Ķekars pārgāja Ankarā uz sabiedrisko transportu ģimenēm

Sabiedriskā transporta pieaugums Ankarā ir noliecis ģimeņu vidukli: sabiedriskā transporta maksa ir palielināta Stambulā un Ankarā, ko vada AKP pašvaldības. Tikai Ankarā, lai palielinātu sabiedrisko transportu uz 4 ģimenes, ikmēneša 503 mārciņas radīja slodzi. Ar paaugstinājumu 59 procenti no minimālās algas ģimenes ikmēneša ienākumiem nonāks transportā.

Ankara Metropolitan Municipality, ko vada AKP Melih Gökçek, paaugstināja sabiedriskā transporta maksas. 15 No jūnija EGO autobusi tika palielināti no 1,75 TL metro un Ankaray uz 2 TL un diskontētas iekāpšanas no 1,30 uz 1,50 TL. No 0,59 Kuruş uz 0,67 Kuruş ir palielinātas arī šo transporta līdzekļu nodošanas maksas. Pilna iekāpšanas maksa par privātajiem sabiedriskajiem autobusiem ir palielinājusies no 2,10 TL uz 2,40 TL, un diskontētās iekāpšanas maksas ir palielinātas no 1,30 TL uz 1,50 TL. Īstermiņa mikroautobusu pakalpojumi ir palielināti no 2,10 TL uz 2,40 TL, un tālsatiksmes mikroautobusi ir palielināti no 2,40 TL uz 2,75 TL.

Šeit ir kalkulators, kas jūs kaitina:

Kad aprēķins tiek veikts ar 4 cilvēku ģimeni Ankarā, transporta pārgājiens saliek pilsoņa vidukli. Piemēram, persona, kas dzīvo Etlik Ayvalı un strādā Çankaya, ar rīta pārskaitījumiem var sasniegt 3. Kad viņš pamet māju, viņš nonāk gredzenveida automašīnā, lai sasniegtu metro. Viņš pārceļas no šejienes uz metro. Viņš atkal nokļūst autobusā Sarkanā pusmēness laikā. Tātad 3 maina transportlīdzekļus. Tāpat 3 vakarā atgriežas mājās. Kopumā 6 izmanto sabiedrisko transportu vienu reizi. Šī persona maksā 3.34 liru rīta transportam ar jauno cenu. Kad vakars tiek pievienots ikdienas transporta apjomam, mārciņas ir 6.68. Šīs personas ikmēneša transporta izmaksas 26 dienā pārsniedz 173.68 dienas. Ņemot vērā, ka šīs pašas personas sieva strādā Çankaya, vīra un sievas ikmēneša transporta izmaksas sasniedz 347.36 liru. Šis skaitlis ir dubultojies, ja divi viena un tā paša cilvēka bērni ir studenti un izmanto diskontētas biļetes. Pieņemot, ka viņi nāk tikai no savām mājām uz Sarkanā pusmēness, nauda, ​​ko bērni maksās par ikdienas transportēšanu, ir 6 lira. Mēneša 26 mārciņas 156 dienās. Citiem vārdiem sakot, 4 cilvēku ikmēneša transporta izmaksas ir 503.36 mārciņas. Minimālā alga pašlaik ir 846 lira. Saskaņā ar aprēķinu 59.5 procenti no minimālās algas tiek novirzīti transportēšanai.

Privātās autobusu biļešu cenas Ankarā bija 2.40 lira. Divas reizes dienā, izmantojot privāto sabiedrisko autobusu, Ankara maksās 4.80 liru. 26 dienās aprēķinātas tikai vienas personas transporta izmaksas mēnesī būs 124.8 lira.

Miniatūra 2.50 TL
Īstermiņa mikroautobusu braucieni galvaspilsētā 2.10 mārciņas 2.40 mārciņas tika noņemtas. Tomēr daudzi mikroautobusu vadītāji apaļas 10 uz mārciņu, nevis dodot penss. Ar vienu dolmu, Ankara, kas vēlas atgriezties Kızılay, maksā 2.50. Aprēķinot pēc 5 dienām, personas ikmēneša dolmus maksā 26 mārciņas.

Ankarā ieradās Parlamenta darba kārtībā jautājums par paaugstināšanu no transporta. CHP Ankara vietnieks Aylin Nazlıaka, iekšlietu ministrs Ejkar Alain kustības, lai dotu atbildi uz pretenziju, dārgākajiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem balvu Ankarā, Turcijā gan trūkuma dēļ autobusu, kas īpaši rīta un pieredzējuši intensitāti vakarā uzsvēra, ka pārvēršas vajāšanu transportu. Nazlıaka uzsvēra, ka gandrīz visas metro, Ankaray un autobusu līnijas naktī nenotiek pēc 23.00, un pēc tam sabiedriskais transports apstājas galvaspilsētā. No otras puses, Nazlaka norādīja, ka pašvaldība ir palielinājusi sabiedrisko transportu 15.

Nazlıaka, Eskišehira pilna biļete 1.55 lira, diskontēta biļete 1.05 lira, Izmir pilna biļete 2 TL lira (90 minūšu pārskaitījuma maksa nav), viņš atzīmēja. Ja ir iekļauta nodošanas maksa, viņš uzsvēra, ka sabiedriskais transports Ankarā ir par 35 dārgāks par Izmiru. Nazlaka, diskontētas biļetes Izmirā ir 1.10 lira, 40 penss atšķirība starp Izmiru un Ankaru. Izsakot, ka Ankara ir izvirzījusi pasaules rekordu transporta cenās, Nazlıaka teica, Mel Tas ir Melih Gökçek pašvaldības pakalpojumu koncepcijas atspoguļojums. ” Nazlıaka, ministrs Ala jautāja par pārgājiena iemeslu.