Mēs aizkavējam loģistiku

Mēs atpaliekam loģistikā: Melnās jūras austrumu eksportētāju savienības priekšsēdētājs A. Hamdi Gürdogans norādīja, ka starp Krieviju un Turcijas republikām jābūvē jaunas līnijas, jaunas iespējas un jaunas pārsūtīšanas stacijas, un atgādināja ekonomiskās reģionālās attīstības atslēgu. Uzsverot, ka reģiona nozīmīgākā problēma ir bezdarbs, Gürdogans sacīja: “Risinājums tam ir pēc iespējas ātrāk pabeigt dzelzceļa un loģistikas infrastruktūru un sākt attīstības gājienu. Šajā ziņā Trabzona būs ļoti nozīmīgs tilts Turcijas 2023. gada mērķa sasniegšanā,” viņš sacīja.

Melnās jūras austrumu eksportētāju asociācijas (DKİB) prezidents Ahmets Hamdi Gildogans paziņoja, ka starp Krieviju un Turcijas republikām ir jābūvē jaunas līnijas, jaunas iespējas un jaunas pārsūtīšanas stacijas, un apgalvoja, ka Melnās jūras austrumu daļu un Trabzonu var glābt ar loģistikas infrastruktūras palīdzību. .

Savā rakstiskajā paziņojumā Gürdogans norādīja, ka tirdzniecības centru, tas ir, pārsūtīšanas staciju, izveide ir nepieciešama, lai atrisinātu bezdarbu, kas ir vissvarīgākā Trabzonas problēma, un norādīja, ka vajadzētu jaunas līnijas, jaunas iespējas un jaunas pārsēšanās stacijas. būvē starp Krieviju un Turcijas republikām.

Uzsverot, ka svarīgākais DKİB mērķis ir dzelzceļš, Gürdogans sacīja: “Batumi ir dzelzceļš un tur tiek būvēts muitas terminālis. Viņi noslēdza ar mums darījumu. Pašlaik dzelzceļš savieno līdz pat Ķīnai. Mēs vēlamies pārskatīt šo dzelzceļu kā Austrumu Melnās jūras–Āzijas dzelzceļu un savienot to kā reģionu. Tas ir mūsu jaunais mērķis," viņš teica.

Paziņojot, ka Turcijai jārīkojas, redzot tās kaimiņvalstu veiktās izmaiņas, Gürdogans turpināja šādi: “Mums jārīkojas, redzot izmaiņas, ko veic valstis, kas ir mums blakus. Tā kā Melnās jūras austrumu daļas un Trabzonas glābšana iet caur loģistikas infrastruktūru. Var viegli teikt, ka kravas, kas nāk no Eiropas, tiks izmantotas šajā reģionā kā pārsūtīšanas centrs. Būtiskākie rādītāji tam ir NATO izmantotā Trabzonas osta savu kravu pārvešanai un lielas tonnāžas turbīnas, kas uz Turkmenistānu dodas no Hopas ostas uz Turkmenistānu pa ceļu, ko esam šobrīd atklājuši. Tas ir mūsu lietas taisnīguma lielākais rādītājs. Līdz ar šo ostu savienošanu ar esošajiem dzelzceļiem, Trabzona būs vissvarīgākais tilts, lai Turcija sasniegtu savu 2023. gada mērķi.

Norādot, ka pasaules nākotne ir Āzijā, Gürdogans sacīja: “Svarīgākais tranzīta punkts uz Āziju un Kaukāzu ir Melnās jūras austrumu reģions. Mums ir jāzina, kādu labumu gūsim no šī reģiona, veicot nepieciešamos pasākumus. Honkonga nodrošina 850 miljardu dolāru ienākumus no ārējās tirdzniecības bez ražošanas. Tas, ka atrodamies stratēģiski nozīmīgā reģionā, skaidri parāda, ka mums pēc iespējas ātrāk jārīkojas, nevis tikai vārdi. Kā DKİB, abu valstu ministru paraksti visos mūsu noslēgtajos līgumos liecina, ka mēs darām darbības, nevis vārdus.

MEKLĒJU ATVĒRT ALTERNATĪVAS DURVIS UZ SOČIEM
DKİB prezidents Gurdogans paziņoja, ka Krievijas Federācijā ir ļoti nepieciešami strādnieki un ka Ukraina un poļi tur joprojām strādā, un sacīja: “Mēs, turki, tur veicam tikai pagaidu darbus. Turpretī turku republikās mēs vispār nepastāvam. Mums ir problēmas Novorosiskā pēc Soču slēgšanas. Mūsu situācija tur ir slēgta. Mēs veicam alternatīvo tirgus izpēti. Pirms gada mēs atvērām Kazbegi-Lars durvis mūsu kā DKİB izstrādātā projekta ietvaros. Citiem vārdiem sakot, jūs iebraucat Krievijā 500 kilometrus aiz Sarpas. Tur tika noslēgti daži līgumi ar Osetijas Republikas iestādēm. Pēc 750 kilometriem jūs varat doties uz Kaspijas jūru. Pašlaik mums ir problēma ar tranzīta dokumentu. Mēs cenšamies atrisināt šo problēmu. Mūsu kravas automašīnas uz Kazahstānu sāka braukt 4 dienās no jaunā ceļa pāri Kaspijas jūrai, tas ir, Kaspijas augšējā ceļa.

Paziņojot, ka viņu mērķis ir atvērt alternatīvas durvis uz Sočiem, Girdogans atgādināja, ka viņu darba rezultātā šajā kontekstā starp Turciju un Krieviju tika parakstīts “Vienkāršotās muitas līnijas ieviešanas” līgums.

Pieminot, ka tiek īstenoti jauni Muratli-Sarp vārtu projekti un tiek īstenoti daži projekti, Gürdogans paziņoja, ka viņi strādā pie projekta kopā ar Ekonomikas ministriju un apsver iespēju vest kuģus no Volgas un prāmi no Mahackales uz Turkmenistānu. šī projekta apjomu.