Satiksmes upuru piemiņas diena

Satiksmes upuru piemiņas diena: Mēs katru dienu pa vienam mirstam un gūstam traumas uz ceļiem.Kad notiek masveida nāves un ievainojumi, pievēršam uzmanību un ieejam darba kārtībā.

Mēs katru dienu pa daļām mirstam un gūstam traumas uz ceļiem, ievadām avīžu virsrakstus un statistiku, kā arī veidojam masu nāves un ievainojumu dienaskārtību. Ar dienaskārtības ietekmi turpinām savu ceļu, veidojot īslaicīgas pārbaudes, steidzamus risinājumus, kas glābs situāciju. Katru gadu novembra 3. svētdiena ir satiksmes upuru piemiņas diena. Mēs ar mīlestību un cieņu atceramies miljoniem cilvēku, kuri zaudēja dzīvību un guva ievainojumus uz ceļiem.

Dzīvības zaudējuma izmaksas ir 1,8 miljoni eiro
ES valstīs 2013. gadā tika lēsts, ka ikgadējais sociālekonomiskais kaitējums ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un ievainoto dēļ bija aptuveni
Tas tiek lēsts 250 miljonu eiro apmērā. Dzīvības zaudējuma izmaksas norādītas 1,8 miljonu eiro apmērā.

(1).
Ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un ievainoto postījumu apmēru var saprast no skaitļiem.
– Saskaņā ar oficiālajiem datiem Eiropā 2013. gadā dzīvību zaudēja 26.025 300.000 cilvēki un vairāk nekā XNUMX XNUMX cilvēku tika ievainoti.
– Satiksmes ģenerāldirektorāta 1998. gadā pasūtītajā pētījumā satiksmes sadursmju izmaksu noteikšanai satiksmes sadursmju izmaksu summa Turcijā tika aprēķināta 2,8 miljardu TL apmērā un tās attiecība pret nacionālajiem ienākumiem bija 2.2%.
Vēstīts, ka satiksmes sadursmju vidējās izmaksas ar materiālajiem zaudējumiem vien ir ap 4 miljardiem dolāru.

(2).
– Saskaņā ar neoficiāliem datiem mūsu valstī katru gadu uz ceļiem iet bojā 10.000 250.000 cilvēku un 11 XNUMX cilvēku tiek ievainoti. Katram cilvēkam, kurš zaudē dzīvību, viens no ievainotajiem turpina dzīvot ar neatgriezenisku invaliditāti. Viena no XNUMX ģimenēm Turcijā ir satiksmes upuris. Drošas autoceļu sistēmas galvenais mērķis ir izveidot tādu autotransporta sistēmu, kas neizraisa nāves un ievainojumus un samazina kļūdu risku.

Zaudējumi nav tikai skaitļi, bet arī dzīvības!
Satiksmes nāves gadījumi un ievainojumi nav tikai skaitļi vai statistika. Visi satiksmes upuri ir reāli cilvēki un notikušais ir īstas ģimenes traģēdijas. Pēc dzīvības zaudēšanas ceļu satiksmes negadījumā tas nes zaudējumus arī tiem, kas palikuši malā. Viņu zaudēs arī ģimene, draugi, skola, darbs, sabiedriskais loks un valsts.

Samaziniet vidējo ātrumu, samaziniet satiksmes sadursmes
Ātruma pārsniegšana ir ļoti būtisks ceļu satiksmes pārkāpums, kas ceļu satiksmes sadursmēs izraisa nāvi un traumas.
Drošības ģenerāldirekcija paziņojusi, ka katrs trešais ceļu satiksmes negadījums, kurā bojā gājušie, ir noticis pārmērīga ātruma dēļ. 3% ceļu satiksmes sadursmju notiek ātruma pārsniegšanas un ātruma pārkāpumu dēļ. Katra sadursme rada neatgriezeniskas sekas, īpaši, ja runa ir par neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem, piemēram, gājējiem un velosipēdistiem.

• Gājēja izdzīvošana, kad viņu notrieca transportlīdzeklis, kas brauc ar ātrumu 30 km/h vai mazāk
  Kamēr varbūtība ir 90%, šī varbūtība samazinās līdz 45%, ja transportlīdzeklis pārvietojas ar ātrumu 50 km stundā.
• Gājēja izdzīvošanas varbūtība, ja viņu notrieca transportlīdzeklis, kas pārvietojas ar ātrumu 80 km/h, ir
  Tā gandrīz nav.
• Palielinot ātrumu par 10%, trieciena efekts palielinās par 21%.
  Liels ātrums arī palielina drošības pasākumu iespējamību transportlīdzeklī un vadītāja spēju novērst sadursmi.
  Tas nokrīt. Pētījumi liecina, ka, samazinot vidējo ātrumu par 5%, tas ir, no 100 km/h līdz 95 km/h, satiksmes sadursmju skaits, kuru rezultātā iestājas nāve, samazinās par 18,5% un sadursmju skaits, kuru rezultātā tiek gūti nopietni ievainojumi, samazinās par 14.3%.

1. ETSC (Eiropas Transporta drošības padome) 2014. gada vērtība.
   2. Asst. Asoc. Dr. Banu Özgürel, Yaşar Universitātes Mākslas un zinātņu fakultāte, Aktuāro zinātņu nodaļas vadītājs, 17. gada 2014. februāris

Daudzi faktori, kas izriet no ātruma, drošības jostu un ķiveru nelietošanas, noteikumu pārkāpumiem, mobilo tālruņu lietošanas, alkohola un narkotiku lietošanas, kā arī cilvēka kļūdas izraisa nāvi un traumas sadursmēs. Pārbaudes netiek veiktas regulāri un adekvāti, sodi par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem tiek dzēsti ar amnestiju ik pēc 3-4 gadiem, un "ātruma" pārkāpumi un noteikumu pārkāpumi netiek ņemti vērā tiesas procesā. Lai atrisinātu visas negatīvās, lēmumu pieņēmējiem ir jāzina ātruma izraisītās sadursmēs piedzīvotās negatīvās, to sekas, grūtības, ar kurām saskaras cietušie pēc sadursmes, un jāveic nepieciešamie normatīvie akti, lai samazinātu ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un ievainoto skaitu.

Mūsu kā satiksmes upuru pieprasījumi
1. Mēs vēlamies efektīvu mobilitāti un uz gājējiem orientētu transportu. Mēs vēlamies drošību uz ceļiem veciem cilvēkiem, invalīdiem, bērniem un neaizsargātiem gājējiem. Mēs vēlamies apturēt nāves gadījumus un ievainojumus uz ceļiem, ieviešot Zero Vision, kas ir ieviests un guvis panākumus Zviedrijā, un veicināt visus aizsardzības pasākumus, lai novērstu nāves un ievainojumus.
2. Mēs vēlamies, lai tagad tiktu ņemta vērā “ietekme pēc sadursmes”. Sāpīgi zaudējumi, traumas un invaliditāte sadursmju dēļ samazina cietušo un viņu tuvinieku dzīves kvalitāti. Pēc sadursmes piespriesto/pieņemto sodu neatbilstība, īpaši tiesas posmā, cietušo centieni pierādīt/pierādīt, ka viņiem ir taisnība, kā arī cietušo sāpes un zaudējumi, kā arī komunikācijas trūkums ar tieslietu un apdrošināšanas iestādēm, radītās problēmas paliek neatrisinātas. Lai gan tiek veikti daudzi pētījumi par ceļu satiksmes drošību, satiksmes upuri tiek atstāti vieni. Izmeklēšanas, kriminālvajāšanas un satiksmes upuru atbalsta dienestiem un veselības nozarei jāuzņemas vadošā loma, lai samazinātu nāvējošu sadursmju skaitu uz automaģistrālēm, un tas būtu jārisina kā sabiedrības veselības problēma.
3. Mēs vēlamies starpinstitūciju komunikāciju. Vēlamies, lai veselības, drošības un tieslietu institūcijas savās ceļu satiksmes drošības programmās ņemtu vērā problēmas, kas rodas pēc satiksmes sadursmēm, nodrošinātu informācijas apmaiņu un ieviestu nepieciešamos normatīvos aktus. Mēs vēlamies, lai komunikācija starp policiju un slimnīcām būtu efektīvāka un dati tiktu apkopoti ātrāk.
4. Mēs vēlamies, lai tiktu sniegts apkopes pakalpojumu atbalsts. Mēs vēlamies, lai ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušos un cietušajām ģimenēm medicīniskās palīdzības un rehabilitācijas periodā tiktu nodrošināti vidēja un ilgtermiņa aprūpes pakalpojumi.

5. Mēs vēlamies, lai pēc ceļu satiksmes negadījuma netiktu piešķirti tādi sodi kā apbalvojumi un taisnīga tiesa. Mēs vēlamies, lai satiksmes upuri tiktu ņemti vērā tādā pašā mērā kā vardarbības un noziegumu upuri. Vēlamies, lai lietu izmeklēšana tiktu veikta pedantiskāk un godīgāk, un materiālā un morālā kompensācija cietušajiem tiktu izmaksāta 1 gada laikā, negaidot krimināllietu. Lūdzam, ja atbildētājam izmaksājamā morālā kaitējuma atlīdzība netiks izmaksāta, tie tiks uzskatīti par valsts debitoru parādiem, bet nemaksāšanas gadījumā tiks piemērots cietumsods.
Mēs to nesaucam par ceļu satiksmes negadījumu, jo vārds "avārija" jau no paša sākuma nozīmē piedošanu. Tomēr viss, kas notiek, notiek neuzmanības un bezatbildības dēļ, tas ir, tas ir "paredzams". Izejot cauri sarkanajai gaismai, jūs izsaucat sadursmi, ja nekontrolējami palielināsiet ātrumu, radīsiet nevēlamas sekas, un, uzsitot un skrienot kopā ar kādu, jūs "atņemat cilvēkam tiesības uz dzīvību". Ja mēs nedaudz pievērstu uzmanību, vispirms padomātu par savu drošību, saprastu savu atbildību un neteiktu, ka ar mums tā nenotiks, varbūt mēs neciestu tik daudz zaudējumu uz ceļiem.

Pasaules satiksmes upuru piemiņas diena
Katru gadu novembra 3. svētdiena ir Pasaules satiksmes upuru piemiņas diena. Piemiņas dienu Eiropas satiksmes upuru federācija FEVR sāka organizēt kopš 1993. gada. No 26. gada 2005. oktobra ANO ar Pasaules Veselības organizācijas atbalstu atzina Satiksmes upuru piemiņas dienu, un līdzdalība tika sasniegta visā pasaulē. Satiksmes upuru piemiņas diena Turcijā ir oficiāli atzīta kopš 2007. gada. "Svarību, ko valsts piešķir satiksmes negadījumiem un ievainojumiem, parāda arī to, cik lielu nozīmi tā piešķir ceļu satiksmes drošībai."

Svētdien, 16. gada 2014. novembrī, pulcēsimies, lai ar mīlestību un cieņu pieminētu miljoniem ceļu satiksmes upuru, kuri zaudēja dzīvību un guva ievainojumus.SPIED, lai iegūtu sīkāku informāciju.

Informācija: Yeşim Ayöz 0532 484 79 82 – bilgi@suatayoz.com – yesimayoz@gmail.com