Vieglo dzelzceļu sistēmas projektēšanas kritēriji: pievienotajā failā ir norādīti minimālie projektēšanas kritēriji, kas jāievēro vieglo dzelzceļu sistēmām pilsētas sabiedriskā transporta sistēmās. Tomēr ir ierobežojumi, kas izriet no tādiem faktoriem kā vietējie apstākļi, topogrāfiskās iezīmes, vēsturiskās un dabas aizsargājamās teritorijas izpētes teritorijā; Ja ir izskatīti arī alternatīvie maršruti, ja līnijas slīpuma un līknes rādiusa kritērijos tiek izmantotas dažādas vērtības, to kopā ar attaisnojuma ziņojumu var iesniegt apstiprināšanai DLH.
Ja tiek plānota esošo dzelzceļu sistēmas līniju pagarināšana; Tādi kritēriji kā sliežu attīrīšana, noliktavas zona Dzelzceļa darbi (betona vai gulšņu balasta līnijas būvniecība) būs saderīgi ar pašreizējām sistēmas funkcijām Vieglo dzelzceļu sistēmās pasažieru ietilpība vienā virzienā ir no 15.000 35.000 līdz 3 XNUMX. Enerģijas padeve var būt no apakšējās barošanas (XNUMX. sliedes) vai gaisvadu līnijas (kontakttīkla vai cietā kontakttīkla).
Sistēma nekādā veidā nekrustosies ar citām transporta sistēmām un būs pilnībā aizsargāta. Sistēmas projektēšana; Tas būs savietojams ar pielikumā iekļautajiem nacionālajiem-starptautiskajiem standartiem un attiecīgajiem valsts iestāžu un organizāciju normatīvajiem aktiem un tehniskajām specifikācijām.
Pārējos vieglo dzelzceļu sistēmas projektēšanas kritērijus varat apskatīt, klikšķinot ŠEIT
Esi pirmais, kas komentē