Eurostar sāka darboties 20. gadu: pirmo ātrgaitas vilcienu satiksmi zem Lamanša tuneļa, kas savieno Angliju ar Eiropu, sāka pirms 20 gadiem. 14. gada 1994. novembrī Anglijas karaliene Elizabete kļuva par pirmo goda viesi ātrvilcienā. Eurostar 20 gadus ilgā ceļojuma laikā pārvadāja 150 miljonus cilvēku. Brisele tika bez kavēšanās pievienota reisiem Londona-Parīze.
Šodien Eurostar veic pasākumus, lai paplašinātu lidojumus uz visu Eiropu:
Eurostar izpilddirektors Nikolass Petrovičs:
“Sākot ar nākamo gadu, mēs uzsāksim lidojumus no Londonas uz Lionu, Aviņonu un Marseļu. Gadu vēlāk tiks atvērta mūsu līnija Londona-Amsterdama. Tāpēc mēs turpināsim pievienot jaunus maršrutus mūsu uzņēmuma izaugsmei.
Francijas Valsts dzelzceļam (SNCF) pieder 55% uzņēmuma akciju. Otrs lielākais partneris – Lielbritānijas valdība – īsā laikā privatizēs savu 40 procentu akciju. Lai gan šī situācija liecina, ka Eurostar ir smagi skārusi globālā finanšu krīze, vadība nākotnē raugās ar cerību:
“Apvienotās Karalistes tūrisma tirgus 18 mēnešos ir strādājis ļoti labi. Šobrīd Apvienotajā Karalistē ir ārkārtīgi pieaugusi uzticēšanās. Mēs redzam, ka cilvēki ir mierīgi. Citiem vārdiem sakot, īsu laiku apmeklējot pilsētu vai došanos atvaļinājumā, viņi iepriecina. Var teikt, ka Beļģijas un Francijas tirgos situācija ir diezgan laba. "Mūsu izaugsme šajos tirgos turpinās."
Savas 20. gadadienas svinību laikā Eurostar iepazīstināja arī ar saviem jaunajiem Vācijā ražotajiem vilcieniem, kas spēj sasniegt 320 kilometru stundā ātrumu. Pateicoties šiem vilcieniem, kas sāks kursēt no 2017. gada, kompānijas mērķis ir palielināt pasažieru pārvadāšanas jaudu par 20 procentiem:
“Mēs apsveicam Deutsche Bahn, kas sāks vilcienu satiksmi Lamanša tunelī. Savā ziņā tās ir labas ziņas. Jo tas palielinās izpratni, ka tunelim tagad var tikt garām ar ātrvilcienu.
No otras puses, ir cerība, ka dārgo biļešu cenas samazināsies, Eurostar zaudējot monopolu Lamanša tunelī.
Esi pirmais, kas komentē