- Tilts atvieglos loģistikas nozari: Odayeri-Paşaköy sekcijas projekta un North Marmara automaģistrāles projekta, kas ietver 500. Bosfora tilta projektu, celtniecība Stambulā, kur dienā satiksmē piedalās vidēji 3 transportlīdzekļu.
Stambulā turpinās Ziemeļmarmaras automaģistrāles projekta un Odayeri-Paşaköy sekcijas projekta būvniecība, kas ietver 500. Bosfora tilta projektu, kur satiksmē dienā piedalās vidēji 3 transportlīdzekļu.
Pēc pabeigšanas AA apskatīja Yavuz Sultan Selim tilta darbus, kas, domājams, ietaupīs pilsētas satiksmi no kravas automašīnu un kravas automašīnu blīvuma.
Projektā, kurā strādā aptuveni 4 cilvēki, tiek izmantotas 627 mašīnas un 737 dažādas iekārtas un 51 stundu maiņa tiek veikta, kad laika apstākļi ir piemēroti. Projekts, kuru premjerministrs Recep Tayyip Erdogan solīja pabeigt ar mutvārdu sarunām no darbuzņēmēja firmas 24. gada 29. maijā, ietvers 2015 joslu šoseju un 8 līniju dzelzceļu. Jaunā tilta izmaksas sasniegs 2 miljardus mārciņu.
Projekts daudzējādā ziņā sniegs pievienoto vērtību Istanbulites, sabiedriskajam un privātajam sektoram. Viena no nozarēm, kas ar nepacietību gaida tilta pabeigšanu, ir loģistika… Novirzot kravas automašīnas un kravas automašīnas uz Yavuz Sultan Selim tiltu, tiks atvieglota gan pilsētas satiksme, gan palielināsies plānošanas iespējas nozarē, kā arī samazināsies degvielas izmaksas, kas saistītas ar stop-start.
3 BILLION DOLLARS GADĀ
Atbildot uz AA reportiera jautājumiem helikopterā, Batu Logistics priekšsēdētājs Taners Ankara paziņoja, ka milzu investīcijām Stambulā būs daudz tieša un netieša ieguldījuma transporta nozarē un ka kravas automašīnas un kravas automašīnas būs iespējams izbraukt tieši, netraucējot pilsētas satiksmi, un tas radīs ienesīgu situāciju visām ieinteresētajām personām. viņš teica.
Taners Ankara sacīja, ka, pabeidzot tādus projektus kā 3. tilts, Ziemeļanatolijas šoseja, Izmitas šoseja, 3. lidosta, pasaulē var rasties svarīgākās līnijas loģistikā un tirdzniecība var palielināties par 20 procentiem. Tirdzniecības lielākā daļa Turcijas Çorlu – Stambula – Ankara līnija norāda, ka kakaēlieši patiesā izpratnē uzskata, ka Stambulā palēninājās tranzīta tirdzniecības trūkums ...
Ankara norādīja, ka nozares pašreizējās stop-and-go izmaksas sasniedz 3 miljardus dolāru gadā.
“Dīzeļdegvielas patēriņš šobrīd ir papildu USD 3 miljardi. Plānošanas brīdī mums ir grūtības lietas sakārtot. Piemēram, kad mēs nododam mašīnu, mēs nevaram plānot, kad tā iet no vietas uz vietu. Kad nevaram plānot, preces nevar sasniegt klienta noliktavu vai rūpnīcu. Kad viņi nevar sasniegt, rodas dažas problēmas, jo viņi nevar vienādi plānot. Mums visu dienu ir pastāvīgi jārisina šīs sarežģītās problēmas. ”
Ankara, paužot, ka loģistikas nozare ar tilta nodošanu darbosies "par vienu klikšķi uz priekšu", "3. Mēs domājam, ka tilts tiks izmantots tranzītā. Mēs ceram, ka staigāšanas aizliegumi mainīsies. Turklāt es domāju, ka, veicot pareizu darbu, neatkarīgi no tā, vai tas ir stop-get vai plānošana, tas mūs aizvedīs ļoti tālu. ”
“PALIELINĀTS TIRDZNIECĪBAS APJOMS PAMATOTS AR ACĪM”
“Divi pašreiz izmantotie tilti tika uzbūvēti, lai atvieglotu pilsētas satiksmi. 2. tilts ir ieguldījums, kas veikts komerciālos nolūkos. Ankara ir nozīmīgs ieguldījums ārējā tirdzniecībā ar tādām funkcijām kā 3. lidosta, kas tiks nodota ekspluatācijā kopā ar 3. tiltu, muitas punktu pārvadāšana maršrutā, reālā tranzīta funkcija ar pāreju, kas tiks nodrošināta, neieejot pilsētā. ” Viņš uzsvēra, ka paātrināsies arī tirdzniecība.
Pašlaik komerciālais darbs būtiski ietekmē 3 dienas pastaigas aizliegumus. paužot, ka tiltu var atcelt, tiks piedāvāta 24 stundu tirdzniecības iespēja, plānošanas, iepirkuma un pārsūtīšanas problēmas tiks novērstas Taner Ankara, Izmit Highway, kas sāka darboties vienlaikus ar projektu 3. Lidosta, dzelzceļa līnija Muratlı, Halkalı Viņš paziņoja, ka, beidzoties projektiem, piemēram, viņa muitas pārvietošanai uz Šatalku, loģistikas jomā varētu tikt izveidotas vissvarīgākās pasaules līnijas un tirdzniecība varētu pieaugt par 20 procentiem.
HALKALI MUITAS PĀRVIETAS UZ ÇATALCA
Galvenie Turcijas veiktie muitas darījumi Halkalı Atgādinot, ka nākamajos mēnešos muita tiks pārcelta uz Çatalca, Ankara sacīja, ka muita tiks integrēta tilta projektā. 3. Lidosta, 3 tilti un muita, regulāri plānojot pilsētu un sistemātiski cenšoties paātrināt Ankaras nodošanu, Turcijas ekonomika ir atkārtojusi, ka Turcijas turpinājums būs milzīgais ieguldījums.
Atsaucoties uz koku griezumiem, kas nogalināti reģionā, autors Taner Ankara to raksturoja kā ieguldījumu pienākumu. Atzīstot, ka Ankara katru gadu kā uzņēmums ir stādījuši stādus starp 1.000-3.000, viņš norādīja, ka tā būs nozare, kas no tā gūs vislielāko labumu, un tāpēc tie palielinātu stādījumu skaitu, kas tiks stādīti šogad. Ankara uzsvēra, ka šai nozarei vajadzētu būt jutīgai, un ir jāveic apmežošanas darbi.
Esi pirmais, kas komentē