Līdz Konakam nevis tunelis, bet gājēju ceļš

Gājēju ceļš uz Konaku, nevis tunelis: Konakas mērs Sema Pekdašs, kurš apmeklēja dzīvojamo pilsētu simpoziju, sacīja, ka tuneļu vietā, kas cilvēkus nosoda izplūdes gāzēs, ir nepieciešami gājēju celiņi, pa kuriem ērti staigāt sievietes, bērni, invalīdi un veci cilvēki. .
Izmiras Arhitektūras centrā notika Livable Cities Symposium, ko organizēja Izmiras Attīstības aģentūra (IZKA) un EMBARQ (Ilgtspējīga transporta asociācija), un šī gada tēma bija "Velosipēds un staigājamas pilsētas". Konak mērs Sema Pekdaş, Urlas mērs Sibel Uyar, Buca mēra vietnieks Berils Özalps un Pilsētplānotāju palātas Izmiras nodaļas prezidents Özlems Şenyol Kocaer apmeklēja simpozija "Kad pieskaras sievietes roka", kas tika organizēts ar EGİKAD, EG atbalstu. kā runātāji. Panelī, kuru vadīja EGİKAD priekšsēdētājs Betul Elmasoğlu, tika vērtētas apdzīvojamas pilsētas un sievietes.
CILVĒKIEM JĀVARĒ ĒRTĪGI staigāt
Konak mēre Sema Pekdaša savā runā, uzsverot sieviešu perspektīvas nozīmi pašvaldībās, sacīja, ka viņām kā vietējām administratorēm ir vairāk pienākumu. Sakot, ka sievietēm ir daudz problēmu, Pekdaša sacīja: “Vienkārši ir tāda problēma kā bruģakmeņiem, staigājot ar augstiem papēžiem. Sievietēm vajadzētu brīvi staigāt pa ielām, iet uz darbu, apmeklēt kino vai teātri, mierā ar savu identitāti. Tāpēc viņiem vajadzētu būt iespējai staigāt. Tā kā apdzīvojamas pilsētas ir pilsētas, kas nodrošina gājēju transportu; Pirmkārt, mums ir jārada ceļi, kas ir piemēroti sieviešu staigāšanai. Ne tikai sievietes; Mums jāzina, ka pilsētā dzīvo bērni, invalīdi, vecāka gadagājuma cilvēki un daudzi dažādi sabiedrības slāņi. "Mūsu pienākums ir sakārtot ielas un ietves atbilstoši šīm vajadzībām," viņš teica.
TUNEĻA REAKCIJA
Mērs Pekdašs arī kritizēja Konakas tuneļus, ko veica Transporta, jūrlietu un sakaru ministrija un kas izraisīja iznīcināšanu Konakas vēsturiskajos apkaimēs, un sacīja, ka apdzīvojamās pilsētās ir vajadzīgi gājēju celiņi, nevis mehāniskie transportlīdzekļi. Argumentējot, ka Izmiras iedzīvotāji ir nosodīti izplūdes gāzēm ar būvējamo tuneli, Pekdašs sacīja: "Ar Konak tuneļiem viņi šķērso šosejas savienojumu caur pilsētas centru. Viņi to dara, nebūdami iekļauti pilsētas plānos, nejautājot pašvaldībām, sakot "izdarīju un darīts" un pat netaisot konkursu. Šī ir izpratne, kas nosoda pilsētas centru mehāniskajiem transportlīdzekļiem, riepu sliedēm un oglekļa gāzei. "No vienas puses, mēs saucam gājēju ceļus par apdzīvojamām pilsētām, no otras puses, mēs veidojam savienojuma maģistrāles ar pilsētu centriem un iznīcinām mūsu pazemes vēsturi ar gariem tuneļiem," viņš teica.
NO FONDA DAĻA NAV DOTA
Uzsverot, ka pašvaldības ir jāstiprina, Pekdašs sacīja, ka centrālās valdības lēmumi attiecībā uz pilsētām rada varas neskaidrības. Pekdašs kā piemēru parādīja, ka kultūras vērtību atjaunošanai savāktos līdzekļus gubernācija viņiem nav samaksājusi; “Šis fonds, kas izveidots ar mūsu nodokļiem, netiek piešķirts Izmirai. Lai gan mēs sēžam uz ļoti bagāta vēstures dārguma, mēs nevaram iegūt naudu no šī fonda, lai gan mums ir ļoti steidzamas vajadzības. Mēs esam atkarīgi no divām centrālās valdības lūpām. Centrālā valdība nosaka mūsu ēku augstumu. "Es vēlos modeli, kas saka "nē" visiem tiem un ir vērsts uz vietējo demokrātiju un vietējo attīstību," viņš teica. Urlas mērs Sibels Ujars arī sacīja, ka sievietēm jābūt drosmīgākām. Ujars, kurš vēlējās, lai sievietes organizē, sniedza informāciju par projektiem, ko viņi īstenoja Urlā.