Jūsu HGS parāds var būt lielāks par jūsu transportlīdzekļa vērtību. Uzmanību automašīnu īpašniekiem! Ja vēl neesat veicis HGS parāda pieprasījumu, noteikti dariet to. Jo jebkurā brīdī jūs varat saskarties ar pārsteidzošu skaitu, par kuru jūs pat nekad neesat domājis. Saskaņā ar automaģistrāļu ģenerāldirektorāta paziņotajiem skaitļiem 2013. gadā tika uzlikti naudas sodi vairāk nekā 1 miljarda liru apmērā tūkstošiem transportlīdzekļu īpašnieku, kuriem nebija kartes automaģistrāļu un tiltu krustojumos vai kuriem bija nepietiekams atlikums vai bojāta karte. . 2014. gada skaitļi vēl nav skaidri.
Tomēr, sākot ar šo mēnesi, 2013 ikgadējais juridiskais periods par 1 uzliktajiem naudas sodiem beidzas un tiek nosūtīti paziņojumi. Tie, kuri ir nonākuši pie paziņojuma vai ar interneta starpniecību, kuri apšauba sodu, ir sajaukti! Jo jūs to neticēsiet, bet ir arī tie, kas redz, ka 1 ikgadējais HGS sods ir 40 tūkst.
“Kā 1 gadā varēs saņemt tik lielu sodu skaitu”? Pētījumā, ko veicām 2012, ātrās pārejas sistēmas HGS vadītājiem, kas tika īstenoti, lai paātrinātu pārejas laiku no ceļa nodevām uz tiltiem un automaģistrālēm, un savāktu sistēmu zem viena jumta, bija liela kļūda. Tas bija redzams.
Tūkstošiem autovadītāju visā valstī, kuriem nav HGS kartes vai kuri ir nelikumīgi apstrādāti bilances trūkuma dēļ vai cita iemesla dēļ, būs jāmaksā 11 vairākas reizes kā sods. Bet tas tā nav.
Autoceļu HGS regulējums, lai gan maksa tiek maksāta par pāreju uz transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri ir apņēmušies samaksāt nodevu par garāko attālumu no vienpadsmit reižu maksas, tiks noteikta administratīvā maksa, un augstākais attālums līdz nodevām, kas iziet no autoceļu nodevas, tiks noteikts, ņemot vērā norādīto attālumu.
Šajā gadījumā, piemēram, neatkarīgi no iemesla, kādēļ autovadītājs, kurš ir veicis Çamlıca autoceļu nodevu nelikumīgu šķērsošanu, pat ja Sultanbeyli ceļa nodevas parasti nav samaksājušas 1.80 TL nodevas, nevis Anatolijas šosejas 11 grīdas, piemēram, nodevas iekasēšana no Ankara Akıncı izejas robežas. 15 ir jāmaksā TL 11 stāvs. Tas palielina soda summu no 20 TL uz 80 TL, kas ir pilns 165 vairākkārtējs. Tāpat viens no kontrabandistiem, kas iebrauc Sultanbeyli nodevās, atkal ir pienākums samaksāt 13.50 TL 11 grīdu, pamatojoties uz autoceļu nodevu nodevām.
Nezinot šo situāciju, 11 reizina 2013 pasažieru skaitu kasē.
Starp tūkstošiem cilvēku dažādos apmēros uzliktajiem sodiem ir tādi skaitļi, ka tiem, kas to dzird, ir grūti noticēt. Viena no šīm figūrām pieder Stambulā dzīvojošajam HO. Kad viņam tika paziņoti daži no viņa transportlīdzeklim 2013.gadā uzliktajiem sodiem, HO, kurš apšaubīja, vai viņam nav citu parādu, uzzināja, ka viņš ir parādā kopā 2014 tūkstošus TL, ieskaitot 40.gadu. Izsniegtajā parāda dokumentā bija norādīts, ka persona kopš 2013.gada nelikumīgi šķērsojusi 266 reizes. Ja ir atlikums, HO maksājamā tilta nodeva ir 478 TL, savukārt ar šiem sodiem tā ir sasniegusi 40 tūkstošus 372 TL.
Starp tiem, kuriem HGS parāds ir izsniegts, ir arī tādi, kuri neveic nelikumīgus pārskaitījumus, bet ir cietušie. F.Ç., kurš uzzināja, ka personai, kurai viņš pārdeva savu transportlīdzekli, ir izrakstīts rēķins 6 tūkstošu TL apmērā par nelikumīgām caurlaidēm. no otras puses, viņš neizpratnē domā, ko darīt.
Transportlīdzekļu īpašniekiem ir tiesības pārsūdzēt pirmās 7 dienas no paziņoto naudas sodu paziņošanas. 15 dienas pēc paziņojuma parāds ir jāmaksā. Pretējā gadījumā tiek īstenoti dažādi juridiski procesi, piemēram, algu foreclosures.
2013. gadā nelegāli garām pabrauca 3 miljoni 7.5 tūkstoši transportlīdzekļu, no kuriem 10 miljoni bija no OGS un 463 miljoni no HGS nodevas kasēm. Šiem transportlīdzekļiem tika piemērots naudas sods 1 miljarda 162 miljonu liru apmērā. Skaitļi par 2014. gadu netika atklāti. Tie, kas vēlas noskaidrot, vai viņu transportlīdzeklim ir HGS parāds, to var izdarīt tiešsaistē, izmantojot ekrānu "HGS parādu aptauja".
Esi pirmais, kas komentē