Stambulā būvējamā 3. tilta jaunākais statuss

Stambulas 3. tilta galīgais statuss: DHA apskatīja 3. Bosfora tiltu, kas tiek būvēts Stambulas ziemeļdaļā.

2013 3 3 maksā miljardiem dolāru 39,4. Bosfora tilts un Ziemeļu Marmora šosejas projekts tilta torņu celtniecībā tika tuvināts galam. Šā gada pēdējos mēnešos pēc torņa celtniecības sāksies kabeļu kabeļu uzstādīšana. 64 miljonu kubikmetru izrakumu (realizācija: 15,5), projekta ietvaros tiek īstenots 40 miljons kubikmetru aizpildīšanas (realizācijas: XNUMX) darbs, tuneļa būve Rivā, kur pabeigts urbšanas process.

WIND 55 KILOMETER SPEED CRANES SPEED AESTHISTIC

"Yavuz Sultan Selim" tiks nosaukts par 3. Bosfora tilta torņa celtniecība katru dienu strauji tuvojas. Kad būvniecība ir virs torņiem, tā pārsniegs 329 metru no jūras. Kamēr 285 pulksteņi torņos strādāja nepārtraukti, tika noskaidrots, ka galējais vējš laiku pa laikam traucēja darbu, palielinoties augstumam. Ja 24 metru vēja ātrums pārsniedz 285 kilometrus, tiek norādīts, ka torņa celtņi un lifti drošības apsvērumu dēļ ir apstādināti. Tagad milzīgos tilta torņus var aplūkot jūdžu attālumā.

KONSTRUKCIJAS pilsēta

6 bin 500 darbinieks un 600 inženieru darbs milzu projekta būvniecības projektā ir līdzīgs mazam pilsētam. 7 diena 24 nedēļas stundas turpināja nepārtrauktus pētījumus par tūkstoš lielu buldozeru, greideri, torņa celtni, piemēram, lielu celtniecības mašīnu.

400 HECTAR ZONA ATTIECAS UZ TREĻIEM

1. Bosphorus tilta un Ziemeļmarmāras šosejas projekta ietvaros 400 hektāri tiks sagriezti, lai atvērtu kokus. 90 ir rūpniecisko koku 15. No otras puses, 400 hektāri koki, kas sagriezti ar līgumu, nevis koku kopējā platība 1400 hektāru platībā tiks veikti apmežošanas darbos. Viņš teica, ka ir veikta plantācija 550 hektāra vietā, kas tiek atjaunota, kā arī karjeru teritorijas galvenajos Kemerburgas un Ağva reģionos, un ka darbi turpināsies pēc stādīšanas vietu noteikšanas.

"GALVENĀKĀ" TILTS

Kad tiks pabeigts Stambulas 3. Bosfora tilts ar 59 metru platumu, tas kļūs par platāko tiltu pasaulē. 8 joslu tilta garums jūrā būs 2 metri kā 10 joslu šoseja un 1408 joslu dzelzceļš. Kopējais tilta garums ir 2 tūkstoši 164 metri. Izmantojot šo funkciju, tilts būs garākais piekares tilts pasaulē ar sliežu sistēmu. Torņa augstums Garipse ciematā Eiropas pusē būs 322 metri, bet Poyrazköy torņa augstums Anatolijas pusē būs 318 metri. 3. tilts ar pēdu augstumu būs lielākais pasaulē. Dzelzceļa sistēma uz tilta vedīs pasažierus no Edirnes uz Izmitu. Atatürk lidosta, Sabiha Gökçen lidosta un jaunā 3. lidosta tiks savienota ar dzelzceļa sistēmu, kas tiks integrēta ar Marmaray un Stambulas metro. Ziemeļmarmaras šoseja un 3. Bosfora tilts tiks realizēti ar modeli “būvē, ekspluatē, nodod”. Projektu, kura investīciju vērtība ir 3 miljardi dolāru, darbosies IC İçtaş - Astaldi JV 10 gadus, 2 mēnešus un 20 dienas, un šī perioda beigās tas tiks nodots Satiksmes ministrijai.