Marmaray vilcieniem, kas maksā 460 miljonus eiro, nav piemērotu sliežu: izrādījās, ka nav nevienas dzelzceļa līnijas, kas varētu kursēt 12 vilcienus, kas katrs maksā 38 miljonus eiro, lai tos izmantotu Marmaray. Tika apgalvots, ka Stambulā nav piemērotas dzelzceļa līnijas un ka tā nevar mainīt sliedes, salīdzinot ar 460 vilcieniem no 10 miljonu eiro Marmaray, kas tika atstāti sapūt.
Bija redzams, kāpēc nevarēja izmantot 10 vilcienus ar 38 vagoniem katrā, kas iegādāti lietošanai Marmaray.
Kā vēsta laikraksts Today, uz sliedēm vairāk nekā 245 gadus tika turēti 12 vagoni, kuru garums ir 10 metri un katrs maksā 3 miljonus eiro, jo nebija piemērotas apgriešanās manevrēšanas zonas.
Vilcieni ir garāki par sliedēm
Vilciens, kas atiet no Kazlıçeşme, visus pasažierus izlaiž Ayrılıkçeşme stacijā, kas ir tā pēdējā pietura. Tad viņš virza vilcienu uz pagrieziena manevru. Ierodoties manevrēšanas zonā, aptuveni viena kilometra attālumā no pieturas, vilciens iebāž galvu vietā, kur beidzas sliežu sistēma. Pēc tam inženieris izbrauc cauri Marmaray un pārvieto vilcienu uz mašīntelpu pretējā virzienā.
No posma, kurā atrodas satiksmes pogas, vilciens veic pagrieziena manevru un dodas uz Kazlıçeşme. Tas ir piemērots 122.5 cilvēku sistēmai Ayrılıkçeşme ar manevrēšanas laukumu 5 metri. Taču vilciena garums neietilpst 10 sliežu ceļu sistēmai atvēlētajā manevrēšanas zonā.
"Līnijas jauda nav pietiekama"
Apvienotās transporta savienības priekšsēdētājs Nazims Karakurts norādīja, ka pat tad, ja manevrēšanas laukums ir izbūvēts, nav dzelzceļa līnijas, kur tiks izmantota 10 sliežu ceļu sistēma.
Norādot, ka izmantotie 5 sliežu masīvi jau ir vairāk nekā pietiekami pasažieru pārvadāšanai, Karakurts sacīja: "Marmaray projekts ir 13 kilometrus garš. Tur jau kursē vilciens ik pēc 10 minūtēm. Pasažieru pārvadāšanai pietiek ar strādājošiem 5-vietīgiem masīviem, un to skaits jau palielinās. Šobrīd darbojas 17 sērijas, vairāk par šo sliežu sistēma nevar izturēt 13 kilometru līnijā. "Līnijas jauda nav pietiekama," viņš teica.
Ministrija zina, ka vilcienus nevar izmantot
Nazims Karakurts Satiksmes ministrijas paziņojumu "Transportlīdzekļi netika nodoti ekspluatācijā, jo netika veikti testa braucieni" novērtēja šādi:
“Ministrija spēlē vārdu spēli. Jūs neesat pabeidzis testēšanas procesu 4 gadus, kas ir kārtējais skandāls. Patiesā problēma ir šāda: viņi arī zina, ka vilcienus, kas atstāti sapūt, nevar izmantot pat tad, ja testēšanas procesi ir pabeigti. Šie vilcieni vairs nekur nekursēs. Pieņemsim, ka esat pabeidzis viņu testēšanas procesu, kur jūs tos vadīsit? "Stambulā nav dzelzceļa līnijas, kur šie vilcieni tiks izmantoti."
Esi pirmais, kas komentē