Streikā Francijā piedalījās arī dzelzceļa darbinieki

Dzelzceļa darbinieki piedalījās arī streikā Francijā: no šodienas streikos, kas tiek organizēti Francijā, protestējot pret darba tiesību reformu un izplatoties visā valstī, piedalās arī dzelzceļa darbinieki.
No šodienas dzelzceļa darbinieki piedalās arī Francijā organizētajos streikos, protestējot pret darba tiesību reformu un izplatījās visā valstī. Saistībā ar degvielas deficītu valstī pēc naftas pārstrādes rūpnīcu streika, cilvēki pēdējās nedēļās devuši priekšroku dzelzceļa pārvadājumiem.
Streiki, kas tika uzsākti pret izmaiņām, ko valdība vēlējās veikt darba likumā, iepriekš bija izplatījusies arī transporta nozarē. Dzelzceļnieku līdzdalība šajā situācijā paralizēja pārvadājumus valstī. Daudzos reģionos vilcieni ir samazinājuši pakalpojumus. Air France piloti bija nolēmuši piedalīties ilgstošos streikos. Fakts, ka protesti, kuros kopumā piedalījās 360 arodbiedrības, skāra arī vilcienu satiksmi, Parīzes metro un lidmašīnu satiksmi pirms Euro 2016, liek varas iestādēm bažīties.
Sendilar domā, ka streiki, kas sākās 10.jūnijā, īsi pirms mēnesi ilgā Euro 2016 futbola čempionāta, būs efektīvi, valdībai atsaucot attiecīgo likumprojektu.
Lai gan viens pēc otra uzsāktie streiki negatīvi ietekmē dzīvi valstī, tie ļoti spēcīgi ietekmē arī valsts ekonomiku. Protesta grupām, kas kavēja piekļuvi naftas pārstrādes rūpnīcām, novēršot benzīna nokļūšanu degvielas uzpildes stacijās, daudzās degvielas uzpildes stacijās izdevās atvērt norādi "benzīna aizliegts".
Francijā strādnieki sacēlās pēc tam, kad valdība paziņoja, ka tā mainīs "darba likumu" bez parlamenta balsojuma. Valsts vadošās arodbiedrības, profesionālās organizācijas un studenti bija nolēmuši rīkoties un streikot. Darbinieki apgalvo, ka likums palielinās atlaišanu, pagarinās darba laiku un samazinās atalgojumu par virsstundām.
DARBINIEKI, KAS ATTIECAS UZ LAIKU PAPLAŠINĀŠANU
Jaunais likumprojekts, kas ietver visaptverošas izmaiņas attiecībā uz darba ņēmējiem un darba devējiem, gandrīz izaicina darba ņēmējus. Rēķins arī; Kamēr ikdienas darba laiks tiek palielināts no 10 līdz 12 stundām, tiek samazināts nepilna laika darbinieku minimālais ilgums, kas ir 24 stundas nedēļā. Darba devējiem būs tiesības maksāt mazāk par virsstundu darbu, un darbinieki, kuri pieprasa mainīt darba līgumu, tiks atlaisti. Līdz ar to darba devējiem būs visas pilnvaras palielināt darba ņēmēju darba laiku un samazināt algas.
Tikmēr, kamēr streikus vada Arodbiedrību vispārējā konfederācija (CGT), kritikas mērķis ir arī prezidents Fransuā Olands. CGT ir vairāk nekā 720 tūkstoši dalībnieku. Streiki galvenokārt tiek koncentrēti ostās, naftas pārstrādes rūpnīcās un dzelzceļā.
Francijas valsts budžeta sekretārs Christian Eckert teica, ka streiki bija pārāk agri, lai pilnībā novērtētu kaitējumu ekonomikai, jo 5-40-miljons eiro nedēļā bija vienīgais kaitējums, ko 45 galvenajam rafinēšanas centram bija jāsaskaras.
BŪS NO SEPTEMBRA
Saskaņā ar BBC analīzi septembris ir vissvarīgākais periods sociālajām kustībām Francijā neatkarīgi no tā, kurš ir pie varas. Šis mēnesis ir mēnesis, kad jūlija puiši (tie, kas jūlijā dodas atvaļinājumā) un augustisti (tie, kas dodas atvaļinājumā augustā), beidzot atgriežas pilsētās, atgriežas darbā, atveras skolas un visu viņu neapmierinātību pauž arodbiedrības. Septembrī notiek milzīgi streiki, demonstrācijas un gājieni.
Francijā, kas kļuva arvien liberālāka un kapitālistiskāka, strādnieki, ierēdņi, pensionāri, studenti un skolotāji, kas bija apņēmības pilni aizstāvēt savas iegūtās tiesības astoņdesmitajos gados, izgāja ielās un paralizēja dzīvi.
Franči šo periodu sauc par "rentrée sociale" (tas ir, sociālo atgriešanos mājās), un vienošanās parasti tiek panākta viduspunktā. Demonstranti vēlas paturēt 100, valdība jaunā likumprojektā ierosina 50, visiem būs jāatgriežas mājās pie 75.
HOLLANDE: ES NEATkāpšos
Saskaņā ar aplūkojamo analīzi sociālā opozīcija ir ļoti dinamiska, kad pie varas ir labējās partijas, jo šīs opozīcijas lokomotīves ir nevalstiskās organizācijas, kas pozicionējas kreisajā pusē, īpaši arodbiedrības un studenti. asociācijas, tas ir, viņi ir nedaudz apdullināti katru reizi, kad pie varas nāk "kreisie", kurus viņi atbalsta, atrodoties opozīcijā, bet šī pašapmierinātība nav ilgstoša.
Organizācijas, kas redz, ka atbalstīto personu iegūtās tiesības sāk graut, tiklīdz tās nāk pie varas, nekavējoties atgriežas savos iepriekšējos amatos. Arodbiedrības sāk streikus, ielas ir izrotātas ar karogiem, un atkal kļūst redzams savārgums sociale (sociālais diskomforts).
Situācija pēdējos gados ir bijusi nedaudz atšķirīga, jo Nikolā Sarkozī laikā labējie ir tik ļoti sabojājuši šīs iegūtās sociālās tiesības, ka; Sociālistu partija, kas nāca pie varas 2012. gadā, kad prezidenta amatā tika ievēlēts Fransuā Olands, mazināja sociālās opozīcijas organizāciju radikālismu.
Pilsoniskā opozīcija, kas atkal kļuva redzama 2016. gada martā, nebija organizāciju, bet vidusskolēnu un augstskolu studentu, no kuriem lielākā daļa bija neorganizēti un vēl nepolitizēti, produkts. Iemesls, kāpēc iela ņēma vārdu un instrumentu, bija jaunais likumprojekts, kas regulē darba dzīvi, nosaukts darba ministra, 37 gadus vecā Marokas izcelsmes Mirjama El Khomri vārdā, un kas tika iekļauts darba kārtībā februārī.