Šeit ir formula İZBAN

Šeit ir formula İZBAN: eksperti ieteica dažādas formulas, kā palielināt lidojumu biežumu İZBAN.

Paziņojot, ka TCDD ir būtiski atjaunot signalizācijas sistēmu un ka tas prasīs aptuveni gadu, amatpersonas sacīja: "Patiesībā visas jaunās iekārtas šajā periodā atradīsies Izmirā. Ja konkurss sāksies šodien un izies uz konkursu, līdz visu komplektu atnākšanai viss būs pabeigts. "Tad İZBAN sasniegs savu vilcienu biežuma mērķi ik pēc 5 minūtēm," viņš dalījās savā viedoklī.

Risinājums ir ļoti vienkāršs
"Tātad, kas notiks nākotnē? Jo komplekti atnāks pa partijām un tiks nodoti ekspluatācijā. Tātad komplektu skaits pieaugs, bet vai braucienu skaits atkal nepalielināsies? Ekspertu atbilde uz jautājumu ir šāda: “Risinājums tam ir ļoti vienkāršs. Smagās automašīnas un TIR, tas ir, lieli un lieli transportlīdzekļi, kas negatīvi ietekmē transportlīdzekļu satiksmi, pilsētas satiksmē uz šosejas rīta un vakara stundās netiek ielaisti. Ja TCDD reģionālās un valsts galvenās līnijas vilcieni savus pasažierus pārved uz İZBAN İZBAN stacijās Cumaovası un Aliağa rīta un vakara stundās, kad İZBAN ir vislielākais pasažieru blīvums, un neiebrauc pilsētā, pašreizējā signalizācijas sistēma nodrošina, ka reisi tiek veikti plkst. frekvence tuvu mērķim. Ja kravas vilcieni iebrauks līnijā pēc İZBAN dienas pēdējā brauciena pabeigšanas, problēma tiks atrisināta. Pēdējā lieta, ko vēlas pilsētas dzelzceļa sabiedriskā transporta sistēmās, kas ir modernākā transporta sistēma pasaulē, ir izplūdes gāzes, piesārņojums un troksnis, ko rada kravas vilcieni, kas brauc garām stacijā gaidošo pasažieru priekšā. Patiesībā viss ir tik vienkārši. "Kad paskatās, cik pasažieru TCDD pārvadā šajos vilcienos dienā un cik tūkstošiem pilsētas pasažieru saskaras ar grūtībām gaidīt minūtes, jūs automātiski pieņemat lēmumu."