BTSO, mēs ieguldām dzelzceļa sistēmās, mēs arī ražojam tehnoloģiju

BTSO, mēs ieguldām dzelzceļa sistēmās, ražojam arī tehnoloģijas: Bursas Tirdzniecības un rūpniecības kameras (BTSO) priekšsēdētājs Izbrahims Burkajs paziņoja, ka viņi piešķir lielu nozīmi publiskā un privātā sektora sadarbībai dzelzceļa sistēmās, un sacīja: “Ja mūsu valsts uzticas saviem rūpniekiem, mēs ieguldām arī dzelzceļa sistēmās, Mēs ražojam arī tehnoloģijas ”.

BTSO priekšsēdētājs Burkay, BTSO Automobiļu nozares padomes priekšsēdētājs Baran Çelik un Durmazlar Viņš bija Sami Altınkaya tiešraides viesis Bloomberg HT Exit Road programmā kopā ar Machine izpilddirektoru Ahmetu Civānu. Automobiļu un dzelzceļa sistēmas Ibrahim runājot par tēmu programmas iesniegto Burkay, Bursa atgādināja, ka gadu desmitiem Turcijas Detroit izmanto frāzi: "Mēs negribam būt Bursas Detroitā. Tā kā Detroita nespēja nodrošināt nozaru dažādību. Šis reģions, kas ir atkarīgs tikai no autobūves nozares, ir ekonomiski izstājies no šīs jomas. ”

Turcijas gadu 2023 500 miljardu dolāru eksporta atgādināja, ka pasaulē lielākā 10 mērķis ir būt starp ekonomikām Burkay, "mēs izskata lielāko 10 ekonomika pasaules telpā ar savu automobiļu un pieredze mašīnbūves nozarē, par dzelzceļa sistēmas ar aerokosmisko un aizsardzības, mēs redzam, ka viņi nāk uz priekšu. Šis attēls apraksta Bursa ”.

Ibrahims Burkajs norādīja, ka 2023 miljardu dolāru eksporta mērķis, ko Bursa biznesa pasaule ir noteikusi 75, nav sapnis. Kopā ar Eskišehīru un Bileciku mēs sasniegsim savus mērķus ar pārmaiņu un transformācijas procesu nozarē. ”

„Mums jāveido jaunas zonas”
Vides un pilsētplānošanas ministrijas vadībā pēdējos gados ir veikti nozīmīgi pētījumi, norādot prezidentu Burkay: „Mums ir jānosaka jomas, kurās galvenā nozare investēs. 2023, 500 miljardu dolāru eksporta un 2 1 jaunās stimulēšanas politikas, ja mēs vēlamies sasniegt miljardu dolāru IKP. Tas ir jāattīsta reģionālajā centrā ”.

Turcija norādīja, ka attīstība dzelzceļu sistēmas ir potenciāls, lai izmantotu vietu automašīnā, kas Ibrahim Burkay "Tur ir nopietns tehnoloģija zem dzelzceļa sistēmā. Mēs ar lielu lepnumu redzējām InnoTrans, pasaules lielāko dzelzceļa sistēmu vākšanu Berlīnē, Vācijā. Galvenie nozares dalībnieki, Turcija sāka justies neērti ar panākumiem nozarē. Turcijas rūpnieki šajā ceļā. Ar mūsu dzelzceļa sistēmu klasteri nākamajos 5-10 gados mēs kļūsim par svarīgu šīs nozares centru. ”
Norādot, ka tie piešķir lielu nozīmi publiskā un privātā sektora sadarbībai dzelzceļu sistēmās, mēra Burkay teica, vienīgais pircējs dzelzceļu sistēmās ir sabiedrība. Nesen šajā sakarā ir veikti svarīgi juridiskie pasākumi. Ja sabiedrība uzticas mūsu valsts un biznesa pasaules rūpniekiem, mēs ieguldīsim dzelzceļa sistēmā un ražosim tehnoloģiju. ”

BCCI Automotive Sector Padomes priekšsēdētājs Baran Çelik, Turcijas ražošanas līmenis 1,2 miljoniem transportlīdzekļu gadā 2023 4 miljoni, savukārt eksports ap 23 miljardus dolāru, viņš teica mērķis ir palielināt 75 miljardus dolāru. Ievērojot, ka vietējā rūpniecība lielā mērā veicinās automobiļu rūpniecības mērķu sasniegšanu ar investīcijām galvenajā nozarē, Çelik teica, es sasniegtu 4 miljonu transportlīdzekļu līmeni nozīmē, ka mēs būsim pirmās 10 ekonomikas valstis pasaulē ”.

DE PILSĒTĀS PERSONAS PĀRSTRĀDĀ 70 DZELZCEĻU SISTĒMAM ”
Durmazlar Machinery izpilddirektors Ahmets Civans sacīja, ka ar 60 gadu pieredzi un pētniecības un attīstības pētījumiem izdevies ražot Turcijā pirmo vietējo tramvaju “Silkworm”. Paziņojot, ka viņi īstenoja vietējo tramvaju projektu, izmantojot automobiļu rūpniecības apakšnozari, Civans sacīja: "Līdz 2023. gada beigām 70 procenti Turcijas pilsētu pāries uz pilsētas dzelzceļu sistēmām."