Izmiru izpostīs tramvaja līnija: bijušais metropoles pašvaldības mērs Burhans Özfatura paziņoja, ka metropolīts ir sagatavojis ziņojumu par tramvaja līniju Üçkuyular-Halkapınar, un sacīja: "Šis projekts ir nodevība Izmirai."
Bijušais Izmiras metropoles pašvaldības mērs Dr. Burhan Özfatura apgalvoja, ka Izmiru izpostīs Izmiras metropoles pašvaldības Üçkuyular-Halkapınar tramvaja līnija. Özfatura teica: "Šis projekts ir viena no lielākajām nodevībām, kas jāizdara Izmirai". Metropoles pašvaldības mērs Azizs Kocaoğlu decembrī tika iecelts Transporta ministrijā, Kordonā un KarşıyakaBijušais satiksmes ministrs Binali Yıldırım sacīja, ka viņš pieteicās būvēt tramvaju no krasta un lūdza apstiprinājumu, un sacīja, ka viņam ir bažas par šo projektu. Kamēr Yıldırım izsaka šos vārdus, bijušais Izmiras metropoles pašvaldības prezidents Dr. Skarba izeja nāca no Burhana Özfatura. Norādot, ka Izmiru izpostīs Izmiras metropoles pašvaldības Üçkuyular-Halkapınar tramvaja līnija, Özfatura sacīja: "Es liku tehniskajam personālam sagatavot ziņojumu par šo tēmu. Šis projekts ir viena no lielākajām nodevībām Izmirai ”. Līdz ar līniju pazudīs visi koki, apstādījumi un autostāvvietas piekrastes bulvārī, satiksmē būs sastrēgumi, un daži laukumi pazudīs, Özfatura atzīmēja, ka viņi uzbūvēja ietves jūras pusē, bet līnija gāja no sauszemes puses, brīdinot, ka Izmirai būs lieli zaudējumi.
Daži no punktiem, pret kuriem Özfatura iebilda
Tramvaja maršrutu Üçkuyular-Halkapınar, kas tiks izbūvēts pa 13 kilometru līniju, plānots nodot ekspluatācijā 2013. gadā un maršruta projekts apstiprināts. Starp iebildumiem, kurus Özfatura ir savācis zem 26 pozīcijām, galvenie ir uzskaitīti šādi:
1- Vairāk nekā tūkstotis automašīnu tiks likvidētas pa tramvaja līniju. Šajā skaitā nebija transportlīdzekļu, kas novietoti ceļa malā, un regulārām stāvvietām Martyra Nevres bulvāra malā. Atkal tiks likvidēts parka sakārtojums un zaļās zonas šajā posmā.
2 - Güzelyalı tiks izcirsti daudzi koki.
3- Konaka laukumā tramvaja līnija netiks garām Jenim Karamürselam, un tā kā tā nevar iziet cauri satiksmes pazemes pārejai Konaka laukumā, tā iet cauri viaduktam, sasniedzot Variantu no Mustafa Kemala pludmales bulvāra sauszemes daļas un virzoties Konak laukuma iekšējās daļas virzienā. Tas šķērsos baseinus, kas simbolizē veco piekrastes stāvokli. Līdz ar šo pāreju šeit esošais baseins pazudīs.
4- Atkal ar šo pāreju tiks noņemtas autostāvvietas zem viadukta. Līdz ar to, šķērsojot Konak pazemes ceļa posmu Konak laukuma malā, tramvaja līnija pienāks Konak prāmja ostas priekšā. Līdz ar šo pāreju Mustafa Kemal Sahil bulvāris tiks sagriezts vertikāli. Šis fragments apgrūtina satiksmi.
5. Līnija, kas ved uz Konak piestātni, kas atrodas priekšā Konak prāmju ostai, novērsīs gājēju promenādi un zaļo faktūru, kas atrodas Konak piekrastē, kur brīvdienās apmeklē Izmiras iedzīvotāji. Līnija, kas pienāk Konaka piestātnes priekšā, sašaurinās transporta līnijas, kas ir pietiekami plašas tikai šīs vietas satiksmei.
6- Lai sasniegtu augstumu, kas iet zem gājēju pārejas, kas izgatavota no dzelzs, priekšā Konak piestātnei, tramvaja līnija no šejienes dosies uz First Kordon. Ar šo nobrauktuvi atgriešanās no Pirmā Kordona uz Cumhuriyet bulvāri tiks novērsta, un radīsies jauna satiksmes problēma un sastrēgumi.
7- tramvaja līnija, kas kursēs no Pirmā Kordona līdz Gazi bulvārim, ne tikai novērsīs ceļmalas autostāvvietas šajā posmā, bet arī radīs situāciju, kas šo posmu slēgs satiksmei.
8. Tramvaja līnija, kas sasniedz Gazi bulvāri no Kordonas, novērsīs šī bulvāra kreiso satiksmes asi, salīdzinot ar krastu, un ceļš tiks saspiests pa labi.
9- tramvaja sliežu ceļi, kas ar 30 metru rādiusu atgriezīsies Şehit Fethi Bey ielā iepretim Gazi bulvārim, aptvers plašu teritoriju, un šī zona būs slēgta satiksmei tramvaja dēļ, kas kursēs ik pēc 3 minūtēm.
10- Cumhuriyet laukuma divu satiksmes asu līnija, kas ved uz Konak virzienu, tiks piešķirta tramvajam. Tā rezultātā Cumhuriyet laukums samazināsies. Projektu pašvaldība apstiprināja, neiegūstot Saglabāšanas pārvaldes atzinumu par šī laukuma, kas ir aizsargājama teritorija, šaurināšanu.
11- Līnija no Şehit Nevres bulvāra līdz Montreux laukumam novērsīs laukuma funkciju un laukums izzudīs, vidējais baseins tiks noņemts. Simtiem zīdkoka koku tiks nozāģēti Şair Eşref bulvāra vidusdaļā, kas iet no Lozannas laukuma uz Vahap Özaltay laukumu Tekel priekšā.
Runājot par Alsancak dzelzceļa staciju, uz ceļa būs liela satiksmes problēma, kuru nevar paplašināt reģistrēto ēku dēļ.
Çakmur arī kritizēja
Viens no bijušajiem Izmiras metropoles pašvaldības mēriem Jiksels Čakmurs paziņoja, ka uzskata, ka ir nepareizi šādas debates sākt divas nedēļas pirms vēlēšanām, un kritizēja gan Burhan Özfatura, gan Aziz Kocaoğlu. Čakmurs sacīja: „Mēram, kurš nāca pēc manis, nav tiesību runāt par šo jautājumu. KarşıyakaTas saplēsa tramvaja līniju, kurā es sākšu, un iemeta to atkritumu grozā. Viņš pārtrauca metro un atlika to uz diviem gadiem, un tramvaja vietā Bucā izveidoja zivju tirgu, kurā nav jūras. Tagad šie apspriež ko. "Viņš pieskaita cilvēkus tik neracionāliem un neracionāliem." 1993. gada beigās viņi veica metro konkursu kā dāvanu KarşıyakaČakmurs sacīja, ka tika nolemts, ka Turcijai tiks uzbūvēta tramvaja līnija, un sacīja: “Es nezinu, kur tajā laikā strādāja Binali Bey, bet tie, kas tajā laikā turēja tramvaja projektu putekļainajos plauktos, tagad veido tramvaja ceļu. Viņi neciena Izmiras iedzīvotājus. Cilvēks, kurš saka, ka Izmirai vajadzētu aizmirst metro, mēģina domāt par tramvaju ”.
Sakot, ka 1994. gadā izstrādātais transporta ģenerālplāns 17 gadus tika turēts putekļainos plauktos, Čakmurs kritikas bultiņas novirzīja metropoles mēram Azizam Kocaoğlu un sacīja: “Metro jau vajadzēja būt Ükukuularā. Buca, Bornova un Güzelbahçe savienojumiem bija jāpārtrauc. Viņi 20 gadus nevarēja doties uz Üçkuyular, ”viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē