TEC vietnieks jautāja ministram Elvanam, kāpēc Sabuncubeli tuneļa būvniecība tika pārtraukta

TEC vietnieks jautāja ministram Elvanam iemeslu, kāpēc Sabuncubeli tuneļa būvniecība tika apturēta: TEC Manisa vietnieks Hasan Ören ar parlamenta jautājumu; Viņš jautāja transporta, jūrlietu un sakaru ministram Lütfi Elvanam, kāpēc Sabuncubeli tuneļa būvniecība tika pārtraukta.
CHP Manisa vietnieks Hasan Ören, kurš iesniedza parlamentāru jautājumu Turcijas Lielās Nacionālās asamblejas prezidentūrai; Sabuncubeli vaicāja tuneļa būvniecības apturēšanas iemeslu, atbildot uz transporta, jūrlietu un komunikāciju ministra Lütfi Elvana lūgumu. TEC vietnieks
Örens rezolūcijā sniedza šādus paziņojumus:
“Ziņa, ka Sabuncubeli tuneļa būvniecība uz Izmiras-Manisas šosejas, kas ir vissvarīgākais ceļš, kas savieno Egejas jūras reģionu ar Stambulu un Marmoru, ir apstājies, ir presē. Tika solīts, ka tuneļa būvniecība, kas tika uzsākta 2011. gadā ar lielu novatorisku ceremoniju, tiks pabeigta pēc diviem gadiem un tika paziņots, ka tas tiks pabeigts 2013. gada septembrī un atvērts transportlīdzekļu satiksmei. Tomēr fakts, ka saņēmējs uzņēmums ilgu laiku nesāka strādāt, radīja aizdomas, ka tuneļa būvniecība tiks pārtraukta, jo būvniecība bieži apstājās. Neskatoties uz konkursu un līgumu, Sabuncubeli projekts ir divreiz pārveidots, un garums ir palielināts no 2 metriem līdz 800 metriem un vēlāk līdz 4 metriem. Uzņēmumam, kas būvēs tuneli ar Build-Operate-Transfer modeli, būs ekspluatācijas tiesības uz 070 gadiem 6 mēnešiem 480 dienām, taču šis periods ir pagarināts, mainot projektu. Tiek apgalvots, ka jūsu valdības laikā vispirms publiskie projekti tika turēti nelieli, attiecīgi tika slēgti konkursi un līgumi, un pēc projekta izmaiņām bizness tika paplašināts un nauda netaisnīgi pārskaitīta uzņēmumiem. Plašsaziņas līdzekļu ziņojumos tiek apgalvots, ka konkursā uzvarējušajam uzņēmumam bija grūtības ar samaksu un darbs tika nodots citai firmai kā apakšuzņēmējam, un šis uzņēmums nevarēja saņemt strādnieku naudu, jo viņi nemaksāja, un 11 procenti strādnieku pameta darbu. Ja tas notiek šādi, iedzīvotāji bieži apgalvo, ka nav iespējams pabeigt Manuncai ļoti svarīgo Sabuncubeli tuneli un atvērt to transportlīdzekļu satiksmei ”.
Ērens savā priekšlikumā ministram Elvanam uzdeva šādus jautājumus:
“Kāpēc Sabuncubeli tuneļa būvniecība ir apstājusies? Vai lēmums pārtraukt darbu ir jūsu ministrijas rīcībā? Vai esat uzlicis administratīvas un soda sankcijas uzņēmumam, kas pārtrauca darbu pret konkursu un līgumu? Vai tiks veikts papildu maksājums uzņēmumam, kas veic darbu, par tuneļa garuma palielināšanās izraisīto pieaugumu? Vai arī koncesija tiks dota darbības laika palielināšanai? Vai apgalvojumi, ka projekta paplašināšana, kas veikta pēc darba sākuma un koncesijas, veicot papildu samaksu uzņēmumam bez konkursa vai pagarinot darbības periodu, ir konkurss? Lai arī kopš 2013. gada septembra, kad tunelis tiks pabeigts, ir pagājis gads, būvniecība nav pabeigta. Vai šajā gadījumā konkurss tiks atcelts? Cik lieli ir valsts zaudējumi, kas rodas valstij, nepabeidzot darbu? Kad būvdarbi turpināsies šajā nepabeigtajā projektā? Kāds ir precīzs datums, kad Sabuncubeli tunelis tiks pabeigts un atvērts transportlīdzekļu satiksmei? "