Turcijas un Irānas dzelzceļa delegācija 33. Notiktā sanāksme: Dzelzceļa pārvadājumos starp Turciju un Irānu starp Turciju un Irānu delegācija rīkoja sanāksmi divus gadus pēc kārtas 33. gadus notika Malatya. Sanāksmē piedalījās DCDD Malatya 5. reģionālais direktorāts un Irānas RAI Azerbaidžānas reģionālā direktorāta delegācijas.
TCDD RAM ģenerāldirektorāts ar Irānu notiek divu gadu delegāciju sanāksmē par dzelzceļa pārvadājumiem starp Irānu un Turciju saskaņā ar protokolu, kas parakstīts Ankarā 11. gada 12. un 1989. februārī.
Turcija TCDD Malatya 5 reģionālā direktorāta vārdā piedalījās pasākumā Irānas delegācijas vārdā, kas piedalījās RAM Tabriz 33 reģionālā direktorāta sanāksmē, kas notika Malatya.
TCDD Malatja 5 sanāksmē vārdā Turcijas. Reģionālais direktors Üzeyir Ülker un Irānas delegācija, kuru vada RA Hassan Mousavi, Tabriz reģionālais direktors.
TCDD Malatya 5. reģionālais vadītājs Ülkers paziņoja, ka 2. delegāciju sanāksme notika Irānā pirms 32 gadiem, un sacīja: “Mēs organizējam 33. sanāksmi Malatjā, kur tiek apspriestas robežu tirdzniecības un dzelzceļa pārvadājumu problēmas. TCDD 5. reģionālajā direktorātā ir Van Kapıköy dzelzceļa starptautiskie eksporta vārti. Šeit ir arī šosejas vārti. Šīs ir svarīgas durvis gan mūsu valstij, gan Irānai. Neskatoties uz eksporta un importa samazināšanos dažu pagājušajā gadā piedzīvoto problēmu dēļ, mums kā dzelzceļam gada vidējais tirdzniecības apjoms ir 500 tūkstoši tonnu. Kā dzelzceļš mums rūp šis eksports. Kopš mums rūp, pēdējos gados mēs esam sākuši šīs līnijas atjaunošanu. Pašlaik mūsu 114 kilometru garais ceļš tiek atjaunots uz līnijas Beyhan-Genç. Mēs ar ceremoniju sākām līnijas Muş-Tatvan atjaunošanas darbus pirms mēneša. Maija beigās mēs sāksim atjaunot savu 1 km garo dzelzceļa līniju no Van līdz Kapıköy. Visi materiāli, kurus mēs šeit izmantosim, ir mūsu vietējā produkcija. Turklāt pēdējo 123 gadu laikā mēs esam paveikuši labu darbu pie Van-Kapıköy robežas vārtiem. Mēs esam atjaunojuši savu infrastruktūru un sociālās iespējas un sakārtojuši lauku, lai nodrošinātu, ka mūsu pasažieru, kas ierodas no Irānas, darījumiem ir daudz skaistākas iespējas, ”viņš piebilda.
Paziņojot, ka rentgenstaru ierīču sistēma ir ieviesta praksē Kapķējas dzelzceļa robežas vārtos, lai kravas vilcieni varētu iet garām ērtāk un ātrāk, Ülkers sacīja: “X-Ray ierīce veic vagona rentgenstaru, kamēr tas tiek vilkts kopā ar lokomotīvi, un no datora kontrolē visus vagona materiālus. Mēs ātri eksportējam un importējam. Ja mūsu ministra Hayati Yazıcı programma nemainīsies, šī objekta atklāšanas ceremonija notiks piektdien, 16. maijā. Mēs kā dzelzceļi atjaunojām savu infrastruktūru, uzlabojām robežas vārtus un uzlabojām vilcienu kvalitāti. Mēs ceram un ceram, ka mūsu tirdzniecības apjoms tuvākajā laikā palielināsies līdz 1 miljonam, 1.5 miljoniem tonnu. ”
Irānas RAI Tabriz reģionālais menedžeris Mir Hassan Mousavi savā runā sacīja, ko viņš sāka, izsakot savas bēdas un līdzjūtību par incidentu Somā: “Mums bija sanāksme Tabrizā pirms 2 gadiem. Mēs šeit bijām vienojušies. Tā rezultātā 2 gadu laikā ir uzlabojušies gan pasažieru, gan pakalpojumu apjomi un palielinājušies kravu pārvadājumi. Mēs vēlamies palielināt pasažieru un kravas pārvadājumus pa dzelzceļu starp abām valstīm. ”
Sanāksmē, tostarp Turcijā, un galvenokārt dzelzceļa kravu pārvadājumu starp Irānu, pasažieru un kravas autotransporta sarunu risinājumus problēmām un nepatikšanām, tika apspriestas tirgus izpētes rezultātus, lai palielinātu slodzi uzskaites.
Esi pirmais, kas komentē