Ātrgaitas vilcienu projekts no Ķīnas uz Turciju: 6 tūkstošus kilometru garā ātrgaitas vilcienu līnija, kas sāksies no Siņdzjanas, Ķīnas, stiepsies uz Kirgizstānu, Tadžikistānu, Uzbekistānu, Turkmenistānu, Irānu un Turciju.
Lai milzu projekts caur Stambulu sasniegtu Eiropu, vispirms ir jāpanāk ģeopolitiska vienošanās starp Centrālāzijas valstīm.
Ķīnas administrācija ir ziedojusi 150 miljardus dolāru ātrvilciena līnijai, kas stiepsies no Sjiņdzjanas Uiguru autonomā reģiona līdz Turcijai. Ķīnas lielākā lokomotīvju un vagonu ražotāja CSR prezidents Džao Sjaojans sacīja, ka 6 tūkstošus kilometru garā ātrvilcienu līnija, kas sāksies no Siņdzjanas, stiepsies uz Kirgizstānu, Tadžikistānu, Uzbekistānu, Turkmenistānu, Irānu un Turciju.
Sarunā ar laikrakstu China Daily Džao paziņoja, ka līniju, kuras īstenošanai nepieciešami kopējie ieguldījumi 150 miljardu dolāru apmērā, var lielā mērā nodot ekspluatācijā 2020. gadā un pabeigt 2030. gadā. Definējot attiecīgo līniju kā "Jauno Zīda ceļu", Džao paziņoja, ka kreisēšanas ātrums būs 200 kilometri stundā pasažieru vilcieniem un 160 kilometri stundā kravas vilcieniem.
Zināms, ka Pekinas administrācija piešķir lielu prioritāti projektam, ko Ķīnas eksperti dēvē par “Dzelzs zīda ceļu”, un ir gatava būt dāsna finansējuma ziņā. Taču tiek norādīts, ka, lai realizētu milzu projektu, kas caur Stambulu sasniegs Eiropu, būtiski ir panākt ģeopolitisko konsensu starp Centrālāzijas valstīm. Turklāt ir jāpārvar daudzas ar projektu saistītas finansiālas un tehniskas problēmas.
DZELZCELS PIEŅEM SVARĪBU
Ķīna, kurai ir otrā lielākā ekonomika pasaulē, veic aptuveni pusi no savas ārējās tirdzniecības ar Eiropas, Tuvo Austrumu un Centrālāzijas valstīm, kas pārsniedz 4 triljonus dolāru. Tomēr šī tirdzniecība lielā mērā ir atkarīga no jūras ceļiem. Pekinas administrācija dzelzceļa projektam piešķir galveno stratēģisko nozīmi, jo īpaši saistībā ar iespējamo risku, ko rada jūras strīdi, kuros iesaistītas ASV.
Pastāv suverenitātes jautājumi, kas rada karsta konflikta risku starp Ķīnu un tās jūras kaimiņvalstīm Japānu, Filipīnām un Vjetnamu, un šīs problēmas ar katru dienu kļūst arvien nopietnākas.
YHT LINES TURCIJĀ
Pašlaik Turcijā darbojas ātrgaitas vilcienu līnijas 212 kilometrus garā Ankara-Konya un 355 kilometrus garā Eskišehira-Konja. Paredzams, ka ātrvilciena līniju, ar kuru plānots saīsināt laiku starp Ankaru un Stambulu līdz 3.5 stundām, tiks atklāta 11. jūlijā. 533 kilometrus garais Ankara-Eskišehiras posms 245 kilometrus garajā Ankaras-Stambulas YHT līnijā tika nodots ekspluatācijā 2009. gadā.
Esi pirmais, kas komentē