Organizē Transporta un infrastruktūras ministrijas aizgādībā un ar Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāta, Lielceļu ģenerāldirektorāta un Starptautiskās ceļu federācijas (IRF) tehnisko atbalstu. Durvis vēra Starptautisko lielceļu, tiltu un tuneļu specializētā izstāde.

Savā runā izstādes atklāšanā Kongresium Ankarā ministrs Turhans sacīja, ka pārmaiņas, kas piedzīvotas šajā laikmetā, kad tehnoloģija attīstījās satriecošā ātrumā, ļoti ietekmē visas dzīves jomas, jo īpaši transporta nozari.

Paziņojot, ka viņiem ir mūsdienīgs transporta tīkls, kas izstrādāts saskaņā ar starptautiskajiem standartiem, tiek plānots un ieviests, ņemot vērā viņu integrāciju savā starpā, Turhans uzsvēra, ka viņi strādā ar saviem spēkiem, lai to vēl vairāk uzlabotu.

Rietumu un Austrumu, Āzijas un Eiropas kontinentus apvienojot, savienojot daļu Turcijas, kas ir nozīmīgs pasaules tirdzniecības krustojums, vienmēr notikumi Turhanā sacīja, ka tā būs viena transporta atslēgas transporta infrastruktūra, "Turcija ar 4 miljardiem iedzīvotāju ar 1,6 stundu lidojuma attālumu 30 tas var sasniegt triljonu dolāru vērtu tirgu, gandrīz pusi no kopējās pasaules tirdzniecības. Apsverot mūsu vietu pasaules kartē, mēs atrodamies dabiskā loģistikas bāzē pārvadājumu darbībām mūsu reģionā. ” viņš runāja.

Turhan, Turcija, norādot uz klātbūtni stratēģiskajā punktā attiecībā uz starptautisko tirdzniecību, rietumu ekonomikas uz austrumiem tiek realizētas caur Turciju, kas joprojām lielākoties mijiedarbojas savā starpā, tāpēc atveda valsts transportu un pabeidza sakaru infrastruktūru nakts vēlamai dienai, kurā viņi strādā.

Abas uzlabos cilvēku dzīves kvalitāti, kā arī Turhans sacīja, ka viņi pielāgosies globālās konkurences iespējām Turcijā, šajā kontekstā uzsverot, ka visos transporta veidos ir ļoti svarīgi, ka tie nāk no tik tālu.

Ministri Turhan, Marmaray un Gebze-Halkalı Viņš paziņoja, ka tādi milzīgi projekti kā piepilsētas līnija, Yavuz Sultan Selim tilts, Stambulas lidosta, Osmangazi tilts un Stambulas-Izmiras šoseja un Eirāzijas tunelis ir izdzīvojuši laikmetu, pievienojot spēku starptautiskās arēnas spēkam un tādi darbi kā ceļi, šosejas, tilti un tuneļi veido to galveno mugurkaulu. .

“17 miljardu lira 750 gadu laikā pārvadāšanai”

Turhan, pilsētas transports no ciema ceļa, sadalīta šosejas uz apvedceļa, jaunināšanu vienas puses atjaunot standartus valsts autoceļu tīkla tuneļiem no tilta, no otras puses, austrumu-rietumu caur Turciju, ziņoja, ka viņi dara ziemeļu-dienvidu virzienā starptautisko koridoru funkcionālajām. Turhan, 17 pagājušajā gadā tikai transporta un infrastruktūras pakalpojumiem 750 miljardu mārciņu, viņš atzīmēja, ka viņi tērē.

Šajā procesā kravas un pasažieru transporta attīstība uz automaģistrālēm ir gandrīz revolūcija pārsteidzošā Turhana dabā, 6 tūkstoši 101 kilometru un tikai 6 tūkstoši, kas savieno dalīto ceļu tīklu, šodien 27 tūkstoši kilometru, lai izveidotu savienojumu savā starpā, ir kļuvuši par 77 provinci, viņš teica.

Turhans paziņoja, ka automaģistrāļu tīkls, kas ir 714 17 kilometri, pēdējos 322 gados ir palielinājies par 3 kilometriem un sasniedzis 36 tūkstošus 68 kilometrus, 229% no ceļu tīkla 38 XNUMX kilometriem tika sasniegti atbilstoši BSK standartiem par ērtu pārvadāšanu un ilgmūžīgiem ceļiem.

“Ar BOT modeli mēs vēlamies izveidot 5 kilometrus garu šoseju”

Līdz ar 2035 tūkstošu 5 kilometru garo plānu būvēt, darbināt-nodot (BOT) plāno būvēt vairāk izteiktu Turhanas balsu izteikšanu, sacīja:

“597 kilometros no šiem projektiem joprojām turpinās celtniecības darbi. 4. augustā, piedaloties mūsu prezidentam, mēs atvērām visu Stambulas-Bursa-Izmiras šoseju, kurā ietilpst arī Osmangazi tilts. Uz 398 km garā Ziemeļmarmaras šosejas satiksmei mēs atvērām Odayeri-Kurtköy posmu, kurā ietilpst Yavuz Sultan Selim tilts. Mēs turpinām darbu Keriāla-Odayeri un Kurtköy-Akyazı nodaļās. Turklāt mēs turpinām darbu 1915 kilometru garajā Malkara-Gelibolu posmā, 101 kilometru garajā Menemen-Aliağa Çandarlı automaģistrālē un 96 kilometru garajā autoostā Ankara-Niğde, kur 330. gada Çanakkale tilts atrodas Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe šosejas robežās.

Piedāvājuma sākšana milzu projektā

Ministrs Turhans paziņoja, ka tuneļa un tilta būvniecība ir kļuvusi nozīmīgāka, ņemot vērā sarežģīto valsts ģeogrāfiju: “Mēs pabeidzām 3 stāvu Grand Stambula tuneļa plānošanu vienā caurlaidē, kas ir pirmā pasaulē, un drīz nonāksim konkursa posmā.” teica.

Turhans, kurš sniedza arī informāciju par ātrgaitas vilcienu pētījumiem, sacīja, ka 45 procentiem pašreizējo vilcienu līniju ir bijis signāls un 2023 procentiem no tiem paredzēts elektriskais signāls līdz 70. gadam.