1871 kilometru garā Haydarpaşa - Pendik piepilsētas vilcienu līnija, kas tika pabeigta 91. gadā, nedarbojas kopš 2013. gada jūnija. Nojaukšanas draudi ir arī vēsturiskajām vilcienu līnijas stacijām, kuras tiks atjaunotas Marmaray darbu ietvaros. Göztepe dzelzceļa stacija, viens no Stambulas Anatolijas puses simboliem, ir viena no dzelzceļa stacijām, kas noteikti tiks nojaukta. Tiek norādīts, ka stacijai ir gandrīz 100 gadu.
No jūnija 19 ir apturēti piepilsētas vilcienu pakalpojumi starp Haydarpaşa un Pendik. Iemesls ir blakus esošā stacija pretējā pusē HalkalıTas pats kā Sirkeci: Marmaray! Marmaray un ātrgaitas vilcienu projektu ietvaros tiek atjaunota arī piepilsētas dzelzceļa līnija starp Haydarpaşa Pendik. Atjaunošana vēsturiskās vēsturiskās Gēztepes dzelzceļa stacijas ietvaros tiks iznīcināta. Tā nojauks Spānijas OHL Göztepe staciju, kas aktīvi piedalās Marmaray darbos, un aizstāt to ar jaunu „modernu” staciju. (Ohl'y Turcijas Republika piedalījās Marmaray projektu, kas būs jāmaksā 932.8 miljonus eiro. Šis skaitlis bija uzņēmuma lielākais biznesa saņēma līdz šim.) Haydarpaşa Pendik piepilsētas vilcienu līnija starp 16 vienu staciju. Ir teikts, ka lielākā daļa šo staciju tiks iznīcinātas un pārbūvēta, izjaucot vēsturisko tekstūru.
Uzsākta 1871
"Vēsturiskā stacija Göztepe tiek nojaukta, jo apgabalā, kurā tiks izmantota Marmaray, ir trīs kļūdas no divām līnijām." Skaidrojot, ka Göztepe stacijai ir vēsturiska un arhitektoniska vērtība, Erkāns sacīja: “Piepilsētas līnija tiek nodota ekspluatācijā 1871. gadā. Mēs lēšam, ka Göztepe stacija tika uzcelta 20. gadsimta pirmajos gados. Marmaray Kartal Kadıköy To varētu arī savienot ar līniju. Mēs esam iznīcinājuši šīs stacijas un sabojājuši vēsturisko audumu. ”
Erkan arī norādīja, ka Göztepe stacija tiek uzskatīta par tuneļa staciju, kad tā tiek būvēta, un tai ir papildu funkcija. Tuneļa stacijās pasažieri kādu laiku ceļo zemē.
27 STACIJAS IR
Kā daļa no Anatolijas Bagdādes līnijas Anatolijas pusē ir 27 garāžas un staciju telpas starp Haydarpasa un Gebze. Tie ir: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, Idealtepe, Süreyyaplajı, Maltepe, Cevizli, Senči, Kartāls, Yunus, Pendiks, Kaynarca, Kuģu būvētava, Guzelyali, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus stacijas ēkas ir vēsturiskas un reģistrētas ēkas.
Sirkeci, daļa no Rumeli dzelzceļa, kas tiks nojaukta Marmaray ietvaros Halkalı 18 vienības atrodas starp staciju un staciju. Tie ir: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlices, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Kanāriju sala Halkalı.
SAFARI AVINA SIMILAR
Sunay Akın, dzejnieks, kurš 40 gadus dzīvo Göztepē un kam apkārtnē pieder muzejs. Kadıköy Viņš pastāstīja, ka domē pieņemts lēmums attiecīgo dzelzceļa staciju pārvērst par muzeju. Akins sacīja: "Taču Satiksmes ministrija lēmumu nepieņēma." Norādot, ka metro staciju darbi tiek veikti tādās pilsētās kā Londona un Parīze, Akın norāda, ka šajās vietās tiek saglabāta vēsture, un sacīja: "Varas iestādes nepieņem nekādus atšķirīgus viedokļus. Ja tiek atjaunota dzelzceļa līnija, nevienam pret to nav iebildumu. "Taču pamatprincipam vajadzētu būt vēstures saglabāšanai," viņš teica. Paziņojot, ka viņš šaubās par to cilvēku labajiem nodomiem, kuri strādās stacijā, Akın sacīja: "Viņi vēlas iznīcināt vēsturi, nevis to saglabāt. Tā ir šausmīga lieta. "Tā ir kā safari tūre, kurā bagāti cilvēki dodas Āfrikā un medī nevainīgus dzīvniekus," viņš teica. - Brīvība
Esi pirmais, kas komentē