Ankaras metro līniju pēdējās vilcienu stundas ir mainījušās: metro kustības laiki galvaspilsētā ir pārcelti par vienu stundu uz priekšu "signalizācijas noteikumu" dēļ.
Laikā, kad izskanēja kritika par nakts transporta trūkumu pilsētā, kur ir aptuveni 300 tūkstoši augstskolu studentu, domstarpības izraisīja fakts, ka transports tika atbīdīts par stundu.
Saskaņā ar regulu, sākot ar 12. maiju, pakalpojumi Kızılay - Batıkent, kas ir visvairāk izmantotie Ankaras metro pakalpojumi, beigsies plkst. 23.00:00.20. Ja iepriekš satiksme šajā virzienā beidzās plkst.23.30, metro satiksme virzienā Batikenta - Kızılay, kas beidzās plkst.22.30, tika pārcelta uz plkst.XNUMX.
ATŠĶIRĪBA BIJA PUSOTRU STUNDU
Līdz ar izmaiņām lidojumu laiki jaunatvērtajās pieturvietās ir pārcelti par aptuveni 1.5 līdz 2 stundām. Noteikumu rezultātā tika mainīti lidojumu laiki:
22.00:23.00 virzienā uz OSB / Törekent – Batıkent stacija (agrāk tas bija XNUMX:XNUMX)
23.00 virzienā uz Batikentu – OSB / Törekent staciju (agrāk tas bija 00.00)
22.30 virzienā uz Batıkent – Kızılay staciju (iepriekš 00.10)
23.00 virzienā uz Kızılay – Batıkent staciju (agrāk tas bija 00.20)
22.30 virzienā uz Koru – Kızılay staciju (iepriekš plkst. 23.30)
23.00 virzienā uz Kızılay – Koru staciju. (agrāk tas bija 00.10)
UZMANĪBA DEDA 'SIGNĀLU' AR PAZIŅOJUMU
Ankaras metropoles pašvaldības paziņojumā tika atzīmēts:
“Sakarā ar Ankaras metro līniju signalizācijas sistēmu integrācijas darbiem, no pirmdienas, 12. maija, ir pieņemts jauns regulējums par vilcienu pēdējām atiešanas stundām.
Metropolitan Municipality EGO ģenerāldirektorāts paziņoja, ka Ankaras metro līniju signalizācijas sistēmās tiks veikts integrācijas darbs, lai nodrošinātu ātru un ērtu vilcienu kustību bez pasažieru pārsēšanās.
Amatpersonas norādīja, ka no pirmdienas, 12. maija, ir pieņemts jauns regulējums par vilcienu pēdējām atiešanas stundām sakarā ar darbiem, ko plānots turpināt līdz gada beigām, un sacīja: "Mūsu pasažieri, kas atbrauks no AŞTİ un Dikimevi virzienā (Ankaray) un transfēram uz metro vajadzētu pievērst uzmanību pēdējiem vilcienu atiešanas laikiem."
Taču līdz ar paziņojumu kļuva skaidrs, ka jaunatklāto metro signalizācijas sistēmas vēl nav uzstādītas.
Tika apgalvots, ka metro pakalpojumu un slēdžu maiņai vitāli svarīgās sistēmas uzstādīšanas neveiksme bija valdības vēlme atvērt metro tieši pirms vēlēšanām.
Ar paziņojumu tika norādīts, ka Ankaras metro signalizācijas sistēmas nebūs līdz gada beigām. Tas atsauca atmiņā vilciena avāriju Pamukovā 2004. gadā, kurā signalizācijas trūkuma dēļ gāja bojā 41 cilvēks.
Esi pirmais, kas komentē