko tas nodrošina, ir krietni virs šīs vērtības. "Tunelis ievērojami samazinās izplūdes gāzu emisijas, kā arī ievērojami atvieglos tiltu šķērsošanu."
Esi pirmais, kas komentē